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第一種批量裝備部隊國產越野車解放CA30。1959年1月解放CA30型越野汽車定型，1964年開始大批量生產。
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第一種國產高級轎車紅旗CA72型高級轎車。1959年，紅旗CA72型高級轎車定型投產，這種紅旗第一代產品總共只生產了202輛。
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1958年10月BK北京560型鉸接式無軌電車。該型車底盤、電器設備與BK540型無軌電車基本相同，增加了三軸，鉸接機構。其車身長14.75米，三個車門，車頂增設了三個頂窗。該車載客量為134人，比BK540型無軌電車增加了61.45%。
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第一款重型載貨汽車：1960年黃河JN150。1963年10月17日通過第一機械工業部鑑定，成為國家定型產品。
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第一款引進生產的轎車: 裕隆YLN-701青鳥。1960年3月，基於日產技術的裕隆YLN-701青鳥轎車面世，開創臺灣生產轎車的先河。
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第一款公務轎車：1965年12月上海SH760。1974年改款車型SH760A問世，年產能力最終達到5000多輛的水平。在長達30年的時間裡，上海牌SH760系列轎車是惟一的國產公務用車，也是當時中國產量最大的轎車。
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第一種自主開發輕型越野車: BJ212越野車。1965年中國人民解放軍總參謀部、國防科委選定其為部隊指揮用車。北京BJ212系列經過多次改進一直生產至今，成為生產年限最長、貢獻最大的國產輕型越野車。
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第一款自主開發的高級轎車： 紅旗CA770。為滿足中央領導及外事交通的需求，一汽開發出紅旗CA770型三排座高級轎車。紅旗轎車所包含的自力更生、奮發圖強、趕超世界先進水平的精神，增強了中國人的自信心與自豪感。
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第一種國產重型越野車: DFH665型越野車。該車於1967年月10月投產，1970年正式批量生產，並實現了出口。東方紅DFH665型越野車不僅是我國第一輛重型軍用越野汽車，還是第一輛裝備國產風冷柴油發動機的軍用車輛。
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第一款自主開發載貨汽車:解放CA140汽車。1962年一汽著手自主開發解放的換代產品，1967年5月解放CA140型5噸載貨汽車定型。它的誕生證明我國初步具備了自主開發汽車的能力，是一次具有歷史意義的跨越。
