軍事丨中俄共同開發大型寬體客機，和空客設計定位基本一致

武器看點

1/5 中俄C929寬體商用客機:該機是繼C919研製成功後在中國商飛計劃研製的第二種大型客機。C是China的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時還寓意，就是立志要躋身國際大型客機市場，要與（空中客車公司）和（波音）一道在國際大型客機制造業中形成ABC並立的格局。

2/5 在2017年5月，C929開發者中俄國際商用飛機有限責任公司（中俄商飛）在上海正式成立。雙方已完成了飛機級指標初步定義，明確了基本型的航程（12000公里）和座級（280座）。C929雖然和俄羅斯共同開發可以減少風險，發動機也可以和C919採用同一型號，很有可能將來C919和運20和伊爾96的國產型號都採用一種發動機，這對於我們是很好的。

3/5 關於和俄羅斯共同在伊爾96上發展寬體客機只能軍用民用的話沒有市場的。四發的伊爾96不會有市場，如果只能軍用和國內是不划算的。現在不管是空客的A330、A350和波音777、波音787都是採用雙發，四發的A340作為A330的兄弟已經停產，採用雙發的300座級別的大型客機是趨勢，如果我們採用四發市場不會認可。

4/5 “C929”的第一個“9”的寓意是天長地久，其中“29”代表這一機型的最大載客量為290座左右。C929起飛總重：220噸，航程：9500km，壽命：30000小時，發動機：2臺國產發動機，發動機推力：310千牛。

5/5 C929機長53.5米，高13.5米，翼展55.6米，巡航速度950千米\/小時，最大商載50噸，最大載客290人，商載航程12000千米，僅從這數據上來分析，C929和空客A350，以及波音787-9在設計和定位上基本一致。

2019-04-05