蘇-35“超側衛”:蘇27戰機的終極魔改,飛行性能優於西方同型機
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蘇-35“超側衛”:蘇27戰機的終極魔改,飛行性能優於西方同型機
蘇-35“超側衛”:蘇27戰機的終極魔改,飛行性能優於西方同型機
蘇-35“超側衛”:蘇27戰機的終極魔改,飛行性能優於西方同型機
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蘇-35“超側衛”:蘇27戰機的終極魔改,飛行性能優於西方同型機
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蘇-35“超側衛”:蘇27戰機的終極魔改,飛行性能優於西方同型機
小聖雜談
1/10 蘇霍伊蘇-35,北約代號“側衛-E”或“超側衛”,是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動多用途重型戰鬥機,在戰鬥機世代上屬於第四代戰鬥機改進型號,即第四代半戰鬥機。
2/10 蘇-35的外型整體而言非常簡潔,大部分天線、傳感器都改為隱藏設計。主空速管由機首移至原來副空速管處(座艙兩側),副空速管移至雷達罩後方。機首增長增厚,以安裝更大的雷達及更多航電設備,側面看去因而下傾的比蘇-27更大。
3/10 此外,蘇-35強化了航電系統及武器搭載能力,機體也放大,空重增至18400kg,所以必須配備推力更大的發動機。
4/10 蘇-35\/37兩翼各加一個外掛點,共有12個外掛點,採用多用途掛架可有14個外掛點。武器搭載量提升為8000kg,正常空戰籌載則為1400kg。機翼外側可掛短程的R-73空空導彈或電戰莢艙。
5/10 理論上蘇-35能發射所有俄製精確制導武器如Kh-29反艦導彈、KH-59巡航導彈、KH-31反輻射導彈與KAB-500、KAB-1500系列制導炸彈等;還包括R-27系列、R-73系列、R-77、KS-172等及Gsh-30-1單管30mm機炮。
6/10 蘇-35航電系統的核心是全新的“雪豹”-E相控陣雷達,該雷達是季霍米羅夫儀器研究所的產品,具有超群的目標探測距離。“雪豹”-E是一種X波段的多模被動相控陣雷達,相控陣天線安裝在雙軸電液驅動的平臺上。“雪豹”-E雷達可同時探測和跟蹤30個空中目標,並對其中的8個目標發起攻擊,對雷達截面積3平方米的目標迎頭探測距離為400千米。
7/10 與蘇-27的雷達相比,“雪豹”的性能有很大的改進,工作頻率擴展了兩倍,掃描角度從70度擴展到120度,有效探測距離增加了2~2.5倍,此外還增強了抗干擾能力。蘇霍伊表示“雪豹”-E優於大部分美國和歐洲研製的主動\/被動相控陣雷達。
8/10 蘇-35的飛行性能與F-22以外之西方新世代戰鬥機相比仍屬上乘,理論上擁有上流的持續機動能力,並可借過失速機動能力來彌補傳統佈局在指向性方面的先天劣勢。但是推重比較低(空戰推重比約1.2,F-22、颱風戰鬥機則在1.4以上)及缺乏超音速巡航性能需依賴新發動機改良。
9/10 而根據非官方數據,第一階段中國計劃採購24架蘇-35戰鬥機。國際傳文電訊報道稱,並且中國不是想要為俄羅斯空軍量產的飛機,而是適應了中國空軍要求的飛機。
10/10 首批4架蘇-35戰鬥機於2016年12月25日交付中國。2018年2月,空軍蘇-35戰機飛赴南海蔘加聯合戰鬥巡航任務。
2019-07-19

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