15年的經典科魯茲現在還能賣多少錢？
感謝邀請！
15年的科魯茲相對來說，在當年還是有不錯的市場表現，科魯茲在15年之前，也就是10年左右，銷量有過巔峰，甚至和卡羅拉朗逸都形成了直接的競爭。
感謝邀請！
15年的科魯茲相對來說，在當年還是有不錯的市場表現，科魯茲在15年之前，也就是10年左右，銷量有過巔峰，甚至和卡羅拉朗逸都形成了直接的競爭。
15年的經典科魯茲，排量為1.5的自動擋汽車，如果是車況比較好的話，現在還能賣到5萬左右的價格，像問題中說的這輛汽車有過追尾，即使是不大也會影響價值，所以說實際的成交價格應該是到不了5萬塊錢。
感謝邀請！
15年的科魯茲相對來說，在當年還是有不錯的市場表現，科魯茲在15年之前，也就是10年左右，銷量有過巔峰，甚至和卡羅拉朗逸都形成了直接的競爭。
15年的經典科魯茲，排量為1.5的自動擋汽車，如果是車況比較好的話，現在還能賣到5萬左右的價格，像問題中說的這輛汽車有過追尾，即使是不大也會影響價值，所以說實際的成交價格應該是到不了5萬塊錢。
雪佛蘭的科魯茲這款車保值率並不高，主要是因為現在整體的雪佛蘭品牌價值在逐漸的下降，而且科魯茲這款車小毛病不少，油耗比較高，而且像一些氣門室蓋，發動機蓋容易出現老化需要更換的情況，而且科魯茲這款車的節溫器也容易出現問題諸如此類的小問題還是比較多的。
感謝邀請！
15年的科魯茲相對來說，在當年還是有不錯的市場表現，科魯茲在15年之前，也就是10年左右，銷量有過巔峰，甚至和卡羅拉朗逸都形成了直接的競爭。
15年的經典科魯茲，排量為1.5的自動擋汽車，如果是車況比較好的話，現在還能賣到5萬左右的價格，像問題中說的這輛汽車有過追尾，即使是不大也會影響價值，所以說實際的成交價格應該是到不了5萬塊錢。
雪佛蘭的科魯茲這款車保值率並不高，主要是因為現在整體的雪佛蘭品牌價值在逐漸的下降，而且科魯茲這款車小毛病不少，油耗比較高，而且像一些氣門室蓋，發動機蓋容易出現老化需要更換的情況，而且科魯茲這款車的節溫器也容易出現問題諸如此類的小問題還是比較多的。
最後一點就是雪佛蘭的老款科魯茲這款車原來整體的外觀還是比較好看的，接近於邁銳寶的那種有角有稜的感覺，改款以後科魯茲就沒有了原來沉穩大氣的感覺，在外觀方面可以說很多人相不中，這也是直接導致科魯茲銷量下降的原因之一。
感謝邀請！
15年的科魯茲相對來說，在當年還是有不錯的市場表現，科魯茲在15年之前，也就是10年左右，銷量有過巔峰，甚至和卡羅拉朗逸都形成了直接的競爭。
15年的經典科魯茲，排量為1.5的自動擋汽車，如果是車況比較好的話，現在還能賣到5萬左右的價格，像問題中說的這輛汽車有過追尾，即使是不大也會影響價值，所以說實際的成交價格應該是到不了5萬塊錢。
雪佛蘭的科魯茲這款車保值率並不高，主要是因為現在整體的雪佛蘭品牌價值在逐漸的下降，而且科魯茲這款車小毛病不少，油耗比較高，而且像一些氣門室蓋，發動機蓋容易出現老化需要更換的情況，而且科魯茲這款車的節溫器也容易出現問題諸如此類的小問題還是比較多的。
最後一點就是雪佛蘭的老款科魯茲這款車原來整體的外觀還是比較好看的，接近於邁銳寶的那種有角有稜的感覺，改款以後科魯茲就沒有了原來沉穩大氣的感覺，在外觀方面可以說很多人相不中，這也是直接導致科魯茲銷量下降的原因之一。
再加上現在國6的標準，馬上就要實行，現在15年的科魯茲屬於是國五的車型，對本身國五汽車的價格影響有一些，如果是不著急的話，建議等7月1日以後，新的排放標準實行了以後，再考慮這一款車。
雪佛蘭科魯茲，一款曾經銷量力壓朗逸的A級家轎。在12年左右，科魯茲憑藉著超高的顏值，俘獲了很多消費者的心。
雪佛蘭科魯茲，一款曾經銷量力壓朗逸的A級家轎。在12年左右，科魯茲憑藉著超高的顏值，俘獲了很多消費者的心。
但如今，科魯茲的銷量已經淪落到了第三線，銷量遠不如當年。為什麼一款當年如此火爆的家用車，幾年後卻銷量平平甚至有些慘淡呢？
雪佛蘭科魯茲，一款曾經銷量力壓朗逸的A級家轎。在12年左右，科魯茲憑藉著超高的顏值，俘獲了很多消費者的心。
但如今，科魯茲的銷量已經淪落到了第三線，銷量遠不如當年。為什麼一款當年如此火爆的家用車，幾年後卻銷量平平甚至有些慘淡呢？這也和老款的科魯茲有些關係，因為當年老款科魯茲賣的很多，原車主開了幾年之後故障率開始多了，老科魯茲的質量確實不是很省心，特別是自動版的老科魯茲，故障率確實高了些，油耗也略高，導致口碑開始下降。
雪佛蘭科魯茲，一款曾經銷量力壓朗逸的A級家轎。在12年左右，科魯茲憑藉著超高的顏值，俘獲了很多消費者的心。
但如今，科魯茲的銷量已經淪落到了第三線，銷量遠不如當年。為什麼一款當年如此火爆的家用車，幾年後卻銷量平平甚至有些慘淡呢？這也和老款的科魯茲有些關係，因為當年老款科魯茲賣的很多，原車主開了幾年之後故障率開始多了，老科魯茲的質量確實不是很省心，特別是自動版的老科魯茲，故障率確實高了些，油耗也略高，導致口碑開始下降。
當然，和新款的造型設計也有點關係，和經典款科魯茲相比，新款科魯茲走的是年輕運動的路線，失去了沉穩大氣的設計。我個人覺得，這樣年輕的設計讓科魯茲損失了一部分消費者。（當然，外觀設計見仁見智）
雪佛蘭科魯茲，一款曾經銷量力壓朗逸的A級家轎。在12年左右，科魯茲憑藉著超高的顏值，俘獲了很多消費者的心。
但如今，科魯茲的銷量已經淪落到了第三線，銷量遠不如當年。為什麼一款當年如此火爆的家用車，幾年後卻銷量平平甚至有些慘淡呢？這也和老款的科魯茲有些關係，因為當年老款科魯茲賣的很多，原車主開了幾年之後故障率開始多了，老科魯茲的質量確實不是很省心，特別是自動版的老科魯茲，故障率確實高了些，油耗也略高，導致口碑開始下降。
當然，和新款的造型設計也有點關係，和經典款科魯茲相比，新款科魯茲走的是年輕運動的路線，失去了沉穩大氣的設計。我個人覺得，這樣年輕的設計讓科魯茲損失了一部分消費者。（當然，外觀設計見仁見智）
雪佛蘭科魯茲，一款曾經銷量力壓朗逸的A級家轎。在12年左右，科魯茲憑藉著超高的顏值，俘獲了很多消費者的心。
但如今，科魯茲的銷量已經淪落到了第三線，銷量遠不如當年。為什麼一款當年如此火爆的家用車，幾年後卻銷量平平甚至有些慘淡呢？這也和老款的科魯茲有些關係，因為當年老款科魯茲賣的很多，原車主開了幾年之後故障率開始多了，老科魯茲的質量確實不是很省心，特別是自動版的老科魯茲，故障率確實高了些，油耗也略高，導致口碑開始下降。
當然，和新款的造型設計也有點關係，和經典款科魯茲相比，新款科魯茲走的是年輕運動的路線，失去了沉穩大氣的設計。我個人覺得，這樣年輕的設計讓科魯茲損失了一部分消費者。（當然，外觀設計見仁見智）
雪佛蘭科魯茲，一款曾經銷量力壓朗逸的A級家轎。在12年左右，科魯茲憑藉著超高的顏值，俘獲了很多消費者的心。
但如今，科魯茲的銷量已經淪落到了第三線，銷量遠不如當年。為什麼一款當年如此火爆的家用車，幾年後卻銷量平平甚至有些慘淡呢？這也和老款的科魯茲有些關係，因為當年老款科魯茲賣的很多，原車主開了幾年之後故障率開始多了，老科魯茲的質量確實不是很省心，特別是自動版的老科魯茲，故障率確實高了些，油耗也略高，導致口碑開始下降。
當然，和新款的造型設計也有點關係，和經典款科魯茲相比，新款科魯茲走的是年輕運動的路線，失去了沉穩大氣的設計。我個人覺得，這樣年輕的設計讓科魯茲損失了一部分消費者。（當然，外觀設計見仁見智）
在二手車市場中，老款自動科魯茲並不受歡迎，價格一直打壓的比較低，15年上牌的自動經典款科魯茲，車況正常市場價5.5-6.3萬左右，車商收車價4.5-5.2萬，具有看車況和配置。
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
車型估價
15年的經典科魯茲按照目前的市場行情，正常車況，車商收車價格大概在4–5.5萬之間，具體看車況和配置，你的車發生過追尾，要看是否有結構性損傷，再綜合判斷！
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
車型估價
15年的經典科魯茲按照目前的市場行情，正常車況，車商收車價格大概在4–5.5萬之間，具體看車況和配置，你的車發生過追尾，要看是否有結構性損傷，再綜合判斷！
車型簡介
b科魯茲是一款緊湊型A級車，14年的經典版車型基本沿用了老款的外觀設計。與全新換代的第二代科魯茲同堂銷售，動力方面換裝了1.5L排量的發動機，分別匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
車型估價
15年的經典科魯茲按照目前的市場行情，正常車況，車商收車價格大概在4–5.5萬之間，具體看車況和配置，你的車發生過追尾，要看是否有結構性損傷，再綜合判斷！
車型簡介
b科魯茲是一款緊湊型A級車，14年的經典版車型基本沿用了老款的外觀設計。與全新換代的第二代科魯茲同堂銷售，動力方面換裝了1.5L排量的發動機，分別匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
車型優劣
科魯茲自2009年在國內上市以來，憑藉著漂亮的外觀吸粉無數，當時的銷量絕對可以和朗逸，軒逸這些熱銷車型比肩。與同級車型相比，再質量可靠性方面差了一些。在變速箱，轉向系統，節溫器等方面的投訴比較多。
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
車型估價
15年的經典科魯茲按照目前的市場行情，正常車況，車商收車價格大概在4–5.5萬之間，具體看車況和配置，你的車發生過追尾，要看是否有結構性損傷，再綜合判斷！
車型簡介
b科魯茲是一款緊湊型A級車，14年的經典版車型基本沿用了老款的外觀設計。與全新換代的第二代科魯茲同堂銷售，動力方面換裝了1.5L排量的發動機，分別匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
車型優劣
科魯茲自2009年在國內上市以來，憑藉著漂亮的外觀吸粉無數，當時的銷量絕對可以和朗逸，軒逸這些熱銷車型比肩。與同級車型相比，再質量可靠性方面差了一些。在變速箱，轉向系統，節溫器等方面的投訴比較多。
最後總結
科魯茲整體的產品力不是很好，在二手車市場屬於那種不太受待見的車型，保值率差，二手車商收車的時候通常會把價格壓的比較低，對於賣車的朋友來說，損失比較大。
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
車型估價
15年的經典科魯茲按照目前的市場行情，正常車況，車商收車價格大概在4–5.5萬之間，具體看車況和配置，你的車發生過追尾，要看是否有結構性損傷，再綜合判斷！
車型簡介
b科魯茲是一款緊湊型A級車，14年的經典版車型基本沿用了老款的外觀設計。與全新換代的第二代科魯茲同堂銷售，動力方面換裝了1.5L排量的發動機，分別匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
車型優劣
科魯茲自2009年在國內上市以來，憑藉著漂亮的外觀吸粉無數，當時的銷量絕對可以和朗逸，軒逸這些熱銷車型比肩。與同級車型相比，再質量可靠性方面差了一些。在變速箱，轉向系統，節溫器等方面的投訴比較多。
最後總結
科魯茲整體的產品力不是很好，在二手車市場屬於那種不太受待見的車型，保值率差，二手車商收車的時候通常會把價格壓的比較低，對於賣車的朋友來說，損失比較大。
備註:文中圖片來自汽車之家，如有侵權請聯繫我立即刪除！
個人觀點，希望對你有所幫助！不足之處，咱們下方評論區見！有關於二手車車況和價格方面的問題請私信➕關注！🙏🙏
估計三四萬吧！ 這個屬於事故車，還不知道，具體事故，傷到哪裡了。
哪怕你說的沒有傷到三大件，配件始終沒有原廠好。
6000。差點的（外觀不好）4000。
15科魯茲 4萬公里 大概4萬左右，在有點碰撞，劃痕，再去一點。自己算算吧。
相關推薦
