如果是第一次自駕遊新疆，首選一定要走的應該是獨庫公路，這條全長561公里、穿越天山山脈、連接南疆北疆、串起眾多少數民族聚居區的最美自駕遊公路，一年通車時間僅有短短的四、五個月時間。

獨庫公路南起南疆阿克蘇地區的庫車縣，北至克拉瑪依市獨山子區，線路沿途景點景區星羅棋佈，包括獨山子大峽谷（這個大峽谷還有奎屯大峽谷等名字）、喬爾瑪、唐布拉、那拉提、鞏乃斯、巴音布魯克、大小龍池、天山神祕大峽谷等等，即使不進去這些景點景區，就單只是路上的風光就足以讓人流連忘返、心醉神迷。到新疆自駕遊，不管是走南疆還是走北疆，獨庫公路都是不可或缺的選項，就如下面幾張線路圖都是途經獨庫公路的（第一條南疆、第二條北疆、第三條全疆）。

不知道中國有多大，來新疆。

不知道中國有多美，來新疆。

不知道新疆的內涵 那麼要來很多次新疆！

我是河北人張家口人，距離首都北京200公里 。由於位置原因來一次新疆要從祖國的東北跑到祖國的西北，路途遙遠，來之不易。

所以我給大家的建議方式是最接地氣的，按天數來計劃新疆。

本人來過三次新疆，基本去過了新疆的精華百分之八十。

進入新疆的路線原來最早的連霍高速，現在增加到京新還有國道315。

不管我們出發的地方是哪裡，從進入新疆開始算起。

1十天新疆自駕遊。

最早知道新疆應該知道的是烏魯木齊，知道的天山天池。所以我覺得天山天池是要打卡的第一站。

哈密—吐魯番—烏魯木齊—天池—可可托海—喀納斯—禾木—烏爾禾魔鬼城—賽里木湖—果子溝—葡萄溝—火焰山—哈密。

這樣玩下來十天差不多，不會特別趕。

2二十天新疆自駕遊。

哈密—烏魯木齊—國際大巴扎—天山天池—可可托海—喀納斯—禾木—烏爾禾魔鬼城—賽里木湖—果子溝—霍爾果斯—伊寧喀贊其—伊昭公路—那拉提草原—獨庫公路—巴音布魯克—庫車—輪臺—沙漠公路—且末古城—羅布泊—若羌—米蘭遺址—茫崖。

這樣的好處是不走回頭路，北疆到南疆涵蓋了百分之七十的新疆精華景點。

3一個月新疆自駕遊。

哈密—烏魯木齊—國際大巴扎—天山天池—可可托海—喀納斯—禾木—烏爾禾魔鬼城—賽里木湖—果子溝—霍爾果斯—伊寧喀贊其—伊昭公路—那拉提草原—獨庫公路—巴音布魯克—庫車—阿克蘇—喀什大巴扎—國際公路—葉城—和田—于田—民豐—且末古城—羅布泊—若羌—米蘭遺址—茫崖。

基本這個路線在新疆劃了一個圈，很全面。

就是需要的時間和經濟比較多。

適合自己的旅行就是最好的旅行，只要開始出發了，那麼我們的旅行就成功了一半！

祝願每一個愛旅行的人都天天開心！

之所以嚮往新疆，是因為那裡既讓人擔心，又多一些期待，一望無際的戈壁、壯麗的沙海和完美無瑕的雪山。推介2條路線：

D1：出發地-烏魯木齊 D2：烏魯木齊-南山牧場（西白楊溝） D3：庫木塔格沙漠-吐魯番-火焰山-火焰山大峽谷 D4：坎兒井-維族家訪 D5：哈蒙部落-西域大巴扎-天山天池景區 D6：烏魯木齊-返程

第1天、烏魯木齊

第2天、烏魯木齊--天山天池--可可托海；

第3天、可可托海--布爾津；

第4天、布爾津--禾木村；

第5天、禾木村--喀納斯湖；

第6天、喀納斯--魔鬼城--奎屯；

第7天、奎屯--賽里木湖--伊犁；

第8天、伊犁--那拉提草原--巴音布魯克天鵝保護區；

第9天、巴音布魯克--獨庫公路--獨山子；

第10天、獨山子--安集海大峽谷--烏魯木齊

第11天、烏魯木齊--吐魯番--鄯善沙漠公園

第12天、鄯善--烏魯木齊--回家

費用包括：

1、包含所有景區的門票。  2、全程的交通費，路程較多  3、還包含5晚酒店住宿  4、全程導遊服務費，非常自由。最主要的是沒購物點  5、景區內消費。

謝謝邀請。

新疆自駕遊我首選南疆，因為北疆基本是個死角，自然風光大於歷史遺產。南疆則風光多樣性，又是古絲綢之路，有著非常厚重的人文歷史，自然風光也不缺少塔克拉瑪干沙漠公路的雄渾壯觀。下面簡單推薦一條烏魯木齊往返的自駕線路:

烏市/庫爾勒

一路往南，途徑達阪城風力發電站、托克遜縣、限速40碼的乾溝、雄偉壯觀的天山山脈，前往中國第二大內陸湖博斯騰湖之蓮花湖

庫爾勒/阿克蘇

沿314國道前往庫車縣。參觀天山大峽谷，領略天山美景，感受天山中部大自然的風光，領略大自然的鬼斧神工留下的自然傑作。

阿克蘇/喀什

沿吐和高速、國道314線，欣賞天山南坡的一路戈壁、綠洲。

喀什/和田

途中經過新藏公路的起點地葉城縣，新藏零公里可以去拍個照。和田市位於新疆西南部，塔克拉瑪干沙漠南側邊緣的綠洲內。

和田/民豐

民豐縣位於新疆維吾爾自治區西南部，崑崙山北麓，塔克拉瑪干沙漠南緣。東臨且末縣，西連於田縣，南越崑崙山與西藏自治區改則縣接壤，北接阿克蘇地區沙雅縣。縣城行政所在地為尼雅鎮。晚上早點休息，為明天的穿越沙漠養足精神。

民豐/沙漠公路/庫爾勒

乘車進入世界上最長的流動沙漠公路，全世界第二大沙漠塔克拉瑪干沙漠。維語意"進去出不來的地方"，人們通常稱它為"死亡之海"。目前在世界各大沙漠中，塔克拉瑪干沙漠是最神祕、最具有誘惑力的一個。途中前往參觀世界最大的野生胡楊林公園 。

庫爾勒/烏魯木齊

遊覽羅布人村寨，羅布人村寨旅遊景區在離尉犁縣西南40公里處翠綠的胡楊林中，背靠塔克拉馬干沙漠，塔里木河從村寨穿過。當你走進羅布人村寨時，烽火臺似的大門，羅布老人形象亭臺和仿古巖畫，以及用紅柳把子和胡楊木做成的長廊、房屋、獨木舟都生動的再現了當年羅布人生活的畫面。

喜歡厚重的絲綢之路歷史的朋友可以選擇這條路線。

謝謝邀請！

新疆有10條以上自駕遊線路，首選的應當是獨山子至庫車線路。因為這條線路可以直接同時領略北疆和南疆風情；可以在一條線路上，或是在一個時間段同時享受到四季變化美景；可以浪漫地遊玩，一步一景，不捨離去，全程560公里左右，快則2天，慢則4天5天都有可能。

獨庫線路最美麗風景全在路上，路地雲霧山間穿行，仙境般的感受。沿途著名景點有那拉提草原、巴音布魯克草原、九曲十八彎，天鵝湖，大小龍池，天山神祕大峽谷。

值得一提的是，為方便旅客自駕遊玩和觀光留影，今年旅行後，沿途還增加了觀景臺和廁所等設備。途中食宿、加油等都十分便利。

伊昭線路

伊犁到昭蘇線路也是值得推薦的。它與獨庫公路幾乎同時放開通行，這條線路只有獨庫線路的六分之一左右，但景緻同樣旖旎。這是一條北疆的線路，主要景點有伊犁大橋、白石山峰、天馬文化園、萬畝油菜花、薰衣草。同時可達喀拉峻草原、特克斯八卦城。

禾木線路

禾木線路儘管只有不到50公里，它將旅客引導到一個原始的木屋村莊，一個十分神祕的景區。從這裡到著名喀納斯67公里，到可可托海500公里。

同時有南疆的喀什，紅其拉甫，塔克拉瑪干沙漠線路，S101線路。大體上分為南疆線路和北疆線路兩部分，中度遊玩，各30天時間差不多。（圖文原創首發）

前言：此刻，距離國道217“獨庫段”的通車，還有不到24小時，正是這條號稱“中國66號公路”的國道，牽動著太多旅人的心與情節。獨庫公路在上世界90年代之前，還屬於國防公路，也就是大家常說的“軍線”，直到80年代末期，軍方將這條貫穿天山南北的國道交付給地方使用。而獨庫公路也承載了太多人的奉獻和希望，據悉，獨庫公路的修建耗費了10年時間，先後有近170名解放軍官兵長眠於此（有心的小夥伴，可以到喬爾瑪烈士陵園祭拜）。獨庫公路全長561公里，其中海拔最高的鐵力買提達阪高達3700米，還有另外三個達阪海拔的海拔也都在3000米以上，其中哈希勒根達阪隧道，也是我國海拔最高的隧道（著名的防雪長廊），獨庫公路的前段和中段多為盤山公路，雖然落差較大蜿蜒盤旋，但景色卻美的讓人窒息，迷人的“一路四季”也主要體現在這兩段。
風景如畫的獨庫公路是G217的其中一段，國道217北起阿勒泰市，南至和田市，全程1753公里（如果按照最新終點塔什庫爾幹縣計算，全程在2543公里），因此，此次棟哥推薦的就是這條貫穿南北，景色豐滿的國道217線，而獨庫公路也是其最精彩迷人的一段。這期間，除了“人間仙境”喀納斯與禾木，我們還將領略烏倫古湖的遼闊，魔鬼城的震撼，以及獨庫公路的“一路四季”，沙漠公路的連綿雄渾，最終感受“玉都”和田的富饒與壯美。全程共計用時10天左右，建議小夥伴們駕駛或乘坐越野車或SUV為宜，畢竟空間寬大視野好才能提升舒適度，當然小轎車也是可以的，最後強調一點：起點阿勒泰境內和獨庫公路段溫差較大（特別是早晚），所以小夥伴們要隨身攜帶保暖衣物和熱水壺。OK，準備好了，咱們就準備出發了！

D1. 阿勒泰-喀納斯-賈登峪（住）250Km

阿勒泰因阿爾泰山得名，綿延千里的阿爾泰山早就了阿勒泰的“千里畫廊”，而喀納斯和賈登峪就是它的“傑作”（喀納斯為國家地質公園+5A級國家風景區、賈登峪為國家級森林公園）。我們的第一天就是從“人類化雪起源地”阿勒泰市出發，沿阿庫線出發，最終在布爾津縣改道S232線去往“人間仙境”喀納斯，沿途一路盤山而上，到達山頂之後，綠色如織的草原映入眼簾，還有那座類似城堡的喀納斯機場，走到頭朝右怪繼續行駛60多公里，沿途的山谷風光值得你在停車區拍照留念，或是拍一段VOLG分享給世界。過了檢查站以後，再走一段首先到達國家森林公園-賈登峪，這裡市喀納斯的集中食宿中心，再往前走幾公里就是5A風景區喀納斯（門票235元/人，含區間車）；乘區間車沿著蜿蜒的景區公路，向喀納斯縱深進發，右手邊的峽谷中碧綠的澗水一路伴隨，再拐了兩個“幾”字灣以後，喀納斯湖、月亮灣和臥龍灣等景點映入眼簾，可以選擇沿途下車飽覽盛景，也可以先去往中轉站，返回時再逐個遊覽。

到達中轉站之後，想去觀魚亭觀魚（門票60元/人）或者去白哈巴游玩的小夥伴（車票80元/人），可以在這裡購買車票和門票，不打算前往的朋友，可以在附近轉著玩了，這裡每一寸土地都是景色，不愧有“東方瑞士”之稱。中午，待大家集合完畢，我們就在附近的農家樂午餐，可以選擇十菜一湯的桌餐（人均60元左右），也可以選擇草原羊的“一羊三吃”，即一部分燒烤，一部分清燉，另外一部分做成抓飯（人均100元左右），酒足飯飽之後，我們乘區間車往回走，去往來時路過的臥龍灣和月亮灣等景點，當然，體力好的朋友沿著木棧板步道漫遊，景區晚上20點關門，建議趕在19點之前趕回停車場集合即可，晚餐和住宿，我們安排在國家森林公園-賈登峪，玩了一天有些累，晚飯安排的簡單一些，可以吃一份丸子湯或湯飯之類，當然也可以是桌餐（人均50元左右），住宿就在附近的度假賓館（人均200元左右），晚上氣溫較低，外出散步建議穿上外套；

D2. 賈登峪-禾木-布爾津（住）240Km

因為屬於國家級森林公園，所以清晨的賈登峪空氣純淨，可以沿著道旁散步或慢跑，喜歡攝影的朋友，可以爬到山頂拍日出，太陽出來後，返回住處吃完早餐，然後出發向禾木村出發，禾木是圖瓦族人最後的完整村落，也是來喀納斯必遊的景點之一，從賈登峪出來沿環島往右後方改道，一路盤山而下去往景區入口處，服務中心購票後（門票102元/人，含區間車）乘區間車去往禾木村，路上大約行駛一小時左右，我們到達禾木村景區，一下車，道旁的尖頂木屋就吸引了大夥，紛紛拍照或是上前一探究竟，為了尋得禾木村全景，我們去往對面的山頂，沿途經過小橋流水，這不正是書中所說的“小橋流水人家”？體力不好的朋友可以租用馬匹上山（費用自行商定），到了山頂平臺，禾木村一覽無餘眼前，除了裊裊炊煙之外，遠處的馬匹牛羊成群，木屋之間鑲嵌著牧民的氈房，院落之中還不時傳來犬吠聲。若是冬季來，這裡的雪景定能讓你流連忘返。中午我們在景區中的餐廳吃桌餐（八菜一湯，人均50元左右）；

吃完午飯，我們可以沿著小路轉轉村落，或是去郵局為親朋友寄一張明信片，捎去自己的祝福和思念，下午5點左右，我們準備返回停車場，景區中乘坐區間車，又經過一小時左右的路程回到景區入口處，稍作伸展之後，我們向“童話小城”-布爾津縣進發。作為喀納斯旅遊的中轉站，布爾津因為旅遊的助力，成為實力不俗的縣城，同時，又因流經多國的額爾齊斯河穿城而過，使得縣城的風景也異常優美，2個多小時的路途，我們到達布爾津縣，今晚我們將在這裡投宿（人均160元左右，淡季略低），晚餐當然是去河堤夜市吃燒烤，其中額爾齊斯河烤魚必不可少，再配上一瓶“奪命大烏蘇”（人均70元左右），別提要多爽有多爽了，晚上可以在河邊漫步消食，只是記得穿上外套......

D3. 布爾津-烏倫古湖-烏爾禾（住）330Km

早上在布爾津吃完早飯，順便在附近加油站補滿油箱，然後出發，一路上我們沿著阿庫縣行駛，途經S318線，經兵團北屯市再行經40公里，最終到達烏倫古湖所在地的福海縣此時我們向南穿過縣城再走20公里，碧藍且一望無際的烏倫古湖就出現了，儘管沒有冬捕時的熱鬧非凡，但是這個被當地人稱為“大海子”的碧湖，依然深邃幽靜。正好剛上午飯點，我們現在景區外的漁家樂來一份“全魚宴”（人均60元左右），就連家在海邊河邊的內地小夥伴，吃相也變得毫無節操，只是一個勁兒的低頭朵頤，無暇理會旁人的談笑風生，以至於吃完全魚宴之後的半小時後，仍然趕到脣齒留香。消化片刻，我們進入烏倫古湖景區，進入這片佔地827平方公里的碧藍水域（30元/人），你可以在湖邊的沙灘漫步，或是感受水上快艇和滑翔傘的刺激。快樂時光總是覺得沒夠，以至於離開時我們仍然戀戀不捨，接下來將要去往今天的投訴地--烏爾禾鎮。

烏爾禾鎮屬於“油城”克拉瑪依的一個區，位於克拉瑪依北方100公里的位置，烏爾禾也是現在主要的油氣產地，烏倫古湖到烏爾禾鎮250公里，行經3小時左右到達，世界文明的世界魔鬼城，就在距離鎮中心不到十公里的位置，第一站當然時去世界魔鬼城遊玩（門票62元/位），感受大漠孤煙直的同時，切身體驗電影《七劍下天山》拍攝地的原址，乘坐小火車穿行在雅丹地貌之間，彷佛到了異域國度。隨後，驅車從魔鬼城後面趕到艾力克湖附近的戈壁灘，尋一塊金絲玉或者瑪瑙，當作送給自己的禮物，2小時後，艾力克湖的日落來臨，宛如金黃的沙礫灑落下來，整個大地和萬物被染的一片金黃。此時不拍照留念，更待何時？晚餐我們安排在鎮上的阿吾丹風味餐廳，可以吃桌餐或者便餐皆可（人均50元左右），住宿推薦博玉酒店（人均130元左右）。

D4. 烏爾禾-唐布拉（住）430Km

烏爾禾雖然有些荒涼，但如果你選擇G217一路向南，那讓人震驚的“百里油區”，會讓你刷新觀念，你會錯以為身在中東或者阿拉伯國家。今天我們將穿越獨庫公路的前半段，最終到達伊犁哈薩克自治州尼勒克縣境內的唐布拉峽谷。沿著G3014一路到達奎屯然後是獨庫入口--獨山子區，這裡也是克拉瑪依的一個區鎮，也是一座因石油化工得名的工業重鎮。今天我們將提前在獨山子午餐，建議吃一頓抓飯或拌麵簡餐即可（人均35元左右），然後再附近加油站補滿郵箱，準備向魂牽夢繞的“獨庫公路”進發，開始的路還比較寬鬆，越往上路越窄，最後右手的懸崖會越發明顯，可以在“守望天山”石碑處拍照留念。再行經一會，我們會到達著名的哈希勒根達阪（防雪長廊），在這裡可以體驗“一路四季”的快活，只是人們有的穿著T恤短褲，有人則衝鋒衣褲穿在身，相同的是如同孩子般的撒歡拍照擺POSE，建議此處不要停留太久，畢竟山上積雪並未完全融化，還是有一些危險；

過了防雪長廊以後，前半段的爬坡路段告一段落，我們將面臨漫長的“大下坡”，因為地處深山，所以低溫和冰雪對路面造成的損壞較大，建議全程保持低俗，同時注意大拐彎和對向來車，過了那段施工路段，路況變的好起來，此時眼前的景色也開始讓人沉醉，許多大片就是在這裡拍攝而成的，此時我們基本處在伊犁境內，當我們快要下到谷底時，會經過喬爾瑪檢查站，建議過了檢查站可以到烈士陵園看看，向築路烈士獻上敬意的同時，慰問一下義務看護陵園多年的老兵，買些小物品貼補老兵日常用處。然後我們右拐去往“百里畫廊”唐布拉峽谷，今晚我們將在那裡投宿，推薦度假酒店套間（人均220元左右，淡季便宜些），晚餐可以來份一羊三吃，享受大碗喝酒大口吃肉（人均100元左右）；

D5. 唐布拉-那拉提-巴音布魯克（住）215Km

第二天早早起床，去到對面的小山頂拍日出，當晨曦灑落在山谷中，整個峽谷和草原都變的金碧輝煌，然後漸漸還原本色。吃完早餐，我們將去往5A景區那拉提（其實我個人更喜歡伊犁的喀拉峻草原），可以沿著來時路折返繼續走獨庫公路，也可以在省道315處改道S316直插那拉提鎮，對於內地朋友來說，那拉提是必遊之地，所以我們會將車停在景區停車場，購買好門票（235元/人，含區間車），因為購買的是三地套票，所以除了空中草原，還可以區雪蓮谷和河谷草原遊覽，午飯建議還是出來以後在鎮上解決，推薦有菜有肉有飯的桌餐（人均60元左右）.吃完飯，我們準備向160公里外的巴音布魯克，來到岔路口，我們繼續沿著G217向前進發，順著盤山公路上了山頂，途中會與G218相會，這是一條從伊犁到巴州若羌的公路，沿途風景也非常不錯。

巴音布魯克是中國第二大草原，也是獨庫公路沿途最大的中繼站，位於巴音郭楞蒙古自治州和靜縣，也是最大的牧業縣，因此這裡千八百隻羊不足為奇，此處的車流也比較小因此是理想的公路大片拍攝地，大家可以盡情釋放自己的創業，將自己的完美形象定格在這裡。2個小時後，我們到達了巴音布魯克，沒錯，就是《飛馳人生》中的巴音布魯克，在這裡你還將看到九個太陽和優雅的天鵝。巴音布魯克門票155元/人（含區間車，想看九個太陽和天鵝，還需要另外購買門票188元/人（含區間車），晚餐和住宿安排在吐爾扈特民俗文化村中，體驗正宗的蒙古族美食和住宿（人均400元左右）；

D6. 巴音布魯克-天山神祕大峽谷-庫車縣（住）257Km

其實開都河的“九個太陽”黃昏拍最好，不過早上拍也可以，不過你要早起，乘車拍完九個太陽之後，再順便區天鵝湖看看天鵝。然後回住處吃完早飯，今天我們將走完獨庫公路的後半段（巴音布魯克-庫車縣），途徑舉世聞名的大小龍池和天山神祕大峽谷，以及三處海拔3000米的達阪。原本北疆到南疆需要一千多公里的路程，而有了獨庫公路之後，基本縮短了一半左右。獨庫公路宛如一條玉帶在巍巍天山中穿行。二素有“小天池”之稱的大小龍池，就像這條公路的眼睛，注視著過往車輛守護著天山。獨庫公路的天氣說變就變，剛剛從盤山公路下到谷底，瓢潑大雨額便降了下來，因為，過往車輛務必降低車速同行，因為大雨極易造成兩車事故，或者引發落石等自然災害。

穿過天山之後，我們將在無人的戈壁灘上行徑一個多小時左右，然後到達5A景區/國家地質公園-庫車天山神祕大峽谷（門票50元/人），在這裡體驗白堊紀和侏羅紀時代的新疆，感受冰川時代的印記，驚歎大自然的鬼斧神工，居然能將這巨大山石雕琢的千姿百態，因為沒有區間車，全程耗費大量體力，因此要注意休息和補水。轉完整個峽谷大約需要2個小時左右，隨後我們向庫車縣進發，需要再行駛75公里，過了鹽水溝檢查站，基本就離縣城不遠了，到了縣城先吃午飯，建議吃一頓庫車的鷹嘴豆抓飯（人均35元左右），然後安排好住處，建議去往新城住宿（人均130元左右），下午時分，可以去庫車王府和庫車大寺兩處歷史景點遊覽（庫車王府門票55元，庫車大寺門票15元），切實感受故西域文明和歷史瑰寶，晚餐可以去夜市吃燒烤和啤酒（人均60元左右）；

D7. 庫車-輪臺-塔中（住）423Km

今天的行程讓小夥伴們有些興奮，因為我們將穿越大名鼎鼎的“沙漠公路”（輪臺縣至民豐縣），首先我們先沿吐和高速到達輪臺縣，然後再改道上沙漠公路（S165），沙漠公路全程522公里，其中沙漠路段466公里，所以今天的旅程也可以用“荒野之旅”形容，但是當你行駛在沙漠公里的時候，你會驚奇的發現，道路兩旁有著綿延幾百公里的綠化帶，宛如兩條玉帶在茫茫沙海中穿過，保護著這條來之不易的沙漠公路，因為沙漠行車比較易乏，且全程限速，因此今天我們的目的地是塔中，作為中轉站，塔中有我們所需的一切補給，包括食宿（人均220元左右）和加油站。沙漠除了荒涼以外，夜晚因為遠離燈光汙染，夜市拍攝星空的理想之地，那些喜歡夜拍的小夥伴，你們有福了，不過那些喜歡拍延時的朋友，一定要注意保暖，因為沙漠中的晝夜溫差可以達到10度還多，沙漠日出也是美的讓人流浪，一定要記得拍攝；

D8. 塔中-民豐（住）270Km

好一個沙漠之夜，相信有些小夥伴難以適應這裡的乾燥氣候，或者有些小興奮，總之睡眠質量應該不算高，好在這裡的日出和星空彌補了一切。早上建議吃一碗牛肉麵（人均15元左右），便於身體取暖。然後將車子補滿遊，今天的目的地大有來頭，它是《鬼吹燈》小說中，精絕古國的所在地，那裡也有著舉世聞名的尼雅文明，沒錯，我所說的就是和田地區民豐縣。塔中距離民豐縣需要行駛5小時左右（有限速），到達民豐縣安排好住宿（人均130元左右），吃一頓有滋有味的小炒吧，連日來的牛羊肉，內地的小夥伴多少有些不習慣，尼雅大酒店對面的川菜館子不錯（人均40元左右），吃飽飯可以驅車去往民豐縣尼雅文物館，和安迪爾遺址看看，或者去魚湖看看也不錯，舉世聞名的尼雅遺址需要政府文件和授權，方可前往。晚餐可以在縣城的燒烤店解決，燒烤+大烏蘇（人均50元左右）能驅走旅途的疲勞......

D9. 民豐-和田市（住）300Km

今天是我們旅程的最後一天，目的地是300公里外的和田市，沒錯，就是盛產和田玉的和田市，因為在修西和高速，所以一路上我們需要在國道和省道之間切換，因此300公里的路程幾乎要走四五個小時，到達和田市正好趕上午飯時間，建議來一頓便餐（人均35元左右），然後安排好住宿，推薦沙漠綠洲生態酒店（人均180元左右），然後驅車去往玉龍喀什河尋寶，現在政府已經明令禁止大規模開挖，但是你可以去到河床撿漏，或者去旁邊的交易市場為自己和家人挑選禮物，建議由當地朋友陪同前往，畢竟玉有市無價。下午可以去核桃王樹景點看看（門票25元/人），如果時間還有富餘，也可以去往距離和田市70公里的烏魯瓦提景區，去探尋喀喇崑崙河的源頭。晚餐自然安排在和田有名的夜市解決，紅柳烤肉、架子肉、饢坑肉、烤鵝蛋，還有多種美食讓你吃的走不動道（人均60元左右），然後散步返回酒店，不然晚上睡不著......

到此，為期9天的G217旅行結束了，很榮幸能陪伴大家，接下來，大家可以向西去往塔什庫爾幹縣，領略冰山之父-慕士塔格峰，以及帕米爾高原的塔吉克文化，然後去往喀什噶爾古城，領略悠久的維吾爾文化，亦或者向東沿G315，經若羌出疆到西寧，再做安排和打算，預祝大家旅途愉快，期待下此再相逢！

編後語：近10天的旅途，240個小時的朝夕相伴，雖然只是“紙上談兵”，但是已經能清晰的感受到大家對新疆的嚮往和熱情，眼下正值新疆景色迷人之際，就連獨庫公路也已經開路，你，還在等待什麼？不用擔心來了人生地不熟，我在新疆等你，可以為你指引和領路，也可以解答相關問題。來吧，大美新疆歡迎你（此文原創，碼字不易，違者必究，謝謝配合）