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新車在外觀及內飾上都大部分沿用了之前新208的設計元素，而在動力方面則有1.2L PureTech三缸汽油發動機以及1.5L BlueHDI四缸柴油發動機可選，根據不同調教有100-155馬力的輸出。值得一提的是，新一代2008還首次推出純電動的版本（E-2008），使用一臺136馬力的電機驅動，配50kW·h電池，續航312公里；使用100kW充電可在30分鐘充至80%。
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新車在外觀及內飾上都大部分沿用了之前新208的設計元素，而在動力方面則有1.2L PureTech三缸汽油發動機以及1.5L BlueHDI四缸柴油發動機可選，根據不同調教有100-155馬力的輸出。值得一提的是，新一代2008還首次推出純電動的版本（E-2008），使用一臺136馬力的電機驅動，配50kW·h電池，續航312公里；使用100kW充電可在30分鐘充至80%。
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新車在外觀及內飾上都大部分沿用了之前新208的設計元素，而在動力方面則有1.2L PureTech三缸汽油發動機以及1.5L BlueHDI四缸柴油發動機可選，根據不同調教有100-155馬力的輸出。值得一提的是，新一代2008還首次推出純電動的版本（E-2008），使用一臺136馬力的電機驅動，配50kW·h電池，續航312公里；使用100kW充電可在30分鐘充至80%。
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新車在外觀及內飾上都大部分沿用了之前新208的設計元素，而在動力方面則有1.2L PureTech三缸汽油發動機以及1.5L BlueHDI四缸柴油發動機可選，根據不同調教有100-155馬力的輸出。值得一提的是，新一代2008還首次推出純電動的版本（E-2008），使用一臺136馬力的電機驅動，配50kW·h電池，續航312公里；使用100kW充電可在30分鐘充至80%。
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新車在外觀及內飾上都大部分沿用了之前新208的設計元素，而在動力方面則有1.2L PureTech三缸汽油發動機以及1.5L BlueHDI四缸柴油發動機可選，根據不同調教有100-155馬力的輸出。值得一提的是，新一代2008還首次推出純電動的版本（E-2008），使用一臺136馬力的電機驅動，配50kW·h電池，續航312公里；使用100kW充電可在30分鐘充至80%。
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新車在外觀及內飾上都大部分沿用了之前新208的設計元素，而在動力方面則有1.2L PureTech三缸汽油發動機以及1.5L BlueHDI四缸柴油發動機可選，根據不同調教有100-155馬力的輸出。值得一提的是，新一代2008還首次推出純電動的版本（E-2008），使用一臺136馬力的電機驅動，配50kW·h電池，續航312公里；使用100kW充電可在30分鐘充至80%。
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新車在外觀及內飾上都大部分沿用了之前新208的設計元素，而在動力方面則有1.2L PureTech三缸汽油發動機以及1.5L BlueHDI四缸柴油發動機可選，根據不同調教有100-155馬力的輸出。值得一提的是，新一代2008還首次推出純電動的版本（E-2008），使用一臺136馬力的電機驅動，配50kW·h電池，續航312公里；使用100kW充電可在30分鐘充至80%。
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新車在外觀及內飾上都大部分沿用了之前新208的設計元素，而在動力方面則有1.2L PureTech三缸汽油發動機以及1.5L BlueHDI四缸柴油發動機可選，根據不同調教有100-155馬力的輸出。值得一提的是，新一代2008還首次推出純電動的版本（E-2008），使用一臺136馬力的電機驅動，配50kW·h電池，續航312公里；使用100kW充電可在30分鐘充至80%。
