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全新卡羅拉在外觀設計上與歐版車型保持一致。該車前臉鍍鉻中網成V字形向兩側延伸，採用上下分層的進氣格柵設計；前大燈組與中網相連，造型非常運動。
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外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。
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卡羅拉的側面線條十分流暢。
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卡羅拉的側面線條十分流暢。
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卡羅拉勻稱的車身比例與簡潔的線條，讓其表現出了幾分中級車氣質。與老花冠相比，卡羅拉在高度不變情況下寬度和長度都增加了很多，產生了一種貼地飛行的動感。
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卡羅拉勻稱的車身比例與簡潔的線條，讓其表現出了幾分中級車氣質。與老花冠相比，卡羅拉在高度不變情況下寬度和長度都增加了很多，產生了一種貼地飛行的動感。
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油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富,噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好.
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整體動力不錯，提速快，但起步較肉，發動機噪音小，網友稱“聲音很靜，車內聲音很小”，新款雙VVT-i發動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱精度高，入檔清晰；但4擋變速箱較為落後。
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內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯，但部分網友反映車內有味道，近期萬向節故障及車載CD故障問題網友反映較多，稱其CD出現按鍵失靈、黑屏、碟片自動彈出、亂碼等問題，並質疑其方向機存在設計缺陷。
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豐田新車內飾變得更個性、運動。全新卡羅拉從方向盤、儀表、到中控臺都發生了明顯變化，和老款車對比來看新車內飾很提氣。細節上，三輻式方向盤樣式簡潔運動。儀表盤底部的紋理設計提升了檔次，視覺上不再單調。
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整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞。
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後排空間不足，儲物空間實用方便。
