這是一起重大安全事故，已經造成了這麼多人的死亡，現在就是救援傷者，安撫死者家屬，後續的賠償情況跟進，以及對事故發生原因的調查和相關責任人的法律責任追究。
該爆炸發生在2019年7月19日17時45分，位於河南省三門峽市義馬市境內的河南省煤氣（集團）有限責任公司義馬氣化廠C套空分裝置發生爆炸著火事故。
這是一起重大安全事故，已經造成了這麼多人的死亡，現在就是救援傷者，安撫死者家屬，後續的賠償情況跟進，以及對事故發生原因的調查和相關責任人的法律責任追究。
該爆炸發生在2019年7月19日17時45分，位於河南省三門峽市義馬市境內的河南省煤氣（集團）有限責任公司義馬氣化廠C套空分裝置發生爆炸著火事故。
該爆炸導致了12人死亡，3人失聯（已經找到遺體，確認遇難），19人受傷，截止20日中午，搜救工作已經基本結束。此次化工爆炸，國務院高度重視，指使救援工作，周邊空氣環境緊急檢測。
對於此次事故來說，是一起重大事故，造成了眾多人員傷亡，對於當下來說，緊要的工作就是對於傷者的救助，死者家屬的安撫工作，以及化工爆炸是否對周邊環境空氣造成影響，對於周邊人口是否有害，需要做相關應急預案。
這是一起重大安全事故，已經造成了這麼多人的死亡，現在就是救援傷者，安撫死者家屬，後續的賠償情況跟進，以及對事故發生原因的調查和相關責任人的法律責任追究。
該爆炸發生在2019年7月19日17時45分，位於河南省三門峽市義馬市境內的河南省煤氣（集團）有限責任公司義馬氣化廠C套空分裝置發生爆炸著火事故。
該爆炸導致了12人死亡，3人失聯（已經找到遺體，確認遇難），19人受傷，截止20日中午，搜救工作已經基本結束。此次化工爆炸，國務院高度重視，指使救援工作，周邊空氣環境緊急檢測。
對於此次事故來說，是一起重大事故，造成了眾多人員傷亡，對於當下來說，緊要的工作就是對於傷者的救助，死者家屬的安撫工作，以及化工爆炸是否對周邊環境空氣造成影響，對於周邊人口是否有害，需要做相關應急預案。
當然，也要對於此次爆炸的事故發生原因加快調查，到底是什麼原因造成了此次事故的發生，如果是相關人員瀆職的話，而引起的事故，那麼肯定要追究相關法律責任。
同時該爆炸的發生，也是對於相關安全的一個警鐘敲響，要排查相關安全隱患，切實做到安全生產，人的安全是第一，安全零容忍。為遇難者默哀！
按照國家有關規定，一次造成10人以上30人以下死亡的生產安全事故，屬於重大事故。已造成15人死亡和19人重傷的河南煤氣集團義馬氣化廠的爆炸，顯然已構成重大安全生產事故，更是引發了社會的高度關注和深深思考。
按照國家有關規定，一次造成10人以上30人以下死亡的生產安全事故，屬於重大事故。已造成15人死亡和19人重傷的河南煤氣集團義馬氣化廠的爆炸，顯然已構成重大安全生產事故，更是引發了社會的高度關注和深深思考。
儘管在上級有關管理部門對安全檢查逐步升級、重視有加的情況下，為何一些地方的危化行業（化工集聚園區），會接二連三、屢屢發生爆炸等嚴重傷亡事故呢？
更讓人匪夷所思和頗具諷刺意味的是，就在爆炸事故發前十餘天的7月9日，義馬氣化廠卻獲評河南省2019年首批“安全生產風險隱患雙重預防體系建設省級標杆企業(單位) ”；去年12月，該廠還曾作為三門峽市安全風險隱患雙重預防體系建設的先進單位被觀摩學習。
究其原因，說到底這與一些地方，對危化行業的特殊性質、設計施工、安全管理等方面認識不到位，甚至存在嚴重偏差、重視經濟效益忽視安全生產，有著莫大的關係。
小編所在的城市，正好有一家中石化直屬的特大型煉化（煉油和化工）企業，也曾多次到該企業參觀採訪，對人家危化生產的安全設計、施工、管理、檢修、升級等一套極為科學和嚴苛的安全生產流程極為欽佩。
要知道危化行業，不出事就是賺錢！而這家特大型石化生產企業，從1978年建設至今已有40年的歷史，但是從來沒有發生過重大的安全生產事故，眾多危險化工聯合設備（分廠）實現了“安、穩、長”的運行。
與一些地方、民營危化工廠在投資設計中，千方百計節省投資、縮小生產車間安全間隔距離不同，這家中石化直屬的大型石化聯合企業，僅佔地就有上萬畝，而且在設計、施工、佈局上安全總是第一考慮的因素，往往不計代價，不計金錢。
譬如，容易發生事故的該企業天然氣球罐和柴油、汽油的大型儲存罐區，在設計施工中，就充分考慮了爆炸的安全影響，整個罐體不僅焊接要求極高，而且最令人拍案叫絕的是，以10萬立方米為單元的超大罐體的頂部，在設計時就考慮到了燃燒（爆炸）的影響。
當罐內汽油（柴油）體積發生燃燒膨脹時，頂部就會輕易被掀開，讓火焰一直朝天燒，直至燒完為止，不會因頂部焊得太牢而導致罐體嚴重開裂，導致成品油四處亂流，“火燒聯營”；即便發生極其意外的爆炸造成罐體開裂，大油罐周圍還有數米高的封閉式鋼筋混凝土池子限制，防止燃油四處流淌引發次生災害和二次爆炸。
當然，在安全設計設施工上面，這些易燃易爆的油罐存儲區，與價值不菲的主體生產設備區，既有眾多的閥門管控，也有數公里的（物理空間）間隔距離，多項安全措施的層層把控、連環保障，確保了設備數十年如一日的安全生產。
不出事、不出重大安全事故就是很賺錢——該煉化企業每年為國家貢獻的利稅更是以數十噸、上百噸的黃金計算，為社會創造了不菲的可觀財富。
按照國家有關規定，一次造成10人以上30人以下死亡的生產安全事故，屬於重大事故。已造成15人死亡和19人重傷的河南煤氣集團義馬氣化廠的爆炸，顯然已構成重大安全生產事故，更是引發了社會的高度關注和深深思考。
儘管在上級有關管理部門對安全檢查逐步升級、重視有加的情況下，為何一些地方的危化行業（化工集聚園區），會接二連三、屢屢發生爆炸等嚴重傷亡事故呢？
更讓人匪夷所思和頗具諷刺意味的是，就在爆炸事故發前十餘天的7月9日，義馬氣化廠卻獲評河南省2019年首批“安全生產風險隱患雙重預防體系建設省級標杆企業(單位) ”；去年12月，該廠還曾作為三門峽市安全風險隱患雙重預防體系建設的先進單位被觀摩學習。
究其原因，說到底這與一些地方，對危化行業的特殊性質、設計施工、安全管理等方面認識不到位，甚至存在嚴重偏差、重視經濟效益忽視安全生產，有著莫大的關係。
小編所在的城市，正好有一家中石化直屬的特大型煉化（煉油和化工）企業，也曾多次到該企業參觀採訪，對人家危化生產的安全設計、施工、管理、檢修、升級等一套極為科學和嚴苛的安全生產流程極為欽佩。
要知道危化行業，不出事就是賺錢！而這家特大型石化生產企業，從1978年建設至今已有40年的歷史，但是從來沒有發生過重大的安全生產事故，眾多危險化工聯合設備（分廠）實現了“安、穩、長”的運行。
與一些地方、民營危化工廠在投資設計中，千方百計節省投資、縮小生產車間安全間隔距離不同，這家中石化直屬的大型石化聯合企業，僅佔地就有上萬畝，而且在設計、施工、佈局上安全總是第一考慮的因素，往往不計代價，不計金錢。
譬如，容易發生事故的該企業天然氣球罐和柴油、汽油的大型儲存罐區，在設計施工中，就充分考慮了爆炸的安全影響，整個罐體不僅焊接要求極高，而且最令人拍案叫絕的是，以10萬立方米為單元的超大罐體的頂部，在設計時就考慮到了燃燒（爆炸）的影響。
當罐內汽油（柴油）體積發生燃燒膨脹時，頂部就會輕易被掀開，讓火焰一直朝天燒，直至燒完為止，不會因頂部焊得太牢而導致罐體嚴重開裂，導致成品油四處亂流，“火燒聯營”；即便發生極其意外的爆炸造成罐體開裂，大油罐周圍還有數米高的封閉式鋼筋混凝土池子限制，防止燃油四處流淌引發次生災害和二次爆炸。
當然，在安全設計設施工上面，這些易燃易爆的油罐存儲區，與價值不菲的主體生產設備區，既有眾多的閥門管控，也有數公里的（物理空間）間隔距離，多項安全措施的層層把控、連環保障，確保了設備數十年如一日的安全生產。
不出事、不出重大安全事故就是很賺錢——該煉化企業每年為國家貢獻的利稅更是以數十噸、上百噸的黃金計算，為社會創造了不菲的可觀財富。
經驗頗值得推廣的還有，該企業無論效益多麼驚人多麼好，甚至不惜每天損失幾千萬上億元，每年都要安排一段時間，進行全面停產安全大檢修。將不合格的安全設備配件進行及時更換，不斷優化安全生產佈局。
而與之形成鮮明對比的是，一些地方的危化企業，為了賺錢和節省投資，在施工設計階段就存在著重大安全隱患，譬如有的危化生產車間和儲存易燃易爆氣體、液體的廠區距離太近，一旦發生爆炸，玉石俱焚，元氣大傷，損失極為慘重。
又如地方危化工廠有的部位為了節省投資，本來大型國企應該安四個閥門的，一些地方和民營企業可能削減為一兩個閥門；而一環套一環的各項安全硬件防護設施，可能也被省略掉……
投產以後，因為危化行業頗為賺錢，一些地方企業即便在上級檢查中被發現了一些安全隱患，也為了賺大錢而不想（不會）主動停工大檢修，甚至做花架子表面文章的假整改，遮人耳目，妄圖矇混過關。
按照國家有關規定，一次造成10人以上30人以下死亡的生產安全事故，屬於重大事故。已造成15人死亡和19人重傷的河南煤氣集團義馬氣化廠的爆炸，顯然已構成重大安全生產事故，更是引發了社會的高度關注和深深思考。
儘管在上級有關管理部門對安全檢查逐步升級、重視有加的情況下，為何一些地方的危化行業（化工集聚園區），會接二連三、屢屢發生爆炸等嚴重傷亡事故呢？
更讓人匪夷所思和頗具諷刺意味的是，就在爆炸事故發前十餘天的7月9日，義馬氣化廠卻獲評河南省2019年首批“安全生產風險隱患雙重預防體系建設省級標杆企業(單位) ”；去年12月，該廠還曾作為三門峽市安全風險隱患雙重預防體系建設的先進單位被觀摩學習。
究其原因，說到底這與一些地方，對危化行業的特殊性質、設計施工、安全管理等方面認識不到位，甚至存在嚴重偏差、重視經濟效益忽視安全生產，有著莫大的關係。
小編所在的城市，正好有一家中石化直屬的特大型煉化（煉油和化工）企業，也曾多次到該企業參觀採訪，對人家危化生產的安全設計、施工、管理、檢修、升級等一套極為科學和嚴苛的安全生產流程極為欽佩。
要知道危化行業，不出事就是賺錢！而這家特大型石化生產企業，從1978年建設至今已有40年的歷史，但是從來沒有發生過重大的安全生產事故，眾多危險化工聯合設備（分廠）實現了“安、穩、長”的運行。
與一些地方、民營危化工廠在投資設計中，千方百計節省投資、縮小生產車間安全間隔距離不同，這家中石化直屬的大型石化聯合企業，僅佔地就有上萬畝，而且在設計、施工、佈局上安全總是第一考慮的因素，往往不計代價，不計金錢。
譬如，容易發生事故的該企業天然氣球罐和柴油、汽油的大型儲存罐區，在設計施工中，就充分考慮了爆炸的安全影響，整個罐體不僅焊接要求極高，而且最令人拍案叫絕的是，以10萬立方米為單元的超大罐體的頂部，在設計時就考慮到了燃燒（爆炸）的影響。
當罐內汽油（柴油）體積發生燃燒膨脹時，頂部就會輕易被掀開，讓火焰一直朝天燒，直至燒完為止，不會因頂部焊得太牢而導致罐體嚴重開裂，導致成品油四處亂流，“火燒聯營”；即便發生極其意外的爆炸造成罐體開裂，大油罐周圍還有數米高的封閉式鋼筋混凝土池子限制，防止燃油四處流淌引發次生災害和二次爆炸。
當然，在安全設計設施工上面，這些易燃易爆的油罐存儲區，與價值不菲的主體生產設備區，既有眾多的閥門管控，也有數公里的（物理空間）間隔距離，多項安全措施的層層把控、連環保障，確保了設備數十年如一日的安全生產。
不出事、不出重大安全事故就是很賺錢——該煉化企業每年為國家貢獻的利稅更是以數十噸、上百噸的黃金計算，為社會創造了不菲的可觀財富。
經驗頗值得推廣的還有，該企業無論效益多麼驚人多麼好，甚至不惜每天損失幾千萬上億元，每年都要安排一段時間，進行全面停產安全大檢修。將不合格的安全設備配件進行及時更換，不斷優化安全生產佈局。
而與之形成鮮明對比的是，一些地方的危化企業，為了賺錢和節省投資，在施工設計階段就存在著重大安全隱患，譬如有的危化生產車間和儲存易燃易爆氣體、液體的廠區距離太近，一旦發生爆炸，玉石俱焚，元氣大傷，損失極為慘重。
又如地方危化工廠有的部位為了節省投資，本來大型國企應該安四個閥門的，一些地方和民營企業可能削減為一兩個閥門；而一環套一環的各項安全硬件防護設施，可能也被省略掉……
投產以後，因為危化行業頗為賺錢，一些地方企業即便在上級檢查中被發現了一些安全隱患，也為了賺大錢而不想（不會）主動停工大檢修，甚至做花架子表面文章的假整改，遮人耳目，妄圖矇混過關。
想想看，危化設備長期帶病運行，豈能不發生大的安全事故？！
最後，建議一些地方和民營危化企業，要逐步向中石油、中石化的規劃/設計/施工/安全/管理標準看齊，痛下決心，補其短板，防患於未然。
三門峽義馬化工廠爆炸，造成人員死亡受傷，情況嚴重。
如今氣溫高，又是化工廠，危險物品多，需高度重視，
廠裡的安全隱患人人有責，從領導到基層，到員工，早發現，早自救，把損失降到最底，但是確保人員安全。
七，八年前也是夏天，我在山車一傢俱廠上班，現在也叫不上什麼機子，砂光班裡一架機器後面的鋸沫突然在裡面自燃，發出紅光，同伴小燕剛來不久，就問我那時什麼，我一看紅紅的，是火，我們離機器十來遠，而機器上的人還沒發現，因為還沒火苗，我說快跑吧，著火了，沒走幾步，碰見別的組的組長老高，我忙上老高反映情況，一時間，全班人員提水，保安拿消防栓，忙了幾個小時，把火救下，廠裡沒造成損失。
當然爆炸事發突然，但也有定的安全隱患，每個員工都有個家庭，政府要做好遇難者的安撫工作，對傷員好治療，無論幹什麼工作，大家都要時刻保持警惕，小心不為過，每個人都不容易，上有老下有下，為生計而奔波，千萬安全第一。
謝謝邀請。這是一起重特大事故，早晨看到新聞的時候十分的痛心。主要有這麼幾點感觸：
第一，又是危化行業，今年已經好幾起危化行業的事故，我們今年安全月的主題也是防風險，去隱患，遏事故，主要針對危化行業，為什麼還是不行？
第二，該企業剛剛做好雙體系，識風險，去隱患，還是省級標杆，依然發生了事故。具體為什麼沒有落實好，還要有關部門去調查。
第三，沒有發生事故的企業，心存僥倖的企業，應該引以為戒，開展安全教育，加緊隱患排查，真正的將安全責任落實到人，並加大落實企業的主體責任。
第四，事故的原因還要等待調查，也希望遇難的家屬能夠得到寬慰。
每次看到事故總是感觸很深。為什麼不能避免？我覺得最重要的還是人的安全意識不足，從企業老總到企業員工，從制度形式化，模板化，無操作意義，再到員工操作都存在很大問題，可能也只有苦逼的基層安全人員天天提心吊膽了，要錢沒有，管人不聽！
總之，希望沒有事故，希望遇難的人，能夠在天堂安好。
謝謝邀請。這是一起重特大事故，早晨看到新聞的時候十分的痛心。主要有這麼幾點感觸：
第一，又是危化行業，今年已經好幾起危化行業的事故，我們今年安全月的主題也是防風險，去隱患，遏事故，主要針對危化行業，為什麼還是不行？
第二，該企業剛剛做好雙體系，識風險，去隱患，還是省級標杆，依然發生了事故。具體為什麼沒有落實好，還要有關部門去調查。
第三，沒有發生事故的企業，心存僥倖的企業，應該引以為戒，開展安全教育，加緊隱患排查，真正的將安全責任落實到人，並加大落實企業的主體責任。
第四，事故的原因還要等待調查，也希望遇難的家屬能夠得到寬慰。
每次看到事故總是感觸很深。為什麼不能避免？我覺得最重要的還是人的安全意識不足，從企業老總到企業員工，從制度形式化，模板化，無操作意義，再到員工操作都存在很大問題，可能也只有苦逼的基層安全人員天天提心吊膽了，要錢沒有，管人不聽！
總之，希望沒有事故，希望遇難的人，能夠在天堂安好。
事故已經發生，目前主要是救援。希望都平平安安的。看了好多媒體都在說企業是一級標準化、雙體系達標、省標杆企業等等報道。做為一個危險化學品企業的安全管理人員，我認為管的好的企業不一定不出事，管的不好的企業不一定出事。針對這起事故，就事論事，查原因，追責任。跟其他因素沒有什麼直接關係。
近幾年為什麼會發生如此之多的重特大事故？本人從事化工安全，淺談下個人看法。社會的不斷髮展進步，化工產品成為了生活中不可替代的元素，很多私營企業如雨後春筍般崛起，化工行業超高的回報率使做化工投資的企業家越來越多。出發點就是利益，對安全環保方面的投入壓榨到最低，打安全的擦邊球。我國化工發展較晚，設備設施大多使用國外早期淘汰的設備，進一步壓榨成本。現在很多化工企業自動化控制程度低，員工素質低，進一步擴大事故的損失。企業主要責任人安全主體責任不落實，更有甚者知法犯法。對隱患整改排查力度不夠，或者為了生產無視重大隱患，存在僥倖心理。
只要是有人蔘加的工作，都會出現事故，但是化工廠的安全事故是最常見也是危害最大的，因為化工廠一般都會生產一些易燃易爆的化學品，如果沒有按照操作規程，很容易發生安全事故，即使工人按要求操作，一些不可抗拒的因素也可能會導致爆炸。目前，化工廠爆炸可能有這樣幾點原因，一是設備老化，出現線路暴露化學品洩露；二是工人操作失誤或者不符合操作規程；三是監管不力流於形式，總之，希望不要再發生這樣的事了，安全第一，生命第一
只要是有人蔘加的工作，都會出現事故，但是化工廠的安全事故是最常見也是危害最大的，因為化工廠一般都會生產一些易燃易爆的化學品，如果沒有按照操作規程，很容易發生安全事故，即使工人按要求操作，一些不可抗拒的因素也可能會導致爆炸。目前，化工廠爆炸可能有這樣幾點原因，一是設備老化，出現線路暴露化學品洩露；二是工人操作失誤或者不符合操作規程；三是監管不力流於形式，總之，希望不要再發生這樣的事了，安全第一，生命第一
3公里內的玻璃都能震碎，廠內200工人，死亡15人，瞞報了吧！當然希望遇難者越少越好！
一個工廠，像這次爆炸的化工廠，幾百臺的壓力容器，幾萬個閥門，幾十萬米的壓力管道，靜密封點，動密封點無數。已經使用了18年，你如何來預防避免可能發生的風險。老實說，任何人都避免不了。也許上午省安全聯合小組的檢查你還是安全管理標杆企業，下午就會發生不可預知的爆炸。就說這次的空分系統的爆炸吧，成熟的工藝，成熟的設備，合格的操作人員與管理人員。這麼說吧，你讓一個操作工把空分裝置通過xjb操作把它搞爆炸掉，他做不到！超溫有連鎖，超壓有安全閥，他想人為的搞破壞都做不到！就是這麼個安全的裝置，他爆了，廠毀了。這就是化工生產的不確定性。那些說一切事故都是可以通過管理方法來避免的論調，都是管理者忽悠操作人員的。每次大的爆炸事故傷亡人群最多的永遠是一線的操作人員。
父親已前是倉庫主任，主要負責三個化工倉庫三個成品庫。每年大年三十，初一初二都在化工庫渡過。平時晚上還去走一趟。才放心休息。二十多年後，領導調他去行政處，才輕鬆下來。
