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圖為上海浦東國際機場，佔地50多平方公里，是中國三大國際機場之一，2015年浦東機場旅客吞吐量達到6008萬人次，比上年猛增16.3%，成為全國第二大航空港。其中貨郵吞吐量更是達到323萬噸，穩居全國第一。
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圖為北京首都國際機場簡稱首都國際機場，北京首都國際機場，是北京市的主要的國際機場。中國地理位置最重要、規模最大、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港。首都國際機場不但是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，並且是當前中國最繁忙的民用機場。2015年全年實現旅客吞吐量8994萬人次，連續5年位居世界第二。
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圖為廣州白雲國際機場，在中國民用機場佈局中具有舉足輕重的地位。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是中國各機場航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進水平。2015年全年，廣州白雲機場實現旅客吞吐量5521萬人次，位居全國第三位。
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成都雙流國際機場，是我國西南地區重要的航空樞紐港和客貨集散地。中國中西部最繁忙樞紐機場、內陸地區最重要航空客貨集散地以及西南空管局、民航西南管理局駐地。2015年全年，成都機場實現旅客吞吐量4200萬人次，位居中國大陸第四。
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深圳寶安國際機場，場地遼闊，淨空條件優良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件。2015年全年，深圳機場實現旅客吞吐量3972萬人次，位居中國大陸第五位。
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上海虹橋國際機場，解放後，重建虹橋機場，此後一直作為軍用機場，直到1963年，被國務院批准再次成為民用機場。經過多年的擴建後，現已成為中國繁忙的航空港之一。2015年全年，上海虹橋機場實現旅客吞吐量3907萬人次，位居中國大陸第六。
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昆明長水國際機場，全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，這也讓昆明長水國際機場成為了中國西南部地區唯一的國家門戶樞紐機場。2015年全年，昆明機場實現旅客吞吐量3765萬人次，位居中國大陸第七位。
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西安咸陽國際機場，位於中國內陸中心，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，西部第三大機場，全國吞吐量第八大機場，現擁有3座航站樓，2條跑道。2015年機場旅客吞吐量達到3265萬人次，位居中國大陸第八。
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重慶江北國際機場，是服務重慶市及其周邊城市的民用國際機場。它是我國西南地區三大航空樞紐之一，現已發展為國家大型樞紐機場，躋身中國十大機場、世界百強機場之列。2015全年，江北機場旅客吞吐量達到3239萬人次，被咸陽機場超越，位居中國大陸第九。
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杭州蕭山國際機場，為亞洲一級國際機場，華東僅次於上海浦東機場與虹橋機場的第三大機場，杭州蕭山國際機場是亞洲的門戶機場。現進駐杭州蕭山機場的航空公司有52家，開通航線近兩百條，每週進出港航班數千多個。2015全年，杭州機場實現旅客吞吐量2930萬人次，位居中國大陸第十。
