勾起你的老車情懷,新中國歷史中的第一輛車!(三)
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汽場
1/10 第一種國產大型礦用自卸車:上海牌SH380。1969年,第一輛上海SH380型32噸礦用自卸車試製成功。這是以上海貨車製造廠為主,全國169家工廠大協作的成果。
2/10 第一種國產重型牽引車: 上海SY990牽引車。上世紀60年代,上海首先試製出載重150噸的大型平板掛車。1971年,載重達300噸的上海SY990型牽引車研製成功。該車裝備上海柴油機廠生產的24升V12發動機,最大功率294千瓦、最大扭矩1667牛•米,匹配6擋手動變速箱。
3/10 1971年7月四川紅巖CQ261 重型越野汽車。1966年6月,四川汽車製造廠紅巖CQ260型重型越野汽車在綦江齒輪廠試製成功。1968年改型為CQ261,1971年7月投入批量生產。
4/10 第一種自主開發中級轎車: BJ750中級轎車。1974年,北京牌BJ750型中級轎車試製成功。該車裝備2.7升6缸發動機,前後輪獨立懸掛。整車造型莊重大方、簡潔明朗、富有時代感,車標為天安門前的華表圖案。從1974年至1981年,北京BJ750型轎車累計生產134輛。
5/10 追趕潮流的高級轎車:紅旗CA774 型轎車。1973年,第一輛紅旗CA774型樣車試製成功,1975年發展出較為成熟的第四輪樣車。從1973年至1980年,紅旗CA774經過5輪樣車的試製。
6/10 第一款自主開發重型越野汽車: 延安SX250。1968年12月30日,第一輛重型越野車在北汽試製成功。1974年12月27日延安SX250型越野汽車通過定型技術審查,第二年開始投入批量生產。
7/10 第一款獨立設計越野車:東風EQ240越野車。 1975年6月15日,東風EQ240越野車投產;1976年EQ140型5噸載貨汽車定型,1978年投入批量生產。這兩款完全由中國人獨立設計的車型意義重大,標誌著中國具備了獨立開發載貨汽車,以及設計和裝備汽車廠的能力。
8/10 第一種裝備轉子發動機的國產轎車:SH750。1977年,上海SH750型轎車試製成功,首批共有兩輛不同型號車型。一輛裝備國產轉子發動機,一輛裝備680Q型6缸發動機。
9/10 第一款載重百噸級礦山車: 韶峰SF3100礦山車。1977年4月29日,“韶峰”SF-3100型電動輪自卸車研製成功,成為首臺百噸級電動輪礦用自卸車。該車自重93噸,載重108噸,採用4x2後輪驅動。
10/10 中國最早批量產發動機後置客車: SR665H。1983年,江西上饒客車廠研製成功後置汽油發動機輕型客車,投入批量生產,年銷量超過1000輛,用戶遍及全國各地,並出口東南亞和南美國家, 在10多年的市場銷售中,已累計超過10000輛。
2019-09-06

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