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濱州市位於山東省北部，屬於魯北平原、黃河三角洲腹地，版圖面積9600平方公里，地處山東半島藍色經濟區和環渤海經濟圈、濟南省會城市群經濟圈\兩區兩圈\疊加地帶，是山東省的北大門。
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濱州長途汽車總站是國家公路運輸樞紐重點項目，佔地680餘畝，建築面積21.3萬平方米，總投資9.6億元人民幣，曾經是亞洲最大的單體車站。根據當時的建設規劃，車站內設有200多個發車位，設計日發送班次3500個，日發送旅客5萬人以上。
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2019年春運於1月21日正式拉開帷幕，然而，小編在1月22日去這座長途汽車站城市乘車時卻發現，偌大的車站內空空如也，旅客十分稀少。
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1月22日，濱州長途汽車總站北區候車廳內的情景。
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北區候車廳售票大廳，買票的乘客稀少。
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從北區往南區候車廳走，一路上依然顯得十分冷清。
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到達南區候車廳，這裡的乘客開始增多，但是依然非常稀少。
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南區候車廳售票窗口前，乘客稀少
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南區候車廳內的情景，空空如也。
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候車區只有寥寥數個旅客在等待長途車到站
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發車區的旅客也不多。
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一位旅客打開隨身攜帶的筆記本電腦，打發漫長的候車時間。據知情人介紹，出現這樣的情況，一方面是因為大多數人還沒有放假；另一方面也是因為現在交通出行的方式越來越多，更多的人選擇自己開車或者拼車或者坐火車回家。多方面原因導致長途汽車的客流量驟減。不單單是濱州，很多三四線城市的汽車站都有類似的情況。
