日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
日租金兩萬七 三天不開張 開張吃半年 售價三千餘萬
超視距
1/10 豫北某地300兆瓦風力發電吊裝施工現場,當地群眾正在觀看吊裝施工作業,“這是我見過最大的吊車了,這是咋造出來的啊!?”一位群眾感嘆道,他們正見證的是650噸級大型履帶吊車組裝施工,用於安裝杆塔高達120米的兩兆瓦風機。(超視距 攝影)
2/10 大型履帶吊組裝現場,紅色鋼鐵結構為650噸級履帶吊吊臂,旁邊黃色履帶吊為該大型履帶吊的配合工具車輛。
3/10 近距離觀察輔助履帶吊,其實也是龐然大物。(超視距 攝影)
4/10 650噸級履帶吊,組裝時吊臂需要水平橫置,輔助吊車將吊臂標準件一節一節組裝,完成130米的主吊臂組裝工作後,主吊臂會慢慢樹立起來,用於高空吊裝作業。
5/10 黃色輔助履帶吊在650噸級履帶吊吊臂旁顯得十分渺小,但650噸履帶吊的組裝工作完全依賴黃色吊車。(超視距 攝影)
6/10 主吊臂主體安裝完畢後,工人們正在安裝牽引鋼索,10名技術工沿著130餘米的吊臂,像縴夫一樣將粗大的鋼纜從吊車牽引主機牽引至吊臂杆頭,準備與吊鉤對接。
7/10 圖為650噸級履帶吊所使用的吊鉤,該吊鉤最大承重180噸,自重達6.3噸,幾乎是5輛家用小轎車的重量。(超視距 攝影)
8/10 圖為技術人員正在組裝650噸級履帶吊。經現場技術人員介紹,該650噸級履帶吊為國產自主品牌,每天租金高達2.7萬元,還不高包含燃油和司機費用,售價三千餘萬元,接近超跑布加迪奇龍售價,除高鐵地鐵外,這是小編見過最貴的“車”了。
9/10 圖為650噸級履帶吊巨大的履帶,足有1個成年人身高,要想將該吊車轉場一次非常不易,技術員介紹說該履帶吊每次轉場運輸,需要動用16輛平板大卡車外加一輛100噸級履帶吊,100噸級吊車負責拆解、裝車、組裝650噸級的龐然大物,可謂興師動眾。(超視距 攝影)
10/10 紅色吊車為正在進行兩兆瓦風力發電機吊裝作業的650噸履帶吊,近處是為其配套服務的100噸級履帶吊,相比之下,可謂龐然大物,力拔山兮氣蓋世。據介紹,650噸級履帶吊和2兆瓦風機,幾乎全部實現國產化,風電廠建成投運後,將為我們提供清潔的可再生能源,留得綠水青山造福子孫後代……(超視距 攝影)
2019-09-18

更多精彩

推薦中...