大武漢大，但大武漢到底有多“大”？

”十里洋場大上海，大江大湖大武漢”，從詞面上很簡單的介紹了上海和武漢；新中國的改革開放讓大上海更繁榮，但大江大湖大武漢可是天造地設的！下面我就簡單列明一些大數據來看看武漢如何能集天時、地利、人和於一身，成就當今的“大武漢”！

武漢市總轄區面積為“8594”平方公里（2014年底至今無更新），相當於1.3個上海，4個深圳或者東京，5個廈門或者倫敦，8個香港，11個紐約，12個新加坡，14.5個首爾，80個巴黎；如果按城市建成區計算以上數據將放大。

世界第三，中國第一大河流—長江穿城而過，與其第一大支流—漢水在城中相遇，兩江將武漢分割成三鎮—武昌、漢口、漢陽。武漢至重慶、西安、廣州、上海都不足1000公里，距離首都北京也不足1200公里，兩江相遇加之獨特的地理位置極大的降低了武漢的交通成本，由於淡水資源豐富，所以工業成本也極低。         

武漢市擁有的大學生人口數量居全球第一，數量多達118萬。做好這100多萬人的工作，武漢想不強大都難。

偉大領袖毛澤東主席來到武漢的次數超過了38次，從1956年到1966年的10年間， 42次暢遊長江，其中17次是在武漢。毛主席在東湖居住期間，共接見了64個國家的94批客人。雖然這些數據不能稱最大，但也可看出毛爺爺對大武漢還是情有獨鍾的。

湖北被譽為千湖之省，武漢則是當之無愧的百湖之市，同時擁有全國第一大城中湖—湯遜湖和第二大城中湖—東湖，東湖生態旅遊風景區面積88平方公里，還在持續擴大中；擁有水域面積33平方公里，更有101.98公里的東湖綠道，被譽為“世界東湖”、“世界級綠道”。

        (東湖綠道全景導覽圖來自於中國東湖綠道官方主頁)

武漢除了有大江大湖，更有跨越大江大湖的萬里長江第一橋—武漢長江大橋，萬里長江第一隧—武漢長江隧道，萬里長江公鐵第一隧也建成通車了。長江天塹三度被勤勞勇敢的中國人民用三種方式首次跨越，這難道不是武漢精神的體現和大武漢的創舉嗎？

有兩位留言說武漢有3座火車站，感謝他們的提醒，作為一個土生土長的武漢人，我將持續發文更新大武漢的各項“大”數據，希望武漢的未來愈來愈大，愈來愈強。

也懇請大家多跟帖給我素材完善武漢的“大”數據！謝謝！！！

 

武漢有三大火車站 :

1、武昌火車站,即武昌站,走大眾路線,主要停靠京廣線普通客車、武九線及漢丹線列車;

2、漢口火車站,即漢口站為東西向即滬漢蓉快速列車服務;

3、武漢火車站,主要為京廣高鐵服務。

我們不要只著眼於武漢的地域大,而是要關注武漢工業體系和商業體系是否強大.武漢有這麼優美的地理位置,調節城市的發展趨勢,整體規劃城市的佈局,輸送科學技術的新鮮血液,武漢的明天是燦爛輝煌的!賀虹橋武漢紀行2019.6.21

三山，六水，一分地。

武漢有三大火車站 :

1、武昌火車站,即武昌站,走大眾路線,主要停靠京廣線普通客車、武九線及漢丹線列車;

2、漢口火車站,即漢口站為東西向即滬漢蓉快速列車服務;

3、武漢火車站,主要為京廣高鐵服務。