身邊朋友推薦威馳,外觀挺不錯的,而且價格也不貴。它安全性是否過關?求大神幫忙分析?

在身邊朋友的推薦下到店看了威馳的實車,感覺外觀挺不錯的,而且價格也不是很貴。不過它的安全性是否過關呢?比較看重這一點,求大神幫忙分析。\n
10 個回答
橘子甜味果
2019-05-24

要想知道威馳的安全性是否過關,就要了解它都有什麼安全配置,一切還是需要用事實說話。

身邊朋友推薦威馳,外觀挺不錯的,而且價格也不貴。它安全性是否過關?求大神幫忙分析?

提到GOA車身安全技術,一般不少人都會想到卡羅拉,分散撞擊力最大限度保障駕乘者安全還真的不是“空口無憑”,多次的碰撞試驗以及事故實例都能證明這項技術的靠譜,威馳搭載的也是這項技術,所以說車身安全沒有問題了。

身邊朋友推薦威馳,外觀挺不錯的,而且價格也不貴。它安全性是否過關?求大神幫忙分析?

接下來談談安全配置。威馳的安全配置其實在同級合資車裡面算是非常豐富的。就拿車身穩定系統來說,就絕對算是同級少有的配置,一般都是出現在十萬以上合資車型上的,威馳能夠搭載足見良心,對於車身穩定的作用還是非常大的,避免溼滑路面因打滑而引發事故。上坡輔助功能也很實用,有效避免上坡溜車帶來的尷尬甚至是碰撞。所以從安全的角度來說,威馳是非常值得信賴的,美中不足的是倒車雷達這種普通的安全配置都沒有,不過後期加裝的費用不高所以這也不算是什麼問題了。

身邊朋友推薦威馳,外觀挺不錯的,而且價格也不貴。它安全性是否過關?求大神幫忙分析?

威馳不僅安全性的保證很大,而且有著很高的殘值率以及性價比。因為油箱較小這種限制,所以不適合長途跋涉,這也算是一種不足之處吧。目前威馳的保有量很高,價格優惠也挺不錯的,這個時候入手算是比較明智的,當然最好還是試駕一下感受一下它的動力以及操控,才能做到心裡有數。

创客汽车阿杰
2019-05-24

威馳是豐田在中國上市的第一臺型車。其家用,也正是因為所以了不少車主的,所以總體來說有著的。那麼我就來介紹下這款豐田威馳:

其實從其外觀來看維持並什麼之處,整體上十分,,的和有魚鱗底紋的,倒也不乏。從看,還有幾分“縮版卡羅拉”的意思,在、更加的同時,也更趨。嘴的設計,中規中矩,秉承了豐田一貫的傳統,雖然感之說但是屬於比較耐看型的。

內飾:加長了軸距,使威馳的內部更加充裕,的腿部讓人,整體有, DVD 語音電子系統是威馳的一。且新威馳相比於老款的也比較充裕。475L的容積,對於日常城市家用是綽綽有餘。設計而,面積使用黑色與白色組合,配合金屬材質的倒三角形,符合時行的審美。設置在控制檯頂部中間的盤、了幾乎一半面積的三個旋鈕都讓人眼前一亮。

動力系統:威馳的系統是愛信全新研發的四前速i-Super器,而與i-Super器搭檔的是一臺新的1.5升吸氣機,這臺型號為5NR-FE機採用了雙VVT—i(進、可變VVT)、鏈條、樹脂歧管等技術,6000轉時達到最功率79千瓦,4200轉則達到最140牛·米。的VVT-i技術,使得的與得以並存的同時,排放達到歐Ⅳ標準,兼具了較高的環保性能。

在安全配置方面,GOA、正、駛席空、帶EBD的ABS、BA(系統)、席未系報警(警示燈加提示音)等標準配置,確保了在同級別車型中的安全水平。

總體來說,豐田威馳還是具有很的的的,也秉承了日系車的一貫作風,,並且新威馳在許多方面也有一定的。如果選擇家用車的話,威馳算是一個的選擇。


身邊朋友推薦威馳,外觀挺不錯的,而且價格也不貴。它安全性是否過關?求大神幫忙分析?
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湖北武汉切诚汽车
2019-05-24

一汽豐田威馳的主被動安全性解析

    威馳是由豐田汽車以 NBC 平臺為基礎,專門為亞洲市場設計研發的家庭入門級車型。定位於小型4門5座三箱轎車,車身長度4420mm、軸距2550mm。

汽車安全性分為主動安全以及被動安全,主動安全是指自如地操縱控制汽車,被動安全是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護。

【安全氣囊】

1.3L車型全系配置主/副駕駛座氣囊、氣囊數量2個;1.5L低配車型配置主/副駕駛座氣囊、氣囊數量2個,中配和高配車型配置主/副駕駛座氣囊和前排側氣囊、氣囊數量4個;

【車身穩定控制系統】

全系標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統;

【車輪及制動】

全系採用前輪通風盤式制動、後輪鼓式制動,低配車型輪胎規格175/65 R14、中高配車型輪胎規格185/60 R15;

【前後防撞樑】

前後均有配備防撞樑,冷軋鋼板衝壓而成U形槽結構;

【剎車距離】

100-0KM/H剎車距離42.35米,和同級車型鋒範、飛度等相比表現一般;

【底盤懸掛】

後懸架為扭力樑式非獨立懸架,扭力樑不夠粗壯;

【筆者觀點】

威馳在主動安全配置方面有ABS(防抱死制動系統)EBD(電子制動力分配系)ESP(電子穩定程序)EBA(緊急剎車輔助系統)ASR(牽引力控制)等。

威馳車身是一次衝壓而成,整車框架無縫隙,車身主體無焊接。全車採用了高強度鋼材比例超過了56%,結合豐田汽車獨有GOA車身技術,能夠合理有效吸收並且分散碰撞所產生的能量,為車內人員提供安全的生存空間。

威馳還採用了行人保護車身,前保險槓加梯形下格柵也充分考慮到了行人保護功能,在防撞樑外側採用塑料保險槓,通過這些設計降低對行人造成的傷害。

豐田威馳在同級車型中安全性方面做的非常不錯,如果非要找幾個槽點,筆者認為應該全系標配4氣囊、建議後輪改為盤式制動,進一步縮短剎車制動距離。

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小丁汽车
2019-05-24

這個級別的家用車安全級別都相差不大,因為價格決定了一切,你不能對他有過高的要求。

威馳作為同級別裡排名比較靠前的車,值得購買,無論是從可靠性還是油耗方面都不錯,油耗低,基本無故障,非常建議購買。

無論什麼品牌主動安全系統才是最重要的安全配置,防抱死,牽引力控制,車身穩定系統等等,而至於安全氣囊、防撞鋼樑,這種屬於被動安全裝置,相比之下主動的更能預防事故的發生。 並且被動安全系統往往需要其他作為支撐,例如,就算一臺車配備八個安全氣囊,但是車身強度不夠,或者無法將撞擊力有效的排開,導致駕駛室嚴重受損,那又有什麼意義呢。

粤W小小谢
2019-05-24

謝謝題主給出的問題,同時也感謝悟空問答這個平臺,首先說一下威馳這款車

【性價比】性價比方面,預算也是賣10萬以內的車,有這樣的一句話,不懂車的人,買豐田準不會後悔,懂車的人,只會買豐田。不知道為什麼,這句話就在我腦海裡面影響了我的選擇,在各方面都均衡的情況下,我選擇了豐田車,性價比是有目共睹的,無論從配置上還是口碑上了說,還是從後期的保養來看,豐田也是有著他的優勢的。

【最滿意的一點】最喜歡的就是這個車的外觀,外觀設計的很時尚,很漂亮很大氣,特別是他的前大燈和車邊連成一篇,很美觀。全系標配esp車身穩定系統,同級別比飛度,Polo還要厚道

【油耗】威馳這款車最大的亮點,油耗比較低,比較省。在市區行駛的時候油耗都不是很高。因為這款車配備了發動機啟停功能,這對整車的油耗降低了很多,在市區裡走走停停的,就連找個車位都要跑上好幾圈,現在市區裡堵車很嚴重,紅綠燈也很多所以這個油耗確實很不錯。在高速上行駛,這款車表現得就更優秀了,在高速上最快行駛過160,車子很沉穩,綜合油耗在5.5左右,感覺非常的滿意。

【舒適性】基本在市內,路況都不錯,舒適性還行,只有過減速帶,那震動有點大,板車懸掛就不要那麼多了。遇到不平的路,開慢點就行。空調效果還好啦,夏天前排開了空調,後排要很久才涼快,後排沒有出風口到底原因。很多國產車都這樣的。座椅舒適性,坐著還是很舒服的,豐田的座椅比較長,比較大,這樣坐久了也不會腰痠。

【動力】動力很不錯1.5自然吸氣發動機,匹配上cvt變速箱動能輸出的很好,開起來很平順。特別是媳婦開這個動力已經夠用了就因為媳婦開得多所以選擇了cvt變速箱,我還是比較喜歡開手動擋的,所以我很少開。動力很平順,沒有任何的頓挫感,因為是cvt變速箱。日系車最早來到中國的時候全是cvt變速箱,因為主要設計的就是舒適與平順。


身邊朋友推薦威馳,外觀挺不錯的,而且價格也不貴。它安全性是否過關?求大神幫忙分析?
身邊朋友推薦威馳,外觀挺不錯的,而且價格也不貴。它安全性是否過關?求大神幫忙分析?
徐睿凯
2019-05-24

怎麼說呢,威馳作為小型車安全性能方面跟緊湊型、中型車肯定沒法比,但是威馳最大的特點的是可以畫較低的價格買到一輛合資豐田汽車,油耗那是相當的低,可能半公里綜合工況只有4—5作用,而且品質也是非常不錯的,皮實耐用。但是配置方面的話相對於同價位的國產車較低,如果沒有特別的合資車情節的話建議選擇吉利或者長安的車,現在國產車在各個方面還是做得不錯的。

悟净3
2019-05-24

賊省油,。省心目前還沒發現。反正陪我走了三萬公里。我就加加玻璃水,換換機油機濾,平時隨便踩😉😉

核聚变1
2019-05-24

沒有安全的車,只有正確的駕駛

wfguoke12345
2019-05-24

全系標配esp穩定系統,你說呢?

A风云天下才捷汽车
2019-05-24

這車可以省油,代步首選

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