首先可以明確高速題主，這樣的情況不會被扣6分，因為這種情況不屬於“闖紅燈”，所以不用擔心。日常駕車過程中，其實我們都有遇到過車速太快，到了紅綠燈底下剎不住車，最終使車身不同程度越過停車線，有些人淡定的就此停下了，有些人則愚蠢的將車子倒回到停車線以內，那麼恭喜你這樣的“小聰明”已經讓你穿紅燈了，駕駛證要被扣6分並罰款200元，有人會說不會吧，這樣也算闖紅燈，不信的話你試試唄！
這種情況屬於“越線停車”：“如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰；如果車身完全越過停車線後立即停車，交警叔叔會按照不按規定行/停車，也就是這裡所說的越線停車進行處罰。”一般“越線停車”交警會給予罰款100元記2分的處罰，相比闖紅燈輕了不少，但需要注意的是，不管紅燈亮起時車身越過停止線多長距離，一定不能再移動車子，否則將會受到更嚴重的處罰。
在紅燈亮起時，一般駕駛員都擔心自己會“闖紅燈”，其實電子煙判斷車輛是否闖紅燈的依據是：“電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。”而不是單一的壓線或越線，畢竟法律也考慮到了駕駛人的反應遲緩，以及道路存在的一些客觀因素，例如雨雪天路面溼滑，車輛在停止線前未能剎住車等等，是不是還比較人性？
儘管自己的行為只是“越線停車”，並且並沒有扣6分。但還是建議廣大車友“小心駛得萬年船”，下次即將行至紅燈時，先降低車速觀察交通信號燈的顏色，同時留意變換的剩餘時間候，再去決定是一腳剎車站住，還是給一腳油開過去。如果綠燈還有3-4秒鐘，建議你還是停下等的好，還有一種情況就是前車是卡車或公交車之類的大型車輛，記住，千萬不要緊隨其後，否則很有可能得到一個“闖紅燈”，現實中這樣的“冤情”還不老少。
既然圖片已經上傳並可以調取查看了，扣分無疑，想扣你分有一百種理由。複議沒意義！圖片顯示：17:02:06時紅燈，該車輛處於線內，17:02:24紅燈，該車輛越過停止線，17：02:26依然紅燈，該車位置越過人行道停止！根據圖片分析，如果在沒有到達對面人行道停止了車輛，應該是扣2分！
依據：
根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，“行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。
完整闖紅燈過程：
如果車主紅燈駛出停止線，駛過路口中，再通過整個路口，算闖紅燈扣6分！需要這三張電子眼照片會被認定為闖紅燈，扣6分。
越線別退車
即使紅燈我們疏忽大意越過停止線了，切記不要掛倒擋退回停止線，這樣容易發生交通事故或碰到行人，會被認為不按道路行駛，也會被扣分罰款！
避免發生
接近路口時要有減速意識，腳抬油門踏板，距離路口20m左右還是綠燈，確認安全情況下可給油通過，即使越線後變黃燈也有通過時間，不會被扣分罰款。
不要跟隨大車，有經驗的司機都知道，近路口不要跟隨公交車，灑水車，大貨車等車輛，因為它的高度影響你的開車視線，造成看不到信號燈誤闖。
寧停三分不搶一秒，眼觀六路耳聽八方，駕駛是一個需要高度注意力的事情，稍有不慎就有可能釀成悲劇的發生！
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能開車上路的多多少少都知道些交通法則，紅燈停、綠燈行這句話大家也都明白，但我們總會有犯錯的時候，如果說紅燈時我們車身越過停止線後及時停住了，那算闖紅燈嗎？還會扣6分嗎？我們來了解一下。
我們平時開車出行紅綠燈肯定是要遵守的，畢竟闖一次就扣6分呢，我們的駕照一共就12分，所以闖紅燈這種事惹不起。闖紅燈的車主多半是不留意造成的，有的車主是走一半及時停住了，這種現象也就是我們常說的越線停車。
越線停車的處罰力度和闖紅燈比起來會好很多，按照相關條例行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分，也就是說這種行為不算闖紅燈，但你畢竟走了一半了，所以處罰還是會有的。
越線停車也分具體的情況，如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，交管部門不會對其進行處罰，這也算是虛驚一場，運氣比較好。
現在闖紅燈一般是由電子眼抓拍三張作證據的，三張照片分別是車輛過停止線、車輛到路口中間、車輛到達對面路口。如果符合這三張圖片的行為就是闖紅燈，那罰款扣6分是跑不掉了。
總的來說越線停車和闖紅燈比起來處罰力度會好很多，但車主仍要留意，想上路不扣分必須要時刻留意紅綠燈，時刻警覺才是王道。各位車友你們遇到這種事嗎？最後是怎麼樣處理的呢？
都把闖紅燈違章和違章行駛拉到一塊說事，攪的一團亂麻，都沒捋清一個原則那就是：路口紅燈闖線有可能是闖紅燈，有可能是違章行駛，
具體看下：
闖紅燈必須滿足三張照片才算
第一：紅燈時前輪過線
第二：紅燈時後輪過線
第三：紅燈時車子壓對面線
三張同是具備才算是闖!紅！燈！。按照題主情況，沒有過對向線，不算闖紅燈，只能說是違章行駛，20-200元罰款，扣2-3分。電子眼再智能也只是人為設定的程序，不然右轉兼直行道那右轉的車不全都是闖紅燈了？
對於車主來說闖紅燈是個很嚴重的情況，6分200元，一本駕照扣兩次就GG了，所以闖紅燈成立的條件必須滿足以上三點才算。再者闖紅燈車禍風險更大，一般人沒事是不去闖那個吧，一個是和自己的分過不去一個就是和自己的命過不去了。
有一個經驗分享下：比如你某次不小心闖紅燈了，發現的時候已經前後輪過線並快到路中間了，而綠燈車道的車輛已經行駛了，你尷尬的停在路中間……。不要慌也不要倒回去，如果不影響交通就停那，如果影響交通就立馬右轉。（如果剛好沒違章攝像頭你有可能躲過一劫，但被交警逮住那處罰就少不了了）。
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按照你說的是不扣分的，但提前是沒有交警在就一點事都沒有，還有另一個前提車越過停止線了停在那就不要動了（尤其千萬不要倒車）
因為闖紅燈被扣分是需要拍攝三張照片才能判定是不是闖紅燈。第一張照片就是車前輪越過停止線；第二張是車後輪越過停止線；第三張是車前輪越過相對的停止線。這三張照片拍完才會判定成闖紅燈。我開兩年車了，有時一不注意過線了我就停在那不動了，從來不見樓過一次分。所以你這種情況，只要不在綠燈沒來之前不動是不會扣分的。本人親身經歷的
既然你發了這張圖片，說明是已經扣分了！
我在以前的一篇問答中已經明確說過，“判斷是否闖紅燈的標準不是是否闖過對面停止線，而是第二張照片和第三張照片是否有明顯位移！”
3、紅燈亮起時，第二張照片和第三張照片有明顯位移的照片
如下圖，
第一種情況：紅燈亮起時，及時減速停車，最後，車前輪越過停止線，後輪未超過停止線的，這種駕駛行為不屬於闖紅燈，不會被扣分。
第二種情況：紅燈亮起時，前後輪都越過了停止線，那麼就會被判為闖紅燈，扣6分，罰款200元。即使，及時退回到停止線內，被交警現場逮到或被電子抓拍到都算闖紅燈違章行為。
所以，在進入路口紅綠燈前，應減速行駛，充分預判通過性後再通過。切不可加速搶時間，一方面存在違章，另一方還可能引發更嚴重的交通事故。
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這種情況並不會扣分，闖紅燈是按三段分拍的，電子眼拍攝闖紅燈，認定違法一般要拍三張照片，其中1張是車輛在紅燈時還沒越過停止線的照片，隨後兩張是車輛在紅燈時繼續前行，越過停止線和徹底駛進路口的照片。
三張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。關鍵點在於記錄明顯位置移動。如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住，交管部門不會對其進行處罰，而如果過線後有明顯位置移動即會被處罰。
黃燈是交通燈中最重要一個，是介於紅燈和綠燈之間的一個過渡的燈，因為如果綠燈直接變為紅燈的話，那我們開車就很難能反應及時，會出現急剎車的情況，但是人們對黃燈的概念沒有綠燈和紅燈明顯，黃燈是停的意思，最通俗的就是黃燈亮了停一停。
很多人都是因為趕這幾秒鐘而闖黃燈，所以才會導致變成了闖紅燈或者是造成了一些交通事故的發生，這都是不允許的，紅燈停綠燈行黃燈等待估計三四歲的小朋友都會念了，但在現實生活中卻成為了一種常態出現。
一些司機在剛變紅燈時沒剎住車，車輛衝出停止線。因為害怕挨罰，有的司機向後倒車，倒回停止線後。
交警提示：如果已經越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和後車或過馬路的行人發生碰撞。另外，探頭是拍攝移動違法，本來停止不動不會挨罰，因為過大距離的移動反而會被拍。
誤闖紅燈行為要從距路口50米的範圍就開始找原因，這裡是一些新手難以判斷的兩難地帶，他們不知道是應該加速通過還是應該鬆開油門準備停車。在這50米內應該採取的正確做法應該是稍抬油門，把握好車速。
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從你提供的圖片看，個人認為嚴格來說不算闖紅燈。按照目前的新規，交警會根據電子眼拍下的三張照片來判斷車輛是否闖紅燈。第一張為車輛前輪壓過停止線，第二張為車輛後輪壓過停止線，而第三張為車輛駛過路口到達對面的照片。
如果平時不小心“越線”，首先不要慌，馬上停止行駛，原地不動等待綠燈再駛離，切記，別試圖倒車返回停止線內，這樣可能被“誤判”。因為，評判一輛車是否闖紅燈的另一個指標是越過停止線後，車輛是否還在移動。
電子抓拍闖紅燈需要3張照片進行確認。
如果你越過白線不遠就停止了，通常來說不會被抓拍到的！
我們通過幾張照片開看下什麼樣的算典型被抓拍的行為：
①號位置在停止線內，拍一張，每輛車都要拍
②號位置停止線外，拍一張，闖紅燈的車就會觸發電子監控篩選系統了。
③號位置即表示闖紅燈行為確立，與上兩張照片形成運動軌跡，③號位置會在停止線稍遠處，但具體有多遠就沒準了，每個路口的攝像調試情況都不同。
總之越了白線之後要立刻停車，運氣不錯的話還是沒什麼關係的！
