本田雅閣混動高速會有多少油耗，怎麼樣？
雅閣油電混動車型高速油耗要比燃油版稍低。
雅閣混動採用本田第三代IMMD混動系統，中低速行駛時基本上由電動機驅動車輛，發動機處於發電狀態，處於串聯混動模式。高速巡航時發動機則直接驅動車輪。
雅閣油電混動車型高速油耗要比燃油版稍低。
雅閣混動採用本田第三代IMMD混動系統，中低速行駛時基本上由電動機驅動車輛，發動機處於發電狀態，處於串聯混動模式。高速巡航時發動機則直接驅動車輪。
因此雅閣混動高速行駛時與汽油版油耗相差不大。但是IMMD混動的特點是高速行駛時，電動機仍然可以單獨驅動車輛，所以雅混跑高速實際油耗要低於汽油版的。而且高速行駛時雅閣在發動機驅動模式、純電驅動模式、混動驅動模式之間互相切換的，並且高速行駛時電池仍然可以回收能量，能量可以利用，這點要比豐田混動好一些。
雅閣油電混動車型高速油耗要比燃油版稍低。
雅閣混動採用本田第三代IMMD混動系統，中低速行駛時基本上由電動機驅動車輛，發動機處於發電狀態，處於串聯混動模式。高速巡航時發動機則直接驅動車輪。 雅閣油電混動車型高速油耗要比燃油版稍低。 雅閣混動採用本田第三代IMMD混動系統，中低速行駛時基本上由電動機驅動車輛，發動機處於發電狀態，處於串聯混動模式。高速巡航時發動機則直接驅動車輪。
因此雅閣混動高速行駛時與汽油版油耗相差不大。但是IMMD混動的特點是高速行駛時，電動機仍然可以單獨驅動車輛，所以雅混跑高速實際油耗要低於汽油版的。而且高速行駛時雅閣在發動機驅動模式、純電驅動模式、混動驅動模式之間互相切換的，並且高速行駛時電池仍然可以回收能量，能量可以利用，這點要比豐田混動好一些。每個人駕駛習慣都不一樣，因此高速油耗也是不一樣的，有的高一些有的低一些。例如油門輕踩，即使車速達到120km/h，電池電量充足時電機會介入，進入EV模式，電機單獨驅動車輛，發動機熄火。當電池容量降到3格左右時，發動機會啟動，進入短暫的混動模式，發動機發電電機驅動車輛。隨後車輛由發動機驅動，進入發動機直驅模式。這樣一來跑高速百公里油耗不會超過6L，4.9-5.8L/100km是正常的高速油耗。
因此雅閣混動高速行駛時與汽油版油耗相差不大。但是IMMD混動的特點是高速行駛時，電動機仍然可以單獨驅動車輛，所以雅混跑高速實際油耗要低於汽油版的。而且高速行駛時雅閣在發動機驅動模式、純電驅動模式、混動驅動模式之間互相切換的，並且高速行駛時電池仍然可以回收能量，能量可以利用，這點要比豐田混動好一些。每個人駕駛習慣都不一樣，因此高速油耗也是不一樣的，有的高一些有的低一些。例如油門輕踩，即使車速達到120km/h，電池電量充足時電機會介入，進入EV模式，電機單獨驅動車輛，發動機熄火。當電池容量降到3格左右時，發動機會啟動，進入短暫的混動模式，發動機發電電機驅動車輛。隨後車輛由發動機驅動，進入發動機直驅模式。這樣一來跑高速百公里油耗不會超過6L，4.9-5.8L/100km是正常的高速油耗。
日常行駛證中油耗則比高速油耗稍低，一般在4-5L/100km。因為市區內行駛時，車輛大部分時間都是由電機驅動。發動機是間歇工作的，發動機工作時準們負責充電，而且發動機與普通發動機不同，雅混採用的是阿特金森循環發動機，熱效率高於奧拓循環的普通發動機，雖然低速扭矩不足，高速響應慢，但是電動機很好的彌補了這個缺點。
開空調這個油耗我還是滿意的！
開空調這個油耗我還是滿意的！
高速公路油耗百公里10升左右
應該是4.5至6.0之間，看時速吧。