中國這趟火車先上車再買票票價3元 - 資訊定製

中國這趟火車先上車再買票票價3元

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動物凶猛

1/13 在中國太行山腹地，有一條神祕的小鐵路，它是河南省最後的跨省小票車，鄭州鐵路局6905次列車。儘管乘客不多，仍然堅持每天開行，從1959年開通至今，一跑就是半個世紀。

2/13 列車從河南新鄉站始發，終點站是山西長治北站，全程232公里，停靠21個站，多是太行山中的各個村莊，後寨、孔莊、東坡……沿途只有乘降所，只供乘客上下車，卻無法買車票，只能先上火車後打票，小票車的叫法由此而來。

3/13 一條線，一個站，一趟車，一群人，用所有苦澀或溫情的瞬間，書寫大山深處的熱鬧與寂寞。孔莊車站是6905次小票車行程中，山西與河南交界處的一個四等小站，卻正處晉煤外運的咽喉。車站每天接發列車154列，平均9分鐘就接發一趟，每年有近7,000萬噸的煤炭由這裡流出山西，源源不斷地向中國各地輸送能源。它也是鄭州鐵路局管內唯一不通公路的站區，每天只有一對客運小票車“經停”。

4/13 2017年6月20日，河南焦作，小站要正常運轉，需要全站區70名職工的共同保障，離不開車務、工務、電務、供電、公安等工種互相配合。59歲的王建佔是鄭州鐵路局月山工務段一名普通工人，老家在河南沁陽。1980年王建佔從鐵道兵轉業到孔莊車站，一干就是30年。

5/13 2017年6月20日，河南焦作，46歲的李連軍是鄭州鐵路局新鄉供電段的一名普通電工，2008年來到孔莊站工作，至今已經近10年了，進山得買好一週的菜。

6/13 2017年6月20日，河南焦作，30歲的馬偉是孔莊站一名助理值班員，性格內向靦腆，從2011年來到孔莊站工作，至今已有6年了。

7/13 2017年6月20日，河南焦作，孔莊村因處在太行山腹地，秋天漫山遍野的紅葉十分美麗，很多遊客慕名而來，寂靜的孔莊村也熱鬧起來。

8/13 2017年6月20日，河南焦作，從山西的孔莊村到河南的後寨村，12分鐘車程票價3元（1元人民幣約合0.153美元）。這列目前還在正常運行的客運小票車，見證了太行山深處的熱鬧與寂寞。

9/13 2017年6月20日，河南焦作，旅客和村民都是上火車後打票。

10/13 2017年6月22日，孔莊村民78歲的李連忠和73歲的老伴劉美妹，拿著掃帚搭火車，格外引人注意，原來這掃帚是二老為了去晉城參加外甥女的婚禮而特意準備的。

11/13 2017年6月20日，河南焦作，25年過去了，而今站臺擠滿了前來孔莊村遊玩的旅客。

12/13 2017年6月20日，河南焦作，這條鐵路沒有開通的時候，老孔和村民想要外出，要趕著毛驢從村下面的白水河趟著河水步行一天才能到焦作市。後來小票車開通後，中午去焦作，下午五六時左右就能回家，去山西晉城也從原來步行一天縮短到現在的40分鐘。

13/13 上世紀70年代，小票車的價格是2角錢，後來漲到1元，如今由綠皮車換成了空調車，價格也漲成了3元。

2017-09-10

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