1缸油氣過濃？

比如說有一個缸失火，就會導致在哪一時刻的氣體沒有燃燒，而排除缸內，然後氧傳感器檢測信號不正常，然後反饋給電腦，所以判斷油氣過濃是靠氧傳感信號來完成的，懷疑你的氧傳感器出了問題，請關注：容濟點火器

1、和三元連一起的是後氧，需要清洗的是前氧，兩個不是一個東西。後氧一般不會壞的，清洗氧傳感器，都是清洗前氧的。

2、如果油氣真的過濃，拆開火花塞，看顏色可以分辨出來的，一般都會比較黑。

3、噴油器關閉不嚴，漏油。

4、噴油嘴髒了霧化不好，建議清洗噴油嘴。

5、檢查一缸進氣管道，氣門是否積碳嚴重。

油氣過濃有很多種情況，首先你的積碳是否嚴重，缸蓋密封不嚴，還有燃油系統的控制電磁閥是否出問題了？如果電磁閥出現問題那就是ECU控制不住控制電磁閥了！燃油蒸汽自由的進去發動機參與燃燒導致混合氣過濃！

看清楚了故障碼再說話, 絕不會出這個故障碼的 . 連特麼故障碼都看不清, 也來問問題. 下面那些回答的人,還一本正經的糊說八道, 真是笑死人.

診斷電腦不會也不可能,報出一個汽缸混合氣過稀或過濃, 正確的故障碼應該是:缸組列1混合氣過濃(過稀) .所謂缸組列1是相對與於缸組列2的說法 是指v型氣缸排列中汽缸1一側的所有氣缸 ,如果是直列氣缸排列 實際就是指所有氣缸

檢查一缸的噴油嘴，火花塞，點火線圈。不會檢測的話給另外三缸的對調一下。如果還不行檢查一缸缸壓。