深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
深圳開往成都的普快列車上,硬座睡成臥鋪,再辛苦也要回家過年
彩蝶圖說
1/9 官方定義的春運還沒開始,一部分放假比較早的在外務工者已經開啟漫漫回家路,相信有的已經回到家鄉喝過臘八粥,開啟了“年”的生活。這組抓捕於深圳開往成都的K586次的普快列車硬座車廂上的照片帶你看看務工人員的辛苦回家路,硬座車廂被當成了臥鋪,每一個人都睡得東倒西歪,再辛苦也要回家過年,相信是每一個出門在外的人的想法。(圖片來自東方IC)
2/9 據瞭解K586列車由深圳西始發,終到成都站,全程3000多公里,耗時38小時11分鐘,在這個已經普遍都是高鐵朝發夕至的年代,很多人恐怕再回想當初乘座普快列車硬座的情景都會覺得太苦,然而從深圳到成都現在還沒有高鐵,所以這些回鄉的人也只能如此。兩個硬座之間放上兩個自己帶的桶,秒變成了臥鋪,比坐一路要舒服得多。(圖片來自東方IC)
3/9 凌晨時分,列車行至廣西柳州段時,乘客們早已困得“人仰馬翻”,全都進入夢鄉,睡姿也都各有特色,看到他們不由得想起以前沒有高鐵的時代,1000多公里10多個小時站一路也很正常,不免感慨。不過由於春運還沒有正式開始,返鄉的人還不算多,很多乘客直接把硬座當成了臥鋪,還能躺下睡一會兒,也算是不錯了。要是在人多沒座位的時候,恐怕還得加40塊錢才能到餐車裡坐一個晚上。(圖片來自東方IC)
4/9 這位大哥個頭有點高了,腳不能完全放在座位上,乾脆就伸到了窗戶上,估計是有點冷,一隻手還伸進了褲兜。(圖片來自東方IC)
5/9 這位乘客就比較聰明瞭,用衣服矇住了頭,身材則直接鑽到了座椅套下面,而座椅套也變成了一床被子,想必很暖和吧!(圖片來自東方IC)
6/9 這位師傅坐的是兩人的座位,身體更是不能完全躺下,困得也顧不上髒了,直接把沒穿鞋子的腳放在了隨身帶的一個桶上,桶蓋上的灰塵也沒顧上擦一下。(圖片來自東方IC)
7/9 這位睡得就比較舒服了,小包變成了枕頭,只不過腳可能會有點冷,不過素質卻很高,睡覺還不忘把鞋子脫了,怕弄髒座椅。(圖片來自東方IC)
8/9 這兩位是直接把大衣當成了被子,同樣也是把鞋子脫了才睡,就這一點就值得我們學習。(圖片來自東方IC)
9/9 最後一個,一個小男孩躺在座椅上睡得正香,身上還蓋著東西,對面的兩個人一個趴在桌上,一個就在座椅上進入夢鄉.....雖然看起來很辛苦,但他們此時睡得卻是最香甜的,因為一覺睡醒就到家了,就像曾經我們站10多個小時,站得都要睡著了,每每想起都覺得過年回家的路實在太苦,但每年還不是一樣再苦也要回家嗎?還記得你曾經辛苦回家路嗎?最長站過多長時間,有沒有站著也能睡著的記憶?(照片拍攝於2019年1月9日)(圖片來自東方IC)
2019-01-15

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