再不看，下一個被抓超速的就是你！

什麼是聯網治超？

聯網治超系統通過對現有治超站點設施設備的升級改造，批量建設動態不停車檢測監控卡點和源頭建管站，建設省、市、縣三級治超監管中心，開發部署全省統一管理軟件和站點應用系統，推動各級治超信息系統的互聯互通，打通與交通運輸行政執法公開運行系統、全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺、運政管理系統、高速公路收費系統和公安交警業務系統數據共享通道。

治超文件接連下發

2部門發文集中治超

2016年10月18日，交通運輸部與公安部聯合發佈了《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳關於印發整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》，文件指出，各地公路管理機構和公安交通管理部門要突出重點，集中查處三軸及以上貨運車輛車貨總質量超過限載標準的違法行為，確保整治效果，外廓尺寸超過限定標準的，另行部署整治。這意味著執法部門從“綜合治理”變為“集中治理”，更有針對性。

5部門瞄準貨車非法改裝

工業和信息化部於1月16日發佈《五部門關於開展貨車非法改裝專項整治行動的通知》，專項行動自2017年1月開始至2017年12月結束，長達一年之久。《通知》要求，各地工業和信息化主管部門要開展貨車生產和改裝企業全面檢查，加大車輛產品一致性監管力度，聯合開展道路運輸執法監管等。

工業和信息化部、公安部、交通運輸部、工商總局、質檢總局共5部門聯合起來從貨車生產和改裝企業等查起，要將超限超載扼殺在“搖籃”裡。

36部門聯合治超

2017年2月，國家發展改革委、中國人民銀行、交通運輸部等36個部門聯合簽署發佈了《關於對嚴重違法失信超限超載運輸車輛相關責任主體實施聯合懲戒的合作備忘錄》（簡稱《備忘錄》）。對失信當事人實施3個方面26項聯合懲戒措施，限制失信當事人的市場準入、行政許可、融資、部分高消費、享受優惠政策等行為。

據瞭解，聯合懲戒對象為交通運輸部門根據有關規定公佈的失信當事人，包括貨運源頭單位、道路運輸企業及其法定代表人、主要負責人和負有直接責任的有關人員，以及貨運車輛和貨運車輛駕駛人。

36部門聯合，26項懲戒措施，從貨運源頭到貨車司機無一放過，國家治超的力度真的大到難以想象！

全國16省近期治超現狀：

京津冀：聯合治超

從2016年京津冀治超聯席會議上獲悉，到2020年底，京津冀區域要基本杜絕貨車非法改裝現象，基本消除高速公路和國省幹線公路超限超載，實現“協同發展、共建共享、優勢互補、聯動防控、一體運行”的整體目標。

據瞭解，京津冀三地將聯合執法，利用一至兩年時間集中力量開展整治公路貨車違法超限超載行為、非法改裝車輛治理、車輛運輸車治理等三個專項行動，並統籌協調工信、工商、交通、交管、質監等部門進一步加強對貨車生產、改裝、銷售和道路貨物運輸的全過程監管，堅決杜絕因違法超限超載運輸引發的橋樑垮塌等重特大安全事故。

遼寧：貨運源頭單位不得放行超限超載車輛，違者罰款1萬

2016年11月8日，遼寧省十二屆人大常委會第二十九次會議聽取並審議《遼寧省貨物運輸車輛超限超載治理條例》（草案二審稿），規定貨運源頭單位不得放行超限超載貨運車輛，違者或將處1萬元罰款。

《條例》（草案二審稿）明確要求，貨運源頭單位不得為未提供從業資格證的人員駕駛的貨運車輛裝載貨物，不得為超限超載的貨運車輛提供虛假裝載證明，不得為無號牌或無車輛行駛證、營運證的貨運車輛裝載貨物。貨運經營者不得聘用無從業資格證的貨運車輛駕駛人，不得指使、強令貨運車輛駕駛人超限超載運輸貨物。

遼寧省高速公路路政管理局於2016年9月21日零時啟動全省公路整治貨車違法超限超載行為專項行動。半年來，該省高速公路治超工作開展順利已經取得階段性成果。其中，該省檢查疑似超限車輛40470臺、勸返違法車輛2144臺。聯合查處違法車輛681臺、聯合引導至卸載場的違法車輛49臺、聯合卸載違法車輛貨物總重1000餘噸。超載超限車輛已經從21%減少到16%，減少了5%。

湖南：違法信息跨省抄告

湖南省啟動貨運車輛違法超限超載信息抄告制度，該省治超辦將2015年10月至2016年10月在湖南境內的貨運車輛違法超限超載運輸情況分別抄送給湖南省道路運輸管理局以及北京、新疆等28個省（自治區、直轄市）治超辦，進一步強化了對超限超載違法行為的追蹤管理。

根據數據統計，2015年10月至2016年10月期間，在湖南境內違法超限超載運輸3次及以上的本省籍貨運車輛總共為3075臺次，其中查處違法行為最多的三個市州分別是張家界（706臺次）、湘潭（611臺次）、株洲（208臺次）。違法超限超載運輸3次及以上的外省籍貨運車輛總共為19230臺次，其中違法行為最多的三個省份分別是河南省（3691臺次）、江西省（2328臺次）、安徽省（1554臺次）。貨運車輛駕駛人違法超限超載運輸3次及以上的總共為1772人次。

安徽：超載車不卸貨不能走

安徽全省將建成治超站點688 個，對違法超限超載貨車既罰款又卸載，對車輛交通違法多的運輸企業約談曝光。該省公安廳交警總隊總隊長範厚本表示，這次治理貨車超限超載，必須有公路管理機構開具的稱重和卸載單，才能處罰，“違法狀態沒有消除不得放行。”

此外，範厚本表示，公安機關將與公路管理等部門聯手，在超限檢測站、高速公路入口等關鍵節點開展聯合執法。同時嚴禁為“大噸小標”等非法和違規貨運機動車註冊登記，並加強貨車異常業務預警和數據核查，“凡發現有替車檢驗等行為，一律按法律法規上限進行處罰，按規定停業整頓或撤銷資質。”

據統計，2016年共精檢車輛359.82 萬輛，查處超限超載車輛6.43 萬輛，卸載貨物72.14 萬噸，其中查處車貨總重超過75 噸或超過規定標準100%的貨運車輛1442 臺。查處非法改裝2910 臺，吊銷從業資格證、車輛營運證、道路運輸經營許可證1170本，責令企業停業整頓300 戶次。公安部門針對暴力抗法等情況行政拘留71 人次，駕駛證記分38225分。

青海：瞄準貨物源頭企業

2017年，青海省交通運輸系統將按照“政府主抓、部門聯動、依法治超、綜合治理”的治超總體要求，加強車輛源頭監管，聯合公安交警、市場監管等部門嚴把車輛檢驗關、准入關和改裝關。完善貨物源頭監管，將年產2萬噸以上貨物源頭企業納入監管範圍，年內完成年產量20萬噸以上重點貨運源頭單位聯網監管。加強路警聯合執法、專項整治等行動，形成治超合力。

同時，建立行業誠信體系，完善超限超載行為信用記錄和失信聯合懲戒機制，推進道路運輸企業、貨物源頭單位、從業人員、營運車輛數據庫建設，加強數據交換與共享。

2016年，該省交通路政部門共檢測貨運車輛915732輛，查處超限車輛1719輛，卸載車輛1037輛，卸貨10465噸。各級運管機構強化貨運源頭裝載監管，對全省168戶重點企業做到了巡查全覆蓋。該省高等級公路20個勸返站點共檢測車輛146.5萬輛，勸返超限車輛28408輛，超限超載貨運車輛與上年相比下降了24.12%。

陝西：強化源頭治理和全過程監管

3月16日，陝西省召開治理貨車非法改裝和超限超載工作領導小組會議，要持續開展車輛運輸車治理、貨車超限超載整治、貨車非法改裝整治三個專項行動。

該省副省長、領導小組組長莊長興要求，要按照追趕超越要求，堅持政府主導的治超工作機制，加強組織領導和部門協作，結合“信用陝西”體系建設，健全多部門信息共享和聯合懲戒機制，強化源頭治理和全過程監管，把車輛管理、貨運源頭、路面管控、信用懲戒等納入法制化軌道，不斷提升信息化管理水平，形成長效治理機制。

山東：4天2000多輛車被罰

從3月6日開始，山東全省範圍內展開了針對貨車超限超載的整治行動，幾乎每天都有上百輛違法大貨車被交警查處。13日開始，高速交警也開展了專項行動，在該省內20個貨車經過頻繁的收費站24小時執勤。

山東省高速交警總隊相關負責人介紹，3月13日至19日，高速交警在全省範圍內專項集中查處貨車超載超限、涉牌涉證、非法改裝，截至16日已查獲2133輛違法貨車。

黑龍江：多部門聯合治超

黑龍江省交通運輸部門與交警、公安等部門密切合作，有針對性地組織開展聯合治理專項行動，以保證黑龍江省車輛超載率控制在規定範圍之內，營造一個良好、安全的交通運輸環境。

2016年11月29日到12月2日，檢查人員對綏北高速、北黑高速、齊泰高速、省道301（黑河至嫩江段）以及部分普通幹線公路進行了檢查。在高速公路收費站出入口，路政人員對超載車輛按照規定卸載或者勸返，保證超載率控制在2%以內。在省道和部分普通公路上，有流動路政車輛對過往大型貨車進行檢查。哈五公路還設置了路警聯合執法場所，治理“兩超”車輛。

據介紹，從新規實行日開始，黑龍江省交通運輸部門和各級政府積極貫徹新規定，對全省建材產地、沙石產地、糧食產地、煤炭產地、高速公路，特別是工程在建項目和國省幹線公路等作為重點區域，解決短途運輸車輛超限嚴重、卸載難、非法轉運、車輛非法改裝等問題。

甘肅：加快建設省級治超聯網管理信息系統

“目前超限超載的深層次問題尚未完全消除，治超工作長效機制還需進一步健全完善，鞏固和擴大治理成果的任務依然十分艱鉅繁重。”在今年1月初召開的全省貨車超限超載治理工作會議上，甘肅省交通運輸廳相關負責人表示，甘肅將總結經驗，在強化路面執法、源頭監管等的同時，加快建設省級治超聯網管理信息系統，提高治超信息化水平。

同時，將組織專門力量對全省治超工作開展監督檢查，對違法超限運輸車輛行駛公路現象嚴重，造成公路橋樑垮塌等重大安全事故，或者公路受損嚴重、通行能力明顯下降的地區，將根據相關規定停止審批該地區申報的地方性公路建設項目。

河南：將建30處治超動態檢測系統

3月16日，在河南省鄭州市車輛超限超載治理工作現場會上，鄭州市交通委黨組書記、主任吳耀田透露，今年9月底前，將完成鄭州市國省幹線公路、四環道路、市域快速通道的重要路段和重要節點建設30處貨運車輛超限超載動態檢測系統，實現全市聯網，科技治超全覆蓋。

貨車從道路行駛過後，車牌號、載重量、超載量、車速等信息一覽無餘，實時錄入科技治超監測中心。在滎陽市滎丁路上，記者看到在路邊有一個不起眼的“小房子”，但裡面卻裝有了動態稱重檢測系統，而雙向八車道的路面下都埋下了檢測裝置。

廣東：禁止車貨總重49噸車輛進入

根據《廣東省交通運輸廳廣東省公安廳關於印發廣東省整治公路貨車違法超限超載行為專項行動實施方案的通知》文件，廣東全省各市都開始了不同力度的治超。目前，全省有5條高速開始限制超載車輛駛入高速。

3月21日開始，廣東雲浮、肇慶更是開始了全國最嚴治超，兩市交警支隊發佈《關於拒絕超限超載貨車駛入高速公路的公告》。公告中明確表示，廣雲、雲梧、雲羅高速公路沿線收費站入口將利用固定設備對貨車稱重，2017年3月21日起，車貨總重超49噸（含49噸）車輛禁止進入高速公路。

另外，廣東省江門市高速交警於3月13日在水口收費站開展多部門聯合開展治超統一行動，並教育司機要遵守交通法規，切勿超限超載。

寧夏：高速禁止超限超載車輛駛入

記者從寧夏回族自治區交通運輸廳獲悉，從2月24日起，寧夏高速公路禁止49噸以上超限超載車輛駛入。寧夏公路管理機構、公安交通管理部門將對所有高速公路入口實施管制措施。

寧夏交警和路政部門提醒廣大運輸企業和貨運業主合理裝載、合法運輸，遵章守紀、服從管理，自覺維護高速公路交通運行秩序，自覺抵制違法超限超載運輸行為。對非法駛入高速公路的超限超載車輛，路政、交警部門將依法按照“一超四罰”規定實施扣分、罰款和信用懲戒等處罰措施。

江西：五市聯動治超

從3月23日起至6月底，全省10條主要國省道沿線的宜春、南昌、吉安、新餘、萍鄉五市開展區域聯動“治超”執法，重點查處車貨總重超過49噸和超限超載率30%以上的嚴重超限超載車輛。

據瞭解，此次行動重點對涉及超限超載運輸違法行為的重點普通公路幹線、重點貨運源頭企業、重點貨運轉載物質進行嚴厲打擊。五市將在G320線、G105線、G319線、G220線、S223線、S224線、S308線、S312線、S313線、S314線等相鄰縣（市、區）邊界開展區域聯動治超執法，重點查處運輸河砂石料、鋼材、鐵粉等重型車輛。

貴州：制定治超近期遠期目標

從貴州省公路局獲悉，到3月底以前，全省公路將全面控制住車貨總重49噸以上的超限運輸車輛上路行駛。

據介紹，目前貴州部分地區超限運輸車輛不減反增。

面對此形勢，2017年貴州省公路局確定治超近、遠兩個目標。

近期目標：3月底前，全面控制住車貨總重49噸以上的超限運輸車輛上路行駛。

遠期目標：在電煤運輸政策沒有變動的情況下，對持有有效電煤運輸通行證的車輛，車貨總重49噸以下的不收費、不處罰、不御載，對其他貨運車輛嚴格按《超限運輸車輛行駛公路管理規定》規定執行，全面落實新的超限超載認定標準。