嚴格來說不是一回事，因為這兩個概念是不一樣的，“豪爵”是國內自主品牌的摩托車製造廠，而“豪爵鈴木”則是鈴木在國內和豪爵合資的合資品牌，這就好比“北京奔馳”和“北汽”之間的關係，一個是合資廠商，由國內自主品牌提供生產場地和人員，外資廠商提供技術和零配件，在國內組裝生產，最終在國內銷售或者銷售到其他國家。
豪爵鈴木和豪爵的產品線也是不一樣的，豪爵鈴木主流的車型是GW250、GW250F、GSX250r、還有DL250以及一些定位入門級的踏板車還有一款彎樑車，而豪爵的話產品線就豐富很多，有跨騎車DR160、DF150等等，踏板車還有HJ125等等，還有多款彎樑車，具體的產品線可以在豪爵鈴木的官網查詢。
↓↓↓豪爵DR160
還有一個區別是就豪爵鈴木的車型的定位比豪爵高，不管是現有的產品線，豪爵鈴木以雙槓水冷250為主要的動力平臺，而豪爵的則多以單槓風冷為主，後續相傳的準備國內生產的GSX750據說也是豪爵鈴木生產，具體什麼時候出品我們等到黃花菜都涼了。
↓↓↓鈴木GSX750
憑藉著鈴木在給豪爵的技術加持，豪爵在製造鈴木合資車型的同時，也借鑑和吸引了不少的鈴木的技術，以前的豪爵摩托技術還沒有太突出的地方，這兩年豪爵出品的產品質量和作用越來越和豪爵鈴木的接近了，在車身細節的做工上都是非常值得肯定的。豪爵和豪爵鈴木之間的差距也在慢慢縮小。
↓↓↓豪爵鈴木DL250
總而言之，豪爵鈴木目前而言在國內的製造技術和品控還是非常值得其他廠商學習，尤其是國內一些自主品牌，用戶用的省心才是最主要的，只有口碑積累起來了，大家在選購摩托車的時候才會考慮多一點，如果買一款車回來整天都出小毛病，那就會非常影響騎行體驗。
這個話題已經討論過了無數次，豪爵鈴木和豪爵是屬於兩個不同的品牌，其中豪爵鈴木是合資品牌，而豪爵是自主品牌，但這兩個品牌同屬一個廠家——江門大長江。
它們之間的關係類似於本家兄弟，豪爵鈴木屬於大哥大可以對豪爵指手畫腳，但豪爵屬於豪爵鈴木的小跟班只能聽從大哥的吩咐，如果大哥一時高興還會分享一些不錯的技術共享，但這個小弟也是需要付出酬勞的，所以豪爵一直是跟在豪爵鈴木的後面在發展。
大長江集團的這兩駕馬車讓大長江集團在摩托車產業中實現了國內整體銷量多年位居第一的位置，遠遠的將其它品牌摩托車甩在了身後。所以這兩個品牌之間的關係極其微妙，既有合作共贏的關係，也有相互競爭的關係。但總體來說這兩個品牌的車型，是國內摩托車中綜合表現不錯的兩個品牌。
要說它們之間的差距，其實主要在發動機上，豪爵鈴木使用的是鈴木技術發動機，而豪爵使用的是自主研發的發動機，而整體做工方面兩個品牌的差距已經非常小了，所以選擇這兩個品牌的車型時主要看發動機性能和穩定性。
豪爵包括國產品牌”豪爵“和合資品牌”豪爵鈴木“兩部分，以前的豪爵鈴木產品是鈴木開發的車型，而豪爵則是自己開發或仿製的車型，豪爵車型在質量、性能方面都不如豪爵鈴木的產品，但價格要便宜一些。不過多去年起，一些豪爵和新品車也應用了部分鈴木技術，如驪爽K-5、寶逸等，它們的發動機從質量到性能，與豪爵鈴木的鑽豹等都不有實質區別，但總體來說，豪爵鈴木的產品還是比豪爵的好。
不是一回事，都不是一個廠家，豪爵產地是江門，豪爵鈴木產地是常州，說白了豪爵是國產，豪爵鈴木是合資。
根本不是一回事，豪爵，屬於國產，豪爵鈴木屬於合資，
你說真正的美女和大街隨便叫叫的美女是一回事嗎？當然，有的人聽別人叫自己是美女聽多了也有信以為真的，至少叫賣的價格已經跟美女一個價，甚至還更高！
豪爵是純國產車．豪爵鈴木屬於合資車。
不是一回事！
一個國產，一個合資品牌。產品質量要求不同！
