直擊我國最“逆天”的五個立交橋，走錯一步就是一日遊

旅途生活

1/10 眾所周知，建立交橋的目的是為了緩解交通壓力，方便人們出行，然而有一些“逆天”立交橋，就是幾十年的老司機，也得敗在這些立交橋的設計下，恨不得把設計師掛在橋山。圖為深圳鹽田港立交橋，被稱為“沿港路”的深鹽路鹽田港路段曾是鹽田最堵車的路段。

2/10 鹽田港立交雖然風景不錯，那著實讓深圳司機無語，開車在鹽田港立交上，看哪裡都是出口，到哪裡又好像不是出口，很多都不清楚它的走法。

3/10 開車去過北京的人，應該對西直門立交橋記憶猶新吧，那個堪稱中國版迷宮的立交橋，不知繞暈過多少老司機，建成僅僅過了兩年，這裡就成了北京最堵車的地方之一，人稱“第九大奇蹟”。

4/10 西直門立交之所以是一個傳奇，不僅在於驚為天人的810°右轉路線，更是因為明明看著對面就是自己的家，可就是怎麼也繞不過去。提前100米沒有任何走向提示，提前50米已經進不進道里了。

5/10 鄭州隴海路中州大道互通式立交，至2016年建成後，便成為鄭州最擁擠的路段之一，早在項目施工時，鄭州交警部門就向施工方指出了其中的“缺陷”，但施工單位還是按照設計圖施工。

6/10 加上隴海立交北側下橋口至鄭汴路南側上橋口區域彙集了機場高速、中州大道、隴海高架立交三部分車流，多股車流混行，直行車和轉彎車互相交織，總體上影響了主線交通運行效率。

7/10 上海莘莊橋號稱亞洲第一橋，與5條高速公路、上海內環線、外環線連接，到現在都沒有人能搞懂究竟有多少出口。

8/10 更為重要的是，立交橋本來為疏散交通而生的，但莘莊立交橋卻成為全上海最堵的地方。

9/10 接下來，很多人都想到了連導航都無法解決的立交橋之重慶黃桷灣立交橋，至今不知道該怎麼走，上下高差37米，擁有八個方向二十個匝道，一走錯，便是重慶一日遊。

10/10 上了黃桷灣立交，你一定要保持十二分警醒，時刻盯緊路牌，因為一不小心就容易走錯道。如果外地司機第一次來這裡，最好是搭出租車。不過為了防止誤行，除了內環外，在距每一個匝道的出口不遠處，通常在500至1000米間，就有一個掉頭指示可以掉頭，還是有點人性的。

2018-10-26