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作為俄羅斯軍用航空目前現役最先進的戰鬥機，蘇-35戰鬥機已經生產了110架以上。這款戰機主要裝備俄羅斯空軍和中國人民解放軍空軍。蘇-35戰鬥機又稱超級側衛戰鬥機，以個人理解，這款戰機應該是最完美的蘇-27戰鬥機的改進型號。俄羅斯最新的蘇-57戰鬥機，目前雖然有10架可以飛行的原型機，但是由於未正式量產，所以不能算現役戰機。
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眾所周知，蘇聯在上世紀70年代初研製T-10戰機（蘇-27戰機的前身）時，由於其技術水平與當時的F-15A相比差距太大，後來幾乎重新設計了一款T10-7飛機，也就是真正的蘇-27戰鬥機。但是這款戰機在定型投產後，根據當時蘇聯間諜搞來的資料，發現蘇-27戰機的性能與F-15C戰機相比依然差距明顯。後來又開始開發一種全新的飛機，也就是舊款的蘇-35戰機。
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這款三翼面的蘇-35戰機，也就是所謂的蘇-27M戰機，由於蘇聯解體後，俄羅斯經濟狀況不佳，最終也是不了了之。理論上蘇-35戰機相比於傳統的蘇-27戰機，在性能上有了很大的提高，但是在航電系統和機載武器方面，與F-15C戰機相比，並沒有什麼優勢。直到10年前，俄羅斯軍用航空推出了最新的蘇-35S戰機，這一狀況才有所改變。
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新蘇-35戰機最大的特點是採用了N035雪豹無源相控陣雷達，最大探測距離達到400公里，可以同時跟蹤30個空中目標，並同時攻擊其中8個最具威脅的目標。另外戰機換裝了OLS-35光電瞄準系統。蘇-35戰機與很多蘇-27戰機的後期型號一樣，也具備空中受油的能力。
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蘇-35戰機的進氣口以及發動機前端，採用了一定的隱形處理。可以說這款戰機也是目前蘇-27家族RCS最小的機型。當然這種隱身改進只是做了一定程度的優化，與真正的五代機採用的隱形技術還是有本質的區別。
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新蘇-35戰機除了採用性能先進的航電系統外，在戰機邊條和前緣機動襟翼前端還安裝了大量的傳感器，另外翼尖常備電子戰天線。可以說其戰場感知能力和生存能力是目前俄羅斯空軍現役戰機中最強的型號。另外在機體做工和一些細節設計方面，也非常出色 。
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圖片為蘇-35戰機的垂直尾翼同樣配置了多個傳感器，並且大量使用複合材料和新工藝。在機體複合材料使用比例上，要大大高於美國空軍傳統的F-15C戰機。
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圖片為新蘇-35戰機另一片垂直尾翼，用電腦放大看，可以看到工藝水平相當不錯。
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蘇-35戰機還有一個很大的升級，就是採用了全新研製生產的AL-41F渦扇發動機，這款戰動機採用了三元矢量噴口，不管是最大推力還是可靠性能，都是目前俄羅斯同類產品中最佳的水平。另外蘇-35戰機的外形雖然與傳統的蘇-27戰機相似，但是其內部結構，以及電傳系統均為重新設計，其平臺水平，機動水平均達到了一個超高的水平。
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新蘇-35戰機在平臺方面，可以說全面達到或者超過F-15C戰機的水平。我國空軍引進這款戰機，可以說意義重大。但是蘇-35戰機有一不足，一定程度影響了其作戰能力。這個原因就是其機載空空導彈還是老三樣，特別是R-73近距空空導彈與R-77中距空空導彈，性能相比於美制的AIM-120C7和AIM-9X導彈有一定的差距，可以預見，不久的將來，航空工業會在其基礎上，整合國產新一代空空導彈......
