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昨天，我們與大家分享日本航空自衛隊C-2運輸機的一些外部細節。大家對這型運輸機應該有一個初步的瞭解。今天與大家再分享一些網絡上罕見的內部細節。C-2運輸機是一種介於戰略運輸機與戰術運輸機之間的機型，最大起飛重量約141噸，理論上最大載重量達到36噸，裝備兩臺美國製造的CF6-80C2K1F渦扇發動機。單臺最大推力約266千牛。這型發動機也是目前軍用運輸機使用的發動機中，最先進的型號。
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好了，言歸正傳。從C-2運輸機的後面進入貨艙，可以看到這型運輸機整體的色調是米黃色的，這種色調看起來非常舒服。與C-17白色的底色完全不一樣。但是有一點是一樣的。就是以這種淺色調為底色，一些佈線和布管看起來十分明顯。便於日常維護和戰時搶修。
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通過這張圖片可以看到，C-2運輸機外露的佈線與布管要比美國的C-17戰略運輸機小很多。畢竟飛機小一些，所以相應的設備也要少很多。通過人物與貨艙的比例，可以看到這型飛機的內部體積並不大。目前公開的資料是C-2運輸機貨艙長16米，高4米，寬度也是4米。
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而美國的C-17運輸機貨艙長高寬分別是：26.83米，3.76米，5.49米。我國的運-20長高寬分別是20米，3.5米，4.5米。（網絡數據，僅供參考）。可以看到，這三款運輸機貨艙，日本的C-2的容積最小。當然三者的最大載重量分別是：C-17是77噸，運-20是66噸，C-2是36噸。日本同樣是最小的。注意圖片中的一個細節，幾種佈線的顏色都是不一樣的。
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圖片是C-2運輸機貨艙的細節，可以看到有4個方形的容器，外面的標註是水，不知道這個水是不是用來消防，還是飲用？上面標準有日期，筆者個人理解是平成30年7月6日。也就是說是2018年7月6日灌裝的。筆者拍照是當月15日。所在個人理解應該是用於飲用的水源。其中一個容器是9.5升，這麼多水，夠自衛隊員喝上一陣子。
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圖片為C-2運輸機貨艙中一些貨架，可以看到裡面是空的。最下面的貨架是用來裝備空降兵的救助用品的，這裡不得不說一下，筆者進過C-17和A400M，以及伊爾-76幾款大型運輸機的內部。在小配件方面，感覺日本的C-2做得最完善。這也是各國在設計上的一些不同。
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C-2運輸機貨艙一角，可以看到一個氧氣求助裝置，這一個裝置佈置在側面艙門的旁邊，筆者個人感覺應該是C-2運輸機，在高空投入空降自衛隊員時，負責指揮的自衛隊官使用的裝置。另外旁邊是一個電臺，也符合指揮崗的配置。
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圖中是C-2運輸機貨艙的另一側，可以看到這個艙門的打開方式，很特別，是向內向上滑軌打開的。
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圖中是C-2運輸機貨艙的前半側，可以看到中間配置了很多擔架。由於這架運輸機是在英國拍攝的，隨行的自衛隊員，人數眾多，包括很多日本的民族樂器，以及一些表演用的器件。具體操作應該是貨艙放在後面，前面的臨時座椅和擔架由人員輪流使用。畢竟從日本飛到英國的距離也不短。當然中間肯定有中轉的機場。
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這是C-2運輸機貨艙側面的特寫，可以看到外觀相當整潔。另外米黃色的飾面，筆者用手試過，都是一塊一塊的，彼此用魔術帖粘在一起。用力一撕就可以看到裡面的佈線。這個設計，不知道我國的運-20沒有采用。
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C-2運輸機頂棚細節，可以看到相當的整潔。本文只是從一個航空攝影師的角度與大家分享這款運輸機的細節。由於缺乏相應的資料，只能從外觀上簡單瞭解這型運輸機的細節。具體描述可能過於主觀。大家重點以看圖為主。圖中可以看到一些管線外面有保溫層，這應該跟艙內的空調裝置相通。
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圖片同樣是C-2運輸機貨艙的頂棚。這樣的圖片，在國內並不多見。大家喜歡這樣的圖片，我們會陸續更新一些其他國家的現代軍機的細節。航空新視野的圖集，力求最大程度的原創。手上有30多個T的高清圖片會陸續與大家分享。需要原圖，可以去指定圖庫下載。
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通過圖片可以看出C-2運輸機貨艙內部的高度是真的很高。整體的設計跟很多日本車一樣。目前C-2運輸機已經裝備了7架，主要部署在航空自衛隊美保基地。這型裝備是一款日本特色的大飛機，非常適合日本本土使用。當然C-2有著世界一流的發動機，但是在整體設計上，細節做得很精緻，但是整體架構相當一般，特別是結構強度多次暴露問題。這也是日本軍工的特色。
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這一種同樣是C-2運輸機的貨艙側面特寫，可以看到佈線的顏色是不一樣的。這一點，我覺得我們也可以參考一下。在戰時，哪個部位出現問題，會第一時間找到相應的佈線。也可以理解這有損管設計的考慮。好了，C-2運輸機內部高清細節就分享到這兒吧。大家覺得這款運輸機內部的做工怎麼樣？歡迎留言評論，並轉發。讓更多的人瞭解我們周邊的軍事力量。
