吉利繽越運動版頂配提車1個月，車主這樣形容它的1.5T三缸發動機

1/8 張先生（化名）提的這臺是吉利繽越運動battle版，也就是最頂配車型。11月提車，到現在開了已經有一個月的時間了。他坦言，當初看中的就是繽越運動的外觀，前臉和尾部4排氣都相當帥氣，而且性價比也高，頂配車型落地下來也就13W多。

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4/8 張先生稱，當時選擇繽越的時候，大家討論最多的就是它搭載是一臺1.5三缸發動機，大家都擔心三缸發動機是否會有抖動的問題，而自己也有這樣的擔憂。但最後還是被它帥氣的外觀所折服，於是決定入手一試，畢竟吉利最近的新車都已採用了三缸發動機，連領克也不例外，相信他們已經調教得足夠好，才敢大批量運用在各個車型上。

5/8 張先生稱，目前繽越已開了一個月，行使了近1000公里，特意來談一下這臺1.5T三缸發動機的實際表現。大家都擔心的抖動問題，張先生表示，繽越在啟動瞬間確實會抖一下，溫度上升之後就不抖了，自己也嘗試過爬坡和低速前行，都沒有感覺到抖動，整體變讓人滿意，擔心抖動的粉絲可以打消這個疑慮了。還有一個就是調教的問題了，只要車沒停穩，里程錶轉速沒到0，它始終不會給你一檔，會一直保持在二檔，這也導致瞬間再起步的時候會有點拖檔的感覺。但是，繽越動力表現還是非常不錯的，變速箱的換擋邏輯非常清晰，日常超車完全沒問題。總體來說，繽越這臺三缸發動機並沒有大家想的那麼糟糕，實際表現算是滿意，對於日常通勤來說絕對能滿足。目前油耗在7.4L\/100km，往後有望開到7L以下。

6/8 除了外觀，繽越的內部表現也讓人非常滿意。不得不說，吉利在內飾設計上確實有不錯的功底，營造出了一種非常豪華的感覺，張先生這臺頂配繽越，配置也是十分豐富，用料也很良心，能摸到的地方大部分都是軟質材料，很有檔次。

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2019-01-13