成都一號橋、二號橋隱藏的祕密

成都一號橋、二號橋隱藏的祕密
成都市區橫跨錦江之上有著很多著名的橋樑，這些橋一般都有著一個歷史悠久、蘊含豐厚文化意味，冠有優雅名稱的橋名。比如：望仙橋、合江橋、安順橋、萬福橋……但這其中卻有兩座橋竟是以番號來命名的，即一號橋、二號橋（後來分別更名：紅星橋和新華橋）。
紅星路段的一號橋、新華路段的二號橋與人民北路上的萬福橋，都是上世紀50年代新中國成立後新建的橋，那為什麼前兩座橋不似人民北路橋一樣，給命一個有歷史文化韻味的橋名，而偏偏要以番號來命名呢？這其中到底隱藏了什麼樣的祕密？

一號橋、二號橋的修建和名稱還得從成都東郊工業的興起說起。
成都東郊一般是指現在的火車北站以東至雙橋子；雙橋子往東南到九眼橋的錦江以外，三環路以內區域。從晚清、民國起始，到新中國成立後的50、60、70年代，這片區域都是成都的現代工業集中發展區。特別上世紀50年代，當時蘇聯援助中國的9項電子工業，有4項集中在成都東郊；四川當時的13個重點工業項目，成都東郊佔了一半以上；“一五”期間，國家156個重點項目有8個在此地落戶。60-70年代，國家實施“三線建設”和“三線調遷”，一批大中型骨幹軍工企業在東郊興建投產。鼎盛時代，東郊規模以上工業企業約170家。截止1990年統計，東郊工業總產值佔全市工業總產值的52.4%，佔全市國企工業總產值的75%以上，成都東郊工業創造了前所未有的輝煌。
在這眾多的製造企業中，有許多都是當時的電子、光學、機械、航空、航天、冶金、紡織等行業的國家大型骨幹軍工工廠，這些工廠往往都帶有保密性質。曾幾時，能進東郊國家保密工廠工作是一份榮耀，所有人員必須經過嚴格政審挑選，每個人員每月還有8元錢的保密費。這一時期，成都東郊儼然成了“軍事工業”的代名詞。
正是出於保密的原因，那裡工廠為了保密，一般都取有三個名字。如生產示波管、顯像管的106信箱，又稱紅光電子管廠、773廠，現在叫東郊記憶；生產雷達整機的107信箱，又稱錦江電機廠、784廠；而今的生產飛機發動機的成發集團，即77信箱，又稱新都機械廠、420廠。這三個名稱中，紅光電子管、錦江電機、新都機械都是對外的公開廠名；773廠、784廠、420廠則是國務院部委的內稱；而106信箱、107信箱、77信箱多半指這些工廠家屬生活區的通信地址。這也是東郊國防廠被稱為“信箱工廠”的來歷。
既然東郊都是帶番號的“信箱工廠”，因而當時建造主要用以聯結東郊與城區的兩座大橋，即現在的紅星橋和新華橋，也分別用了“一號”、“二號”這樣的番號來命名了橋樑。直到改開後的80年代初期，一號橋、二號橋、東風大橋等處，還分別有石碑告示：“外國人未經許可不得超越！”因為過了橋就是中國的軍事工業區。這就是一號橋、二號橋的命名祕密。
這裡還可以補充一下：一號橋（紅星橋）的地理位置非常特別，橋北端的紅星路東、西兩側分別由成華區和金牛區管轄；而橋南端的紅星路東、西兩側則是錦江區與青羊區的地盤。成都的四個城區行政區劃，竟交匯於一號橋橋頭西北端的一個點上！
另外，老父親說，他對一號橋有一段記憶刻骨銘心的記憶：時值“‘文革’期間，從伙食費中扣了二塊多錢，好不容易買到一條‘飛雁’香菸，卻在經過一號橋橋頭時，被設卡站崗的‘造反派’繳了械，整條‘飛雁’成了人家‘工人民兵’的戰利品。”