本人目前有臺dl250可做摩旅，想再入手一臺650以下街車代步通勤求推薦？

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看來題主應該不是新手，代步通勤的街車都可以將排量放寬到650CC，說明題主具備一定的駕駛經驗。

你可以看看川崎的Z650，目前價格是76600元，如圖。

這款車配備水冷並列雙缸發動機，排量為649CC，最大功率為46/7000轉，最大扭矩為63NM/6500轉，這個動力足夠滿足日常代步通勤了，說實話，還有點過剩了。這款發動機是川崎ER6N上的那顆機器，皮實耐操好伺候，穩定性很好，只要按時保養不缺機油，幾乎就不會壞，可靠性相當好。外觀麼自己看，我覺得還行，沒有歐系車那麼高調富有個性，但是也不醜，代步通勤的車不就應該是這樣的麼？整備質量只有187KG，操控相當輕靈。

配置上也不像歐系車有那麼多的電子輔助設備，但是有基本的ABS和滑動離合器，能滿足基本的安全需求，價格也不算離譜，可以關注。

川崎的Z400也可以看看，也很合適，動力稍小一點，但是代步通勤絕無問題，還可以提供小小的駕駛樂趣，價格只有46800，很實惠。

既然不是新手，KTM DUKE 390也很合適，目前價格是48700，如圖。

這是一輛以高操控性能為賣點的單缸街車，如果不排斥單缸車型的話，這款車很適合你，實際上在同排量的街車裡面，動力比他大的沒他操控好，比他操控好的動力沒他大，再加上高規格的配置——同級別街車裡面唯一配置電子油門的車型，DUKE 390實在是無解一般的存在。

單缸水冷發動機能輸出最大32KW的最大功率和37NM的最大扭矩，整備質量僅僅164KG，熟練了以後幾乎感覺操控與250CC車型一樣輕鬆，但是又具備250CC排量街車遠遠不及的動力感受，實在是喜愛玩樂騎手的必備良藥，當然，喜歡這款車的人是不在乎聲浪什麼的，聲浪？只不過美了別人的耳朵而已，這可是我的車。

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阿健推薦您購買春風650nk

春風650nk給我的感受，相對於KTM的粗暴不給你喘息的的感覺，更多的是蠻力推你跑的感覺。你會感覺到這部車子有源源不斷的供你趨勢。運動化的調教也讓人感覺這就是一部很的重。重的也能讓你在上肌感的感覺。

但是它出廠時搭配的那對象牌，我覺得配在650cc的車子上還是相對弱了點，所以我換了一對倍耐力的天使，換了以後對車的信心又多了一倍，nk650的大燈真的是雞肋，基本是看不到的，建議大家改個海拉或者是➕個射燈。

當車子的轉速在3000到4000的時候車子的共振超級大，當過了4000轉就基本沒有共振，聲音也很好聽

我感覺春風配上萬虎全段排氣就是絕配，在動力上有些源源不斷的提速感，配合的聲浪的咆哮，會讓你不知不覺的想加速，雖然車子有400多斤，當你真的坐上去騎行後你會發現，跟250cc一樣輕盈。

這次去春風日體驗了100米加速賽，真的沒想到春風650nk能在100米跑出4.6秒的成績，也見到了即將出的250SR，從外觀上在我感覺能秒殺所有的250cc，騎上去真的就有種賽事賽車的感覺，真心值得入手！