寶馬長城合資！其他自主品牌怎麼辦，除吉利誰還能堅持到最後？

老高談車

1/7 說起合資品牌有很多很多，不過合資品牌的含義就是國外品牌與國內品牌聯手，能夠實現生產銷售國產化，這樣可以很好的降低價格提高銷量。比如說國內銷量最突出的合資品牌，一汽大眾和上海大眾，它們都屬於合資品牌，而一汽則是自主品牌，大眾代表外來品牌。同樣的還有東風本田，上汽通用，一汽和廣汽豐田等等。

2/7 而一汽，上汽和東風目前都屬於較大的自主品牌，旗下自主生產的車型在同級中的口碑和銷量也非常不錯。比如說一汽奔騰，上汽榮威，上汽五菱等等，還有東風汽車等，知名的車型就有寶駿510，東風580，榮威RX5等等。不過對於更多的自主品牌而言，尤其是一些新生自主品牌，並沒有很好的突破口。

3/7 不過根據最新的汽車市場消息來看，長城有希望和寶馬達成合作意向，那麼屆時這個國產SUV最大的品牌也會實現合資化，也會讓長城目前的技術再次突飛猛進。這對於長城來說絕對是至關重要的，因為目前長城無法實現技術上的突破，或者說想要實現花費的代價太大，所以和寶馬合作成為了最好的選擇。

4/7 那麼長城已經選擇了合作，那麼多自主品牌該怎麼辦？汽車市場的存活時間絕對是超乎想象，只要這個世界上還有人類，那麼汽車絕對是必不可少的物品，即使它未來的發展更加先進。但是眾泰，比亞迪，北汽，東南，江淮等很多常見的自主品牌，已經沒有了合適的外來品牌選擇，如果未來它們的技術不能夠實現突破，勢必會被淘汰。

5/7 不過吉利大家不用擔心，吉利雖然發展時間不如長城和長城這些自主老將，但是目前收購了沃爾沃完成整合，畢竟在各個級別的汽車市場都獲得很好的口碑和銷量，吉利絕對是國產品牌的異類，因為它不是合資，而是收購。就像大眾那樣擁有很多子品牌，所以吉利未來的發展絕對值得看好。

6/7 比亞迪同樣如此，比亞迪雖然沒有合作品牌，但是旗下的新能源絕對是目前世界先進，能夠以20萬的價格製造出唐這樣的5秒內加速SUV，我想這個世界上恐怕都找不出多少，即使有它們的售價也不會便宜。而未來的汽車發展又是偏向新能源，比亞迪目前只需要提高涉及水準，加上未來合適的售價，想要生存並非難事。

7/7 其實合資並不一定是一件好事！華晨與寶馬合作這麼久，一直沒有拿出什麼像樣的作品，而一汽也是如此，只能靠著一汽大眾和一汽奧迪，一汽豐田提高名聲，所以自主品牌不一定非得尋找隊友，與其靠著別人的精髓過日子，不如拿出自己的看家本領，起碼在未來殘酷的競爭中，可以找到一個生存的方向，當一個行業失去精神支柱的時候，那它離垮臺也不遠了！

2017-10-18