中國如此之大，居然會禁摩？摩托車駕證都是考出來的，為什麼要禁？電瓶車沒有任何證，駕駛原理一樣卻到處可開。如果說危險、汽車，重型貨車這些更危險！摩托車又方便，又是考證，又節約停車地方。有什麼事一輛摩托車可以坐二個人，續航里程也遠。現在馬路上一輛汽車一個人多的是，不節能，又佔地方造成馬路擁堵。真希望我們城市管理著要考慮，城市不要全面禁摩，可以在城市裡局部禁摩如城市景觀道路步行街等人流多的路。
臺北人口那麼多，為什麼不堵車，因為他們不禁摩，到處都是摩托車大軍，所以通行很便利，中國大城市如果解禁，應該不會那麼堵車，但是隨之而來的交通事故會多起來，相對來說小事故特別多，其實利大於弊吧，解禁需要加強摩托車安全管理，比如加大處罰力度，攝像頭拍違法，摩托車必須安裝ABS ，必須裝前後攝像頭，不準載人，頭盔必須戴，不準安裝遮陽傘，抓住重罰，騎警可以隨時發現違章，應該可以做到安全出行！
座標上海，上下班能騎摩托車就騎摩托車，我專門計算過通勤時間，家到上班距離9公里，因為地鐵換線以及“最後一公里”原因，地鐵反而是用時最長的，要一個小時。開車平均四十分鐘左右，因為有時堵車嚴重需要一小時，有時情況一般需要半小時。騎摩托車是最快最方便的，基本上在二十分鐘到半小時內。之前有人在頭條質疑我肯定闖紅燈，我只能說這人沒騎過車，不知道在城市道路通勤摩托車的效率是汽車的1.5—2倍。當然，在上海如果太遠距離或者能夠非高峰時段出行還是地鐵和開車快，因為上海市區有很多路段禁摩，需要繞行，很不方便。
禁摩令實質上已經失效，因為替代摩托車的是隨之而來的電動車，時速降低了，由於質量和使用性能問題，在某種程度上安全隱患比摩托車高了很多。
如果再次使用摩托車，加強監管力度，到時候道路上都是年輕人騎的摩托車，公交車上坐的都是中老年人，開四輪車的一定程度上也會減少，也許交通壓力也隨之降低。終歸摩托車比汽車靈巧的多，就會使用的多，使用的多了，汽車自然就少了，又因為摩托車排量低，空氣質量自然就會好一些，也省的限號了。
所以我大力支持解禁摩托車。
其實摩托很安全!
分析一下人們說不安全的原因:“肉包鐵”一旦發生事故，可能就是“人損”。但究事故原因
1.就是“快”，交規規之摩托在一般路面限速50公里/小時，如果安按規定，可降低事故，不過通常都會超速(我也會)，但這就涉及到了:
2.'制動距離”摩托的制動距離遠大於小車距離，距離太小你來不及作點剎，就可能側滑(ABS解決了這問題，但也不要把性命交給機器)同時減檔剎車也可是可縮短制動距離。多熟悉自己的車子，瞭解制動距離可降低事故。
3.車道選擇。輕摩規定走大型車道內側，二輪走大型車道。如果你是二輪，建議你走在車道中間，這樣後車超你時會選擇變另一車道，而你走內側或外側，後車往往會在你同車道擦身而過。因此走車道中間可降低事故。
4.遇燈停車。很多人不明白為什麼駕考時遇燈停車不允許掛空檔。這是為了讓你在當後車失控時你可及時避閃。所以遇燈停車要看後視，當後車停穩，才退檔可降低事故。
5.路面判斷。條件好的路面可適當快點，但一定要保證制動距離或自己來得及偏道的距離內無異物(石子、瓶罐等)。偏道距離還包括判斷與兩側車道中車輛距離(不要偏道造成兩車事故)
6.竄插。個人不建議隨意竄插在車流中，但不否認自己也有這行為。竄插要確認前後左右的所有車距、車速。即便如此，也要保證自已車子的性能(不要忽然爆胎，不要鏈條問題等等)。竄插是增加事故的元凶。
總之:遵守規則，熟悉車輛，多檢查車子，多留意路面，可避免事故。
這是作為一個25年摩托駕齡的愛好者體驗。(25年三次摔車，1次雨天側滑，1次爆胎，1次彈到石頭失控)
摩托車解禁本人是支持的，因為我是二三十年的老騎手，一般還是願意騎車出門，它方便！遇上堵車在確保安全的情況下還能串插過去😮偶爾也會跑禁行路線😐但是，絕大多數我還是很尊守交通規則的。這是安全的前題，必須尊守！我的行駛路線是大型車道的右側（這是規定），左轉彎時提前並道，車速50左右（偶爾也跑60）。闖紅燈更是跟我沒沾邊。頭盔和醒目衣服是有必要的，比境摩托車是處於弱者地位。
總之，證照齊全，安全措施到位，上路仔細觀察，保持50以下行駛視為上策！
願天下騎手平安吉祥😑！
我比較喜歡摩托出行 方便快捷 相對於汽車比較經濟實惠 c1d照 我三輛車 還有一個電驢子 去菜場開電驢子 長途或者拉小型材料工具就汽車 一般的維修業務就大量用摩托 支持管理部門規範各類駕駛行為 安全行駛 人人有責 哦 對了 除了電驢子 摩托和汽車一樣保險啊年檢啊都去做 對自己對別人來說都公平合理 一切按照規範安排 最惱火的是電驢子和摩托們不遵守交通規則
這個問題說的很好，我也騎摩托，也開汽車，也騎單車！在我看來沒有什麼所謂的摩托不安全這一說！
我要這麼一說肯定會有很多人說，汽車鐵包人，摩托肉包鐵一類的。那你走路的時候呢？走路按照交通規則一般不會有事，闖紅燈照樣撞死你。摩托也是一樣！按這個邏輯還是買個裝甲車吧，那個安全還防彈！😂😂😂
都是交通工具，安不安全只能說駕駛的人！只要加大執法力度，增加安全意識教育我想摩托車還是很安全的，試問那些禁摩的城市裡，是不是真的交通事故率下降了呢，肯定不會，為啥？沒法騎摩托就電動車啊，更有持無恐了，闖紅燈，逆行等等，警察叔叔抓了又怎樣？罰二十，心情不爽了再跟你吵兩句！摩托呢，分分鐘把分給你扣到懷疑人生！
相比之下我認為摩托車不應該禁行。不但不禁行，還要估計拋棄非正規的電動車，改上摩托或者是電摩，都有拍照一樣抓拍，全買保險辦駕照，你試試，交通秩序一定會更好！政府再給個普通電車換摩托或者電摩的補貼就更好了。同意我說法的網友多多點贊，讓更多人看到！
必須買呀，摩托車管理規範，消滅飛車黨，加入合法騎士大營，緩解交通壓力。
我買的是電摩，充一次電可以行駛50公里。只為上下班，超市買菜，生活代步所用。
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現在城市和道路的發展已經遠遠的落後車輛的發展了，開車在市區找個停車位都不好找，格格醫院的停車場8點鐘就掛出車已停滿，嚴禁車輛進入的牌子，超市的停車場可以停，就不知道離你要去的目的地還有多遠。你要停在路邊吧，會被貼條，特煩。我一朋友在郊區住，開車到保險事業局去辦事，不是本單位的車輛不得入內，就停在門口的路邊，等辦完事出來車就被貼條了，200塊錢，比打車都貴。
所以我建議還有輛電摩，是非常實惠的，當然了出去旅遊，那還是開車舒服。
