斯柯達明銳如何改裝汽車音響？

上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車斯柯達明銳是完全根據中國的情況進行大量的本土化改進的一款車型，該車銳秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，採用RS6擋DSG雙離合手自一體變速箱，同時搭載全球十佳發動機之一的2.0TSI發動機，藉助先進的缸內直噴技術與渦輪增壓技術的配合直噴發動機斯柯達明銳的動力表現非常驚人。斯柯達明銳進店準備進行音響改裝斯柯達明銳懸掛過於硬朗，行車噪音較大一直是車主的心病，而且原車音響並沒有低音且音質平平，車主一直希望有個核實的音響器材進行改裝，後再網上做足功課已經各店家進行比較之後，車主來到南京音樂人生音響改裝店進行音響系統的改裝。

在南京音樂人生音響改裝店技師對車主的整體預算以及車輛的音效測試後決定給先給車型先做俄羅斯Auto Fun ，然後前聲場安裝瑞典DLS R6.2，後聲場安裝瑞典DLS R6A同時使用優美聲DA460 藍牙版對音頻進行處理，外加一臺美國來福 R300-4功放補充原車音響無低音表現的不足 ，瑞典DLS R6.2音色非常平衡，瞬態反應好，對各種音效都能收放自如，盆體採用石墨纖維編織盆，從而加強盆體的聲音的傳輸，從體所播放出的音質沒有任何拖泥帶水的感覺。原車門板結構空洞較多使用俄羅斯Auto Fun 進行隔音止震處理後門板俄羅斯Auto Fun 隔音處理俄羅斯Auto Fun 第二層密封處理原車喇叭可以看出音盆非常粗糙後門板第二層密封可以看出線材完全不受損處理器採用優美聲DA460 藍牙版改處理器更是開創了汽車音響HIFI新時代的傑出產品，首款能兼容多平臺系統 蘋果IOS/安卓/Windows實現多平臺數據同步的產品，最後再搭配上美國JBL 10寸低音進行低音補充增加聲音的下潛感。原車喇叭同樣質感較差瑞典DLS R6.2安裝與原位不改變原車結構安裝細節展示可以看出質量以及做工瑞典DLS R6A安裝與後門板原車位

瑞典DLS R6A細節展示經過這次長達6個多小時的改裝，整車音響的體驗完全部一樣，車主先做在播放音樂完全能感受到各個音階音色的體驗，不會像改裝前的平淡無奇。高音單元安裝與三角位分頻器純銅打造可以看出質量優質優美聲DA460 藍牙版安裝與座椅底優美聲DA460 藍牙版接線細節展示美國來福 R300-4安裝與後座背面美國來福 R300-4安裝與後座背面美國JBL 10寸低音

汽車音響人人都能改，但是不是改過就都能如願獲得自己想要的音質效果，因為這和店家、產品這些都是車主獲取好聲音的關鍵因素。西安車神汽車音響店擁有十餘年的技術積澱，在當地頗有聲譽，近日驅車到店的斯柯達明銳的車主，就是聽聞其改裝手藝的精湛，特意來此體驗一番，換裝完成後，對自己愛車升級完成後的音效甚是滿意，直感嘆專業才是出臻品！

改裝車型--斯柯達明銳

系統配置：

音源：原車主機

前聲場喇叭：Rich RC165.2

後聲場喇叭：Rich RC165.1

隔音：Rich四門隔音

車主此次換裝器材十分簡單，但是改裝前優先進行了隔音升級，門板內層用Rich隔音進行了條形止振處理，抑制門板產生共振，門板外層用徵兆隔音材料對門板進行密封處理，增強門板的氣密性，防止噪音透過門板孔洞傳瑞車廂內。標準的雙層隔音處理，有效降噪的同時還給喇叭提供了箱體發聲的環境，可謂是一舉兩得。

施工前對車身做專業保護工作

器材大爆料

門板喇叭安裝前門板進行隔音處理，有效隔音減振

此次器材的換裝十分簡潔，十分標準的入門級改裝，一套Rich RC165.2兩分頻前聲場搭配一對Rich RC165.1同軸後聲場，沒有加裝功放，沒有換裝主機。兩套喇叭屬於入門級的改裝器材，靈敏度高，用原車主機推動也絲毫不失韻味，在經過車神改裝師傅的專業技術，調音校正，品質聲音如約而至。

門板隔音完畢後裝上Rich RC165.2中低音喇叭

Rich RC165.2中低音喇叭的安裝效果展示

Rich RC165.1同軸喇叭安裝於後門板原位處

Rich RC165.1同軸喇叭的安裝效果展示

改裝就是如此，簡單亦有簡單的美。

斯柯達明銳（?koda Octavia）,大眾集團旗下捷克製造商斯柯達汽車於1996年推出的一款緊湊型汽車。2007年6月，第二代明銳正式上市。 同年8月，上海大眾推出4款搭載1.6升自然吸氣發動機的第二代明銳。從此明銳名聲大震，佔據了汽車市場不少的份額。

斯柯達明銳車主已經多次來過我們店,每次都想要追尋心中的那份聲音,但苦於沒有很好的參照,一直沒能如願,而近日,我們與他溝通了將近一個星期的時間,在試音室內不斷地試聽,最終得出了滿意的答案.而類似情況還有許多，真真切切的為車主服務，口碑在整個行業都很出名，因此有許多慕名而來的外地車主，信任我們，選擇我們施工。

先來看看施工的整套裝備,具體已經有標示前聲場德國MBQ的QS216,套裝兩分頻揚聲器,不但在材質的應用上有創新材料應用與工藝流程，其實在它所有的產品線上，都應用了MB QUART的一個核心技術理念：Widesphere（寬球面體）技術。我將歌德在音響系統的設計裡統稱為“寬頻技術”，是指它不但在高音上有Widesphere技術，在低音上也有著它的獨特之處。高音倒模,佛山汽車音響改裝,順德道聲旗艦店,從2009年至今已經擁有了行業尖端的倒模技術與安裝工藝,A柱的倒模更是獨具匠心,值得一看.MBQ的QS216中低音的倒模安裝.依舊是擁有著強大的技術實力基礎,在行業風口浪尖兒上行走了數年的道聲汽車音響改裝順德旗艦店,結合自己多年的經驗,融合自己豐富的想象,完美的將門板倒模打造完畢.至於為什麼要門板倒模,原因之一,就是看上去更加美觀,上檔次.原因之二,就是根據聲學原理,讓喇叭伸出來,聲波不再經過門板內飾傳出,就不會產生第二種音色,聲音就純正好聽了許多.後聲場意大利PHD FB86，依舊是兩分頻套裝揚聲器，是入門，也是巔峰，完美的利用每一分能量，將揚聲器的潛力完全激發，挑戰任何一款發燒級揚聲器，你敢說“不好”？高音安裝於門板內飾把手處的原裝位，一般不難發現，但是與其他車型也有所不同。中低音的安裝，我們專業店家有自己的標準，一切只為客戶利益。第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內,不得擁擠或者鬆動.第四,安裝之後的兩隻喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不打標準,那麼最終的效果都會不盡人意.後尾箱的超低音,美國鑽石D10,10寸低音炮.美國鑽石類低音有個特性,就是在炸機方面特別強,比起其他同型號的揚聲器而言,震撼感更強,低音下潛更深,低音收縮更加利索.意大利PHD4060，經典四路功放，低頻速度極快，節奏感超強，中頻甜美且音域寬廣，高頻解析力強，細節清亮通透，是一款非常有樂感的功放，而且價格也極具競爭力，在音響系統中也是使用頻率最高的~安裝於後尾箱隔板處，節省空間。低音功放，美國駭客ST-500KM，D類功放，單路500W，專門推低音炮的功放，功率強勁是必須的，而且還有強大的解析力，推動尾箱的鑽石D10，毫無壓力，完全能將鑽石類低音魅力發揮出來。