蒙古國女司機到中國開貨車，一趟賺300元，每天跑兩趟，月入過萬

鏡觀中國

1/11 3月中旬以來，隨著逐漸天氣轉暖，終於熬過了寒冷的冬天，位於中國正北方的蒙古國，各類建築、路橋工程也即將開工，不少建築商擁入中國購買蓋樓用的各類機械產品和建材，每輛車都是滿載而歸。圖為一輛滿載貨物的蒙古國貨車駛出二連浩特公路口岸，奔向蒙古國。

2/11 蒙古國有320萬人口，一半居住在首都烏蘭巴托，烏蘭巴托是一個全世界最年輕的城市。2007年以來，烏蘭巴托一下子出現了諸多的建築工地，普通的民居房價由原來的一、二百美元一下子上漲到了近千美元，個別地段已經達到了三千美元以上，幾乎所有的房屋在一開始建設就被搶購一空。圖為一位來中國拉貨的蒙古國司機。

3/11 蒙古國房地產開發尚處於起步階段，經濟發展趨勢良好，特別是度過了2009年的金融危機後，蒙古正處於經濟復甦，百業待興的狀態。大量外資特別是中資企業的進入，使的烏蘭巴托的辦公商業用房出現供不應求的狀態。圖為一輛從中國購買建築機械的蒙古國車輛。

4/11 外資人員的住宅需求推高了蒙古住宅市場的租金，特別是因蒙古經濟活力加強，無論是老百姓對大眾公寓的剛性需求，還是新出現的富足人群對高檔住宅的渴望，均展示了蒙古房地產市場所具有的極大的發展空間。圖為來中國拉貨的蒙古國汽車，大部分都是從中國購買的貨車。

5/11 由於蒙古國實行全民私有化政策，所以城市建設規劃形同虛設，烏蘭巴托的街道並不寬敞，堵車也是家常便飯。圖為等待辦理通關手續的蒙古國車輛。

6/11 近幾年，烏蘭巴托市商品房價格與中國與俄羅斯相比漲幅較低，由於土地價格、建築材料等價格上漲，房屋產品質量及配套標準的提高，勢必形成商品房價格上漲的趨勢。據瞭解，在烏蘭巴托的海景房也達到了2萬多元人民幣一平米，相對蒙古國經濟，價格已經很高了。圖為一輛蒙古國汽車拉滿了從中國購買的建築機械。

7/11 由於城市化進程加快，大量人口進城居住、就業，大大增加房地產市場的剛性需求，牧民和年青人不斷擁入城市，這也導致烏蘭巴托房地產行業價格一路攀升。圖為蒙古國從中國購買的建築機械。

8/11 每年春天，到蒙古國從事建築行業的中國人也不在少數，在烏蘭巴托無論是機場、道路、橋樑、樓房等建設行業，都能看到中國工人的身影，可以說中國工人為世界建築行業貢獻了力量。圖為蒙古國從中國購買的剷車。

9/11 這位蒙古國女司機專門到中國開剷車回國，作為經常往返中蒙口岸的老司機，她基本上每天跑兩趟，一趟收費300元，另外老闆還會給200元的加油費，她們一般加140多元，剩下的60元錢用來吃飯和住宿。圖為準備開剷車回國的女司機。

10/11 圖為蒙古國從中國購買的剷車，一買就是十幾臺，中國的大型機械在蒙古國很受歡迎。

11/11 圖為來中國拉貨的蒙古國車輛，相比以前，現在蒙古國汽車更新換代比較快，特別破舊的車輛逐漸被淘汰，新貨車大部分都從中國購買。

2019-04-08