現在已經使用國六汽車發動機啦，還會出現國七，國八嗎？

暫時不會 因為國六也是目前全球最嚴格的標準。1：國六油品一氧化碳排放量要降低50%

2：總總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%

3：氮氧化物排放限制加嚴42%。

拿上海市為例，2014年4月實行國五排放標準到今年2019年7月1日實行國六排放標準整整五年多時間。個人認為短期內不會再升級！

首先，發動機還是那個發動機，環保與否，國六隻是在國五的基礎上改了下三元催化。

再者，國內環境汙染，多數人指責是汽車尾氣造成的，人家車是合格的啊，那我們來看看咱們的油品怎麼樣吧！

下圖就是國內的油品與質量，這就是你的車合格了，也要限行的理由！你發動機就是國100，油燒出來成分還是那些東西。

頭痛醫腳的毛病一直不改啊！

首先，發動機還是那個發動機，環保與否，國六隻是在國五的基礎上改了下三元催化。

再者，國內環境汙染，多數人指責是汽車尾氣造成的，人家車是合格的啊，那我們來看看咱們的油品怎麼樣吧！

下圖就是國內的油品與質量，這就是你的車合格了，也要限行的理由！你發動機就是國100，油燒出來成分還是那些東西。

頭痛醫腳的毛病一直不改啊！

別說國七國八，國20都有可能！油品不好，多加三元催化多加檢測多收費，要不怎麼能體現出拍腦門決策的優越性呢？

只有通過檢測指標加快汽車的更新換代，拉動經濟的發展，我估計如果百姓呼聲大了，有可能延長免檢年限由現在的6年，改為8年，或7年，9年，反正你就一冤大頭！！！

會，2020年國家會推出國六第二階段排放標準

兩油質量越差，汽車升級的就越多，油品才是汙染之源。

放心，未來的國X標準根本不允許有尾氣……（瑟瑟發抖中）