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1949年上海解放之初，全市存煤僅5萬噸，缺煤情況嚴重。上海市人民政府有關部門在淮南、開灤等地組織煤炭緊急調運來滬的同時，曾鼓勵煤商自行到各地煤礦採購運銷。
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1950年，中國煤業建築器材公司上海分公司（簡稱煤建公司，1959年改名為上海市煤炭供應公司，1978年改名為上海市燃料公司）成立。（更多精彩請在右上角關注我們！每天為你更新！）\n
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1952年起，煤炭列為國家統一分配物資。市煤建公司逐年從華東、華北和東北地區調入大量煤炭。但仍有許多工廠與煤礦直接訂貨，自行接運，由市煤建公司供應的工業用煤只佔40％。
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1958年下半年全市工業用煤集中由市煤建公司統一經營，按行業設立供應組對口供應，改變了以往一部分工業用煤由工廠直接訂貨、自行接運的情況。從各地調入的煤炭，多數通過江海水路來滬，少數通過鐵路運入。
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煤炭由水路運抵上海後，一部分直接在用煤大戶的自用碼頭卸貨（如發電廠、焦化廠、部分鋼廠等），大部分卸在沿江的煤棧和上海港裝卸作業區（主要是平定路煤棧、上港六區、上港七區）。鐵路到達的煤炭則通過專用線直接卸在龍華、彭浦、潘家灣等煤棧。
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進入煤棧和港區堆煤場地（由煤建公司向港務局借用）的煤炭，除一部分再通過水運駁送至沿江的用煤單位外，其餘主要由市交運局直屬企業的汽車分送給各工廠及其他用煤單位。少數用煤不多的單位則自行提運。
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