經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
經典F16戰鬥機服役30多年 依舊是歐洲小國主力 外形出眾有點拉風
航空新視野
1/10 歐洲地區由於國家眾多,各國空軍裝備的戰鬥機機型也很複雜。即有傳統歐洲幾大航空強國的產品,又有一些以前俄製的戰機,但是分佈範圍最廣的應該還是美國製造的各型戰機。這些美製戰機數量最多的當然是F-16戰機,另外就是波音公司的F\/A-18大黃蜂戰鬥機。好了,言歸正傳,今天這個圖集主要是比利時空軍的F-16AM戰鬥機。
2/10 比利時是歐洲最早裝備F-16戰機的國家之一,這批戰機算起來已經服役30多年了。在服役生涯中經過幾次升級,現在也可以發射AIM-120C和AIM-9X空空導彈,在空戰性能上還是可以的。
3/10 由於比利時與荷蘭,德國和法國接壤。加上東面有芬蘭和波蘭這些國家做緩衝,在冷戰後,所面臨的軍事壓力要小得多。所以進入21世紀後比利時空軍的F-16戰鬥機的數量已經大大減少。
4/10 但是在軍事訓練上,由於屬於北約集團的一份子,所在每年大大小小的軍事演習並不少。例如圖中這一架F-16AM戰鬥機就是參加當年的老虎會時,筆者拍到的。這架戰機的出鏡率很高。基本上歐洲近幾年的大型軍事活動或者航展,都要去湊湊熱鬧。
5/10 在戰機塗裝上,這裡不得不佩服歐洲的軍事藝術家們。理論上在實戰中,這樣的塗裝就是找死。但是在和平時期,通過各式各樣的塗裝,可以吸引大量老百姓關注空軍,關注各型戰鬥機。一方面可以吸引優秀的人才加入空軍,另一方面又可以發展民間的航空文化。一定程度上也給很多商家帶來商機。例如各式紀念品和模型等。
6/10 圖中這架F-16AM戰機翼尖掛載的是美國製造的AIM-120B中距空空導彈。美國軍工通過出口大量的戰鬥機,也為一些導彈製造商帶來了巨大的經濟效益。要知道,空空導彈這類火器是有保質期的。
7/10 比利時F-16AM戰鬥機也就是F-16A戰鬥機的改進型號。發動機一般都是普惠F100渦扇發動機。由於F-16A空重較輕,所在這批F-16戰機的機動性能相當出色。經過航電和機載武器的升級,空戰能力在F-16全系列中並不落後。但是缺點就是由於機體機構較弱,對地性能要弱於後期的F-16C\/D戰機。
8/10 注意這架F-16AM戰鬥機飛行員已經配裝了美製的頭盔瞄準器,這也是提高戰機近距空戰能力一個好方法。相信我國早期的殲-10和殲-11戰機,後期也會換裝這樣的設備。如果與最新的PL-10近距空空導彈聯動,近距空戰將威力驚人。
9/10 對於F-16這樣的經典戰鬥機,在現代航空史上有著重要的意義。近幾十年來,這型戰機也大量裝備我國周邊的國家和地區。也算是我國空軍和海軍航空兵的潛在對手。在2000年之前,面對這些戰機,我國空軍和海軍航空兵辦法不多,但是進入21世紀後,隨著大量殲-10和殲-11裝備部隊。這批戰機對於我們而言,已經算不上什麼威脅了。
10/10 本文所有配圖均是比利時空軍F-16AM戰鬥機,大家喜歡這樣的原創圖片,就關注我們吧。對於這型戰機大家有什麼個人觀點,歡迎留言評論,如果不好評論,歡迎大家轉發。另外有一個有意思的事情,美國第三代戰機中性能最先進的是F-15戰機,但是歐洲地區沒有一個國家採購,反而中東和亞太地區很多國家採購。有人知道為什麼嗎?
2019-05-15

更多精彩

推薦中...