比亞迪宋pro與奇瑞瑞虎8哪個性價比好點?

2 個回答
乐见花
2019-08-06

大家好,我是樂見花,很高興可以和大家一起來聊聊汽車

首先需要說明的是來自奇瑞集團旗下的中型SUV車型奇瑞瑞虎8和來自比亞迪旗下的比亞迪送PRO都是兩款如今國內汽車市場上非常具有性價比的車型。從本身的售價情況來看,這兩款車型也非常的接近。而這兩款車型都是今年汽車市場上兩款非常受到消費者矚目的車型。一款稍早之前進行了升級!而另一款則是前幾天才剛剛推出。今天我們就一起來聊一聊這兩款車型。

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首先需要說明的是來自奇瑞集團旗下的中型SUV車型奇瑞瑞虎8和來自比亞迪旗下的比亞迪送PRO都是兩款如今國內汽車市場上非常具有性價比的車型。從本身的售價情況來看,這兩款車型也非常的接近。而這兩款車型都是今年汽車市場上兩款非常受到消費者矚目的車型。一款稍早之前進行了升級!而另一款則是前幾天才剛剛推出。今天我們就一起來聊一聊這兩款車型。

奇瑞瑞虎8是一款入門級的中型SUV,其外形大氣,高端!整體的設計風格,比較的沉穩老練,走的是中庸路線。而作為中型SUV車型,奇瑞瑞虎8的車身長度超過了4.7米,並有5座6座和7座的版本可供選擇。而相比去年的版本,今年的升級版車型,對前進氣格柵和日間行車燈做了一些不同的處理,顯得更加的精緻!而內飾部分的變化則更大。除了中控顯示屏,採用了更為新穎的懸浮式款式之外,空調出風口的樣式也做了改變。而最重要的是,新車型加入了一臺奇瑞自主研發的1.6t缸內直噴渦輪增壓發動機,該發動機的動力強勁,燃油經濟性水平也非常的出色。其動力數據可以和很多的2.0t的渦輪增壓發動機相媲美。配合7速的雙離合變速箱,在動力性和燃油經濟性方面都可以得到比較不錯的平衡。當然了,之前的1.5t渦輪增壓發動機和6速手動變速箱以及6速雙離合變速箱的版本也得到了保留。8.88萬元的起售價格也極具性價比。

大家好,我是樂見花,很高興可以和大家一起來聊聊汽車

首先需要說明的是來自奇瑞集團旗下的中型SUV車型奇瑞瑞虎8和來自比亞迪旗下的比亞迪送PRO都是兩款如今國內汽車市場上非常具有性價比的車型。從本身的售價情況來看,這兩款車型也非常的接近。而這兩款車型都是今年汽車市場上兩款非常受到消費者矚目的車型。一款稍早之前進行了升級!而另一款則是前幾天才剛剛推出。今天我們就一起來聊一聊這兩款車型。

奇瑞瑞虎8是一款入門級的中型SUV,其外形大氣,高端!整體的設計風格,比較的沉穩老練,走的是中庸路線。而作為中型SUV車型,奇瑞瑞虎8的車身長度超過了4.7米,並有5座6座和7座的版本可供選擇。而相比去年的版本,今年的升級版車型,對前進氣格柵和日間行車燈做了一些不同的處理,顯得更加的精緻!而內飾部分的變化則更大。除了中控顯示屏,採用了更為新穎的懸浮式款式之外,空調出風口的樣式也做了改變。而最重要的是,新車型加入了一臺奇瑞自主研發的1.6t缸內直噴渦輪增壓發動機,該發動機的動力強勁,燃油經濟性水平也非常的出色。其動力數據可以和很多的2.0t的渦輪增壓發動機相媲美。配合7速的雙離合變速箱,在動力性和燃油經濟性方面都可以得到比較不錯的平衡。當然了,之前的1.5t渦輪增壓發動機和6速手動變速箱以及6速雙離合變速箱的版本也得到了保留。8.88萬元的起售價格也極具性價比。

而來自比亞迪的宋PRO,您可以把它看作是之前的緊湊型SUV車型宋的升級版。外形設計,基本的輪廓和比亞迪宋保持一致。但大燈更加的精緻,其採用的是LED大燈。中網的樣式也更加的新穎。值得一提的是,其d柱的造型比較具有辨識度,是點睛之筆。而車身長度也進一步的增加到了4.65米,作為緊湊級的SUV車型,比亞迪宋PRO的車身長度處於主流偏長的水準!所以內部乘坐空間的實用性表現,還是非常不錯的。而內飾部分則採用的是比亞迪家族式的設計風格,顯得科技感十足,尤其是可旋轉的超大中控顯示屏,極具科技感!而在動力方面則採用的是高功率調教的1.5t渦輪增壓發動機。與之匹配的則是比亞迪自主研發的6速雙離合變速箱。全系列車型都是自動擋。而價格則只需要8.98萬元起售,極具性價比。作為自動擋變速箱的主流品牌,大尺寸的緊湊級SUV車型,這樣的起售價格,確實在如今的國內汽車市場上具有不錯的競爭優勢。而配置方面,比亞迪旗下的車型一貫都毫不吝嗇。

大家好,我是樂見花,很高興可以和大家一起來聊聊汽車

首先需要說明的是來自奇瑞集團旗下的中型SUV車型奇瑞瑞虎8和來自比亞迪旗下的比亞迪送PRO都是兩款如今國內汽車市場上非常具有性價比的車型。從本身的售價情況來看,這兩款車型也非常的接近。而這兩款車型都是今年汽車市場上兩款非常受到消費者矚目的車型。一款稍早之前進行了升級!而另一款則是前幾天才剛剛推出。今天我們就一起來聊一聊這兩款車型。

奇瑞瑞虎8是一款入門級的中型SUV,其外形大氣,高端!整體的設計風格,比較的沉穩老練,走的是中庸路線。而作為中型SUV車型,奇瑞瑞虎8的車身長度超過了4.7米,並有5座6座和7座的版本可供選擇。而相比去年的版本,今年的升級版車型,對前進氣格柵和日間行車燈做了一些不同的處理,顯得更加的精緻!而內飾部分的變化則更大。除了中控顯示屏,採用了更為新穎的懸浮式款式之外,空調出風口的樣式也做了改變。而最重要的是,新車型加入了一臺奇瑞自主研發的1.6t缸內直噴渦輪增壓發動機,該發動機的動力強勁,燃油經濟性水平也非常的出色。其動力數據可以和很多的2.0t的渦輪增壓發動機相媲美。配合7速的雙離合變速箱,在動力性和燃油經濟性方面都可以得到比較不錯的平衡。當然了,之前的1.5t渦輪增壓發動機和6速手動變速箱以及6速雙離合變速箱的版本也得到了保留。8.88萬元的起售價格也極具性價比。

而來自比亞迪的宋PRO,您可以把它看作是之前的緊湊型SUV車型宋的升級版。外形設計,基本的輪廓和比亞迪宋保持一致。但大燈更加的精緻,其採用的是LED大燈。中網的樣式也更加的新穎。值得一提的是,其d柱的造型比較具有辨識度,是點睛之筆。而車身長度也進一步的增加到了4.65米,作為緊湊級的SUV車型,比亞迪宋PRO的車身長度處於主流偏長的水準!所以內部乘坐空間的實用性表現,還是非常不錯的。而內飾部分則採用的是比亞迪家族式的設計風格,顯得科技感十足,尤其是可旋轉的超大中控顯示屏,極具科技感!而在動力方面則採用的是高功率調教的1.5t渦輪增壓發動機。與之匹配的則是比亞迪自主研發的6速雙離合變速箱。全系列車型都是自動擋。而價格則只需要8.98萬元起售,極具性價比。作為自動擋變速箱的主流品牌,大尺寸的緊湊級SUV車型,這樣的起售價格,確實在如今的國內汽車市場上具有不錯的競爭優勢。而配置方面,比亞迪旗下的車型一貫都毫不吝嗇。

總體來看,奇瑞瑞虎8是一款入門級的中型SUV,在空間實用性方面具有優勢,對那些對座椅數量要求比較多的用戶而言,這是非常不錯的選擇!但8.88萬元起售價格的車型則採用的是之前老的1.5t渦輪增壓發動機和6速手動變速箱的動力組合,配置也不算很高。只是可以滿足您實用性方面的需求。而如果這個價格範圍內,選擇購買比亞迪宋PRO的8.98萬元的車型,我們則可以得到功率更強的1.5t渦輪增壓發動機和6速雙離合變速箱的版本。這樣比較起來無疑後者的性價比更高!另外別忘了,如果你選擇購買6座或者7座的,奇瑞瑞虎8價格則更高。

皓子侃车
2019-08-07

感謝邀請。最近比亞迪宋pro和奇瑞瑞虎8槓上了,隨處可見大家對這兩個車的提問。如果都拿2019年的車型來比兩車的性價比是差不多的,各有優勢。

比亞迪宋pro 價格8.98萬-11.98萬

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比亞迪宋pro主打的還是以舒適為主,綜合考慮了家庭使用綜合的各方面,可以說做得很到位。比亞迪宋有燃油版和DM(插電混動版),燃油版搭配是1.5T+6速溼式雙離合(自主研發),DM版本是P0+P4模式,就是發動機段加了bsg電機,後軸也有個電機驅動,相當於“雙電機”+燃油模式。

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比亞迪宋pro的優點很多。用料很厚道,各種軟性材料鋪得滿滿,座椅也是保持著很好的用料和支撐性。科技感十足,中控大屏幕可以旋轉,儀表盤不同於普遍車型的雙筒模式,而是大V樣式,視覺感很強。配置自然不用說,什麼360影像、acc自動巡航、一鍵啟動、遠程遙控應有盡有,沒辦法國產車最不缺的就是配置。

感謝邀請。最近比亞迪宋pro和奇瑞瑞虎8槓上了,隨處可見大家對這兩個車的提問。如果都拿2019年的車型來比兩車的性價比是差不多的,各有優勢。

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比亞迪宋pro最讓人驚訝的就是他的靜謐性,各種隔音降噪措施非常到位,靜音效果秒殺同級別車系。堪稱能與雷克薩斯RX的靜謐性有得一比。4平方的隔音材料+26種阻隔噪聲技術並非浪得虛名。

奇瑞瑞虎8 8.88-15.98萬元

感謝邀請。最近比亞迪宋pro和奇瑞瑞虎8槓上了,隨處可見大家對這兩個車的提問。如果都拿2019年的車型來比兩車的性價比是差不多的,各有優勢。

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比亞迪宋pro最讓人驚訝的就是他的靜謐性,各種隔音降噪措施非常到位,靜音效果秒殺同級別車系。堪稱能與雷克薩斯RX的靜謐性有得一比。4平方的隔音材料+26種阻隔噪聲技術並非浪得虛名。

奇瑞瑞虎8 8.88-15.98萬元

瑞虎8在今年特別火,銷量也是節節高升。瑞虎8主要還是得益於他4700mm的車身,還能提供5/6/7三種座椅模式,但確實定位緊湊車級別,讓他深受不少家庭成員喜歡。儘管宋pro的軸距和瑞虎8差不多,空間也不小,但相對來說還是瑞虎8佔有優勢。

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比亞迪宋pro主打的還是以舒適為主,綜合考慮了家庭使用綜合的各方面,可以說做得很到位。比亞迪宋有燃油版和DM(插電混動版),燃油版搭配是1.5T+6速溼式雙離合(自主研發),DM版本是P0+P4模式,就是發動機段加了bsg電機,後軸也有個電機驅動,相當於“雙電機”+燃油模式。

比亞迪宋pro的優點很多。用料很厚道,各種軟性材料鋪得滿滿,座椅也是保持著很好的用料和支撐性。科技感十足,中控大屏幕可以旋轉,儀表盤不同於普遍車型的雙筒模式,而是大V樣式,視覺感很強。配置自然不用說,什麼360影像、acc自動巡航、一鍵啟動、遠程遙控應有盡有,沒辦法國產車最不缺的就是配置。

比亞迪宋pro最讓人驚訝的就是他的靜謐性,各種隔音降噪措施非常到位,靜音效果秒殺同級別車系。堪稱能與雷克薩斯RX的靜謐性有得一比。4平方的隔音材料+26種阻隔噪聲技術並非浪得虛名。

奇瑞瑞虎8 8.88-15.98萬元

瑞虎8在今年特別火,銷量也是節節高升。瑞虎8主要還是得益於他4700mm的車身,還能提供5/6/7三種座椅模式,但確實定位緊湊車級別,讓他深受不少家庭成員喜歡。儘管宋pro的軸距和瑞虎8差不多,空間也不小,但相對來說還是瑞虎8佔有優勢。

瑞虎8有1.5T和1.6T兩種動力模式,1.5T的參數略低於宋pro,但動力輸出表現卻不比宋pro差。就動力而言兩者只能看1.5t,在往上大家模式不一樣,一個1.6T燃油版,一個DM插電混動版,怎麼比都不是一條線上的。

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比亞迪宋pro主打的還是以舒適為主,綜合考慮了家庭使用綜合的各方面,可以說做得很到位。比亞迪宋有燃油版和DM(插電混動版),燃油版搭配是1.5T+6速溼式雙離合(自主研發),DM版本是P0+P4模式,就是發動機段加了bsg電機,後軸也有個電機驅動,相當於“雙電機”+燃油模式。

比亞迪宋pro的優點很多。用料很厚道,各種軟性材料鋪得滿滿,座椅也是保持著很好的用料和支撐性。科技感十足,中控大屏幕可以旋轉,儀表盤不同於普遍車型的雙筒模式,而是大V樣式,視覺感很強。配置自然不用說,什麼360影像、acc自動巡航、一鍵啟動、遠程遙控應有盡有,沒辦法國產車最不缺的就是配置。

比亞迪宋pro最讓人驚訝的就是他的靜謐性,各種隔音降噪措施非常到位,靜音效果秒殺同級別車系。堪稱能與雷克薩斯RX的靜謐性有得一比。4平方的隔音材料+26種阻隔噪聲技術並非浪得虛名。

奇瑞瑞虎8 8.88-15.98萬元

瑞虎8在今年特別火,銷量也是節節高升。瑞虎8主要還是得益於他4700mm的車身,還能提供5/6/7三種座椅模式,但確實定位緊湊車級別,讓他深受不少家庭成員喜歡。儘管宋pro的軸距和瑞虎8差不多,空間也不小,但相對來說還是瑞虎8佔有優勢。

瑞虎8有1.5T和1.6T兩種動力模式,1.5T的參數略低於宋pro,但動力輸出表現卻不比宋pro差。就動力而言兩者只能看1.5t,在往上大家模式不一樣,一個1.6T燃油版,一個DM插電混動版,怎麼比都不是一條線上的。

瑞虎8的配置和比亞迪相比,相同價位比亞迪宋pro配置更多一些,拿最低配來說,比亞迪宋pro要比瑞虎8多出無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、多功能方向盤等等。

在靜音方面,瑞虎8屬於同級別普通水平,這方面控制的並不算太好,相比宋pro有不少差距。瑞虎8相對來說偏運動些,需要犧牲不少舒適性的東西。

兩個車的性價比我個人覺得差不多,對大部分家庭來說比亞迪宋pro更加合適,因為他的靜謐性和底盤過濾的調教更考慮到後排乘客的感受。但是如果你購買的是2018款的瑞虎8那性價比自然要比宋pro高,因為有1.5到2萬左右的優惠。

5座新車推薦比亞迪宋pro,7座只能瑞虎8了,還是看你的需求。如果不差錢建議入手比亞迪宋DM,畢竟燃油版的動力還是不太夠的,駕駛樂趣少了不少。

我是皓子,用心給大家推薦車子,歡迎點贊,歡迎關注交流。

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