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科目三共有16個小項目，每個項目都特別重要，稍有不甚就直接扣零分，所以說我們在考科目三的時候一定要細心細心再細心。

上圖就是科目三考試經常容易範的錯誤，大家可以參考一下。

會車，超車，掉頭時有那些注意事項呢？

一,會車

我們會車並不是簡單的減速，我們要向右觀察右後視鏡，這個動作一定不能少，觀察右邊無車輛或障礙物時減速同時輕輕向右邊打一點方向，有些會車點是有黃色邊線的，我們向黃色邊線靠近就行，主要考核學員有無會車讓行的意識，操作步驟是加速，觀察右後視鏡，向右輕打方向盤。

二,超車

超車步驟，加速保持速度30公里，穩住速度，打左轉向燈，燈停3秒，觀察左後視鏡，無物無車向左打方向變道，變道完成馬上打右轉向燈觀察右邊情況並停留3秒以上，繼續保持30公里速度，向右變道，超車完成。注意在超車過程中必須要觀察後視鏡，轉向燈必須停留3秒以上，速度必須30公里，考場考點有探頭，必須要經過探頭才能變道。

三,掉頭

減速，觀察左側情況並打左轉向燈，慢慢向左打方面，感覺汽車已經過了中心線，馬上把方向打死，平穩轉彎，完成掉頭項目。注意打燈，減速觀察後視鏡，一般都是方向盤打死就完成。

以上就是題主所問的三項小項目，希望對你有所幫助。

科目三的技巧問題我已經回答過幾個，這裡再來簡單說說會車，超車，掉頭三個項目特別容易出現的幾個錯誤。

會車

會車應該算是一項送分題的項目，只要我們以35碼左右以下低速通過就行，很少有人在這個項目上扣分，但我還是要提醒一點:這個項目有個隱藏的冷門扣分點，只有在夜間考試時才容易出現。當夜間考試如果你開啟燈光後使用遠光燈行駛，在通過會車項目時就會直接不合格。

超車

請聽指令！我有時候也很難理解為什麼有些學員喜歡搶答而不聽電腦指令。還有在進入超車項目前要看清超車道上有沒車輛或者遮擋物會影響我們超車，如果有就趕緊在超車感應區前停車，等待前車離開再做項目，要不然被擋死無法超車那就掛的很冤了。

掉頭

可能是習慣的問題，我們掉頭前很容易忽略轉向燈，這可是很致命的問題。還有就是掉頭的時候車速會下降的比較明顯，要注意檔位與速度的匹配。為了保險起見我們可以選擇在掉頭前停車掛一檔再開始掉頭。

我說的這幾個錯誤都屬於比較不常見的，但同樣會讓我們掛的很可惜，看過這幾個注意事項後我們就完全可以避免了。我是小樂，專注杭州駕考，需要我幫助的朋友請關注我給我留言交流吧。

科目三考試時會車容易發生的失誤和避免措施

學員在科目三實際道路考試中，遇會車路段最容易發生的失誤，是不由自主（自我保護的潛意識）向右側橫向躲避，擠壓右側機動車道或非機動車道空間！

考試以及今後的實際道路駕駛車輛，都應該牢記“讓速不讓路”的駕駛原則，尤其在機非混行的道路上，貼車（對向行駛而來的機動車）不貼人（同向行進的非機動車與行人），是對開車人最好的安全保護措施！

所以在科目三實際道路考試中遇到會車情況時，通過縱向控速規避風險，切忌盲目打方向躲避，“只讓不躲”！必要的時候可以採取停車措施！

科目三考試時超車容易產生的失誤和避免措施

在科目三實際道路考試時（包括今後的開車），不到迫不得已，都要減少超車操作！

科目三實際道路考試，是在開放的社會道路上進行，在有禁止超車標誌的路段，採取減速或停車等候的措施！除非有考試人員的明確指令（考試車回有視頻、聲音監控），那是考試學員也要執行的指令！

科目三考試時調頭容易發生的失誤和避免措施

科目三實際道路考試時容易出現的失誤是讓行不果斷和在斑馬線上進行調頭操作。

調頭前控制好車速，完成擋位轉換操作，寧可停車等候再起步，也不能違法搶行；要有耐心等待車輛駛出斑馬線再轉動方向盤完成調頭操作！

對經過科目二考試的駕友而言，科目三的會車、超車、調頭等其實都不是難事。但如果不注意細節，會被掛了也屬正常。

會車的注意事項是輕踩剎車，路口遇紅燈停車起步防後溜。

超車的注意事項，前面有考生做動作時，必須停車等候，待對方完成後再進入超車項目。打左轉向燈，掛二檔提油門，變更車道後即刻打右轉向燈，轉回原路徑後鬆油門。

調頭主要是由二檔變為一檔，不踩離合、不踩剎車，把握方向盤，讓車隨從臺速行進。順利調頭再掛二檔。

科目三考試的會車超車和調頭，問題都不大。因為會車燈光項目在考試第一環節"模擬夜間燈光考試"中已完成，所以"會車"項目中不必打燈光。

安全第一，會車和超車要端住方向盤，在自己的車道內跑，別換擋，快速通過。調頭用一檔，壓住離合，別熄火。

這個問題問教練嘛