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位於蘭州市城關區的中山橋又叫黃河鐵橋，想必每個去蘭州的遊人都會到那走走，它是蘭州最為經典的地標建築，也是蘭州第一座歷史最悠久的橋樑，被稱為“天下黃河第一橋”。
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鐵橋建於1907年，由德國人歷時3年完工，造價白銀三十萬六千餘兩，外觀看有點類似上海的外白渡橋。橋寬234米，寬7.5米，6墩5孔，距今已有一百多年曆史了。鐵橋上有金色的“中山橋”三個大字，1928年，為紀念孫中山先生，而改名中山橋，並沿用至今。
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中山橋現在僅為步行觀賞使用，汽車不能通行！走在鐵橋上，下面是流淌不息的母親河——黃河，白天風景不錯，晚上霓虹燈亮起更是好看。
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橋的兩側各有一塊石碑，一塊是刻有“黃河第一橋”的石碑，另一塊是“中山鐵橋”的百年紀念碑！百年慶典2009年8月26日彷彿就在昨天，歲月如梭，一晃又過了10年，每次去蘭州總要走走這坐橋，感受那滄桑的百年曆史和城市風貌……
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來這裡晚上更漂亮些，特別是夏天，從傍晚起大橋霓虹開啟，色彩變幻，與對岸白塔山公園光影交相輝映，一座座建築金光閃閃，熠熠生輝，有種不夜城的感覺，特別壯觀，也是納涼和遊玩的好去處。
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如果時間充足的話，建議可以爬一爬白塔山公園，這裡是絕佳的登山觀景處，而且不收門票。公園依山而建，海拔1500-1700多米，可以說是蘭州的制高點，最上面還有一座白塔禪寺，可以俯瞰黃河中山大橋和蘭州市貌風光，環境曲徑通幽，樹高林密，綠化也很不錯，小景點很多，可以玩個半天。
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蘭州港碼頭，位於蘭州市濱河中路北側的黃河南岸，離黃河大橋不遠，古樸典雅的候船樓，與白塔山公園遙相呼應，也是主要的黃河遊船觀光碼頭之一。路線有好幾條，價格也不同，不過景區營業狀態會根據黃河水位來判定，具體以景區現場公示為準。
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除了坐船遊覽，羊皮筏子也曾是黃河上重要的水上交通工具，如果是黃河漲水汛期，不能遊玩，好在我們運氣不錯，體驗了一下。本以為“一葉孤舟”漂在黃河上，不太安全，想不到還算穩當，雖然時間不長，但也是一種不錯的感受。
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鐵橋附近還有個黃河母親雕塑也是必到的打卡點，這尊雕塑是黃河邊最漂亮的藝術品，由一位母親和一個男嬰組成，象徵了哺育中華民族的黃河母親和華夏子孫，另外附近還有水車博覽園可以一起逛逛。
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隨著時間的流逝，蘭州市區已架起了十多座造型美觀、風格迥異的跨河公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不再是溝通黃河南北的唯一通道。但人們還是敬仰它、觀賞它，因為它就像一部史詩，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。
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蘭州，古絲綢之路上的重要之地，母親河在城中穿過，黃河鐵橋長達百年的相依相伴，已經深烙在人們的心底，成了抹不去的記憶底片。馬上就要迎來建國70週年慶了，中山橋前也是裝扮一新，迎接祖國華誕的到來……\n
