個人觀點是摩托車應該讓後方轎車先行。

雖然都屬於機動車範疇，但是摩托車與轎車相比依然屬於弱勢群體，本身安全係數就不高，在市區道路速度大多不會快過轎車。如果遇到因為車速不快阻礙後方轎車，及時避讓可以一定程度上避免交通堵塞，也是出於安全考慮。希望大家不要生搬硬套法律法規。

摩托車體積小，不會大面積佔據路面，即使速度很慢也不會造成交通擁堵。而轎車則不然，有的道路車道較少，或者僅夠一臺轎車單向通行，如果因為摩托車拒不讓道，轎車只能跟在後面龜速爬行，堵車是遲早的事。這個時候就不要道德綁架轎車了，先確保道路通暢才是正確的。

另外，在一些車道較多的道路上，轎車速度一般都比較快，他們發現前方有摩托車，會本能的出於安全提醒而鳴笛，希望摩托車靠右行駛。如果這個時候，摩托車依然堅持所謂的法規允許那一套，恐怕會出大事故。在該不該讓道面前，是可以行駛機動車道的權利重要，還是自己的人身安全更重要。

這就好比:非機動車道，行人和自行車並行一樣，如果行人走道路中間明明聽到後方自行車按鈴鐺，就是不讓，那會是什麼場景。如果所有駕駛者都這麼道貌岸然的遵守法規，何談效率?我們應該在享受合法權益的前提下，遵循慢讓快的原則，共同營造一個和諧共進的交通環境。

在機動車道正常行駛，為什麼要讓，摩托車同為機動車，在機動車道行駛享有同等路權，只要按照交通規則通行，讓你是情分，不讓是本份，不要覺得四輪就有特殊，讓與不讓都是對的，根據實際情況選擇是否讓行！
我個人就是摩托車的愛好者，特別喜歡摩托車出行，開車的時間和騎摩托各一半，還是又發言權的，按照國家道路安全法實施條例規定，明確車輛應實行分道通行、明確摩托車屬機動車輛、明確摩托車在最右側機動車道內行駛！這是交通法規定的，而且我們很多城市中，已經具備車輛分道通行條件的道路，也是這樣執行的，因此，摩托車走機動車道（右側），是合理合法的！
但是，即便按照交規行駛，仍有很多小汽車的駕駛員，貌似對二輪摩托車抱有意見，更有甚者故意去別一把正常騎行的摩托車，變道、超車時也不把摩托車駕駛員的安全放在眼裡，這是一種對摩托車的歧視行為，更是違法行為，我個人和身邊的摩友，都經常遇到此類現象，拍下車牌，也向交通部門舉報過，很欣慰交警受理了對方違章行為！

至於讓或不讓，可根據實際情況來看，我也相信多數經過駕考培訓過的正規騎士，還是比較有素質的，在遇後方車輛鳴笛時，都會視情況讓行，但是有些司機不斷鳴笛，確實讓人感覺不友好，這種情況我就不讓，一次在右側車道等信號燈，右側車道指示箭頭是右轉+直行，後方車輛右轉，不斷的鳴笛，還伸出頭來喊，對於這種堅決不讓，後來鳴笛引來了交警，把後車司機批評教育了一番，大體意思就是告知對方這是機動車道，摩托車並沒有違法！
不過，平時有這種情況，我看到後視鏡有汽車想轉彎，打著轉向燈等待的，我都會往前提一下車、靠左讓給後車轉彎，有時候後車司機還會擺手感謝，都是挺和諧的，如果後車不友好，拼命的鳴笛，我就是不讓，不會慣著他們，這種人就是勢利眼，認為摩托車是兩輪，該像電瓶車那樣走非機動車道，不信你試一下，前方要是個警察蜀黎，它絕對不敢按喇叭！

同樣是機動車，為什麼要讓呢？一般來講，現在城市的摩托車。都不給上牌照了了，如果是有牌照的摩托車呢，正常那路上行駛。除非這輛摩托車開的非常慢，前面會有什麼事情，他開的非常慢，你在後邊兒按喇叭是提醒前面那個車。因為城市的道路還有些要城高速都有些限速在提示。一般市區內限速度在60km以下，如果你只開十公里的話，後邊兒那個人摁喇叭是正常的，因為你會把後邊人的那個行車的時間耽擱了。讓與不讓，這是個人素質問題還是前面有什麼事情發生的問題，後面這個摁喇叭這個人，他們之間是不是有什麼問題？還有前面路況的問題。綜合因素，喇叭是一個不文明的行為。在國外很少有人按喇叭。除非緊急情況。

這個呢體現的是個人素質以及國家國民素質提升的問題。為了我們國家的國民素質提高，請大家自覺遵守。最好不要鳴笛，市區有提示禁止鳴笛，有很多人就不顧及這些，因為這個喇叭啊，它會產生噪音。也是一種聲音汙染。

墾丁大街上演大亂鬥 一句「叭三小」引爆行車糾紛

2019-02-09 14:44 聯合報 記者潘欣中╱即時報導

目擊者指出，機車騎士被輛車按了喇叭後回了一句「叭三小！」成了互鬥的導火線；恆春警方說，為杜絕街頭暴力情事，已調閱沿線路口監視器、聯絡當事人提供行車記錄器及查訪現場攤販，追查滋事鬥毆者身分，依刑法妨礙秩序罪究辦。

所以在臺灣 叭！叭！叭！叭！叭！連續音，絕對是製造災難矛盾的開始！

你要超車我會以禮迴應，你若狂妄我還是會以禮迴應，因為我鬥你不贏，但你記好了強者高手可多的去你一定會領教！有回下夜班遇一夜光狗我老遠提示也不迴應，近時我手一揮嚇了他一跳，他也立馬調頭追，攔著我問揮手什麼意思？我告訴他你是遠光狗，好意思追？你下車來我們幹一架老子不信邪！你四個輪子有什麼了不起！

慣的臭毛病，我騎這個踏板在等紅綠燈，後面一個邁騰按喇叭讓我往邊上靠，沒理他，丫的懟我屁股，把擋泥板給我懟破了，果斷報警，交警來了他全責，換個擋泥板國內沒有，日本原裝進口，720🤪🤪🤪

為什麼讓？摩托車也是機動車，也有路權，說不定那輛摩托車的價格能夠買幾輛後面的小車，現在的人都這樣，看不慣騎摩托車的，成都之前有報道，一輛別克故意別摩托車，導致摩托車翻了，還大言不慚說拿10要給你修車，車子檢查下來維修費用超出10萬了，小車車主直接臉黑了。

我上一次就是這樣，我也是機動車我也給國家上稅憑什麼給他讓，他的喇叭很刺耳我聽下來戴上頭盔，就是不給他讓壓了它三個紅綠燈路口，我不信就治不了你。

說不讓的人，你一定認為摩托車是機動車，那請問你，如果等紅燈時，你排在後面了，會不會像汽車一樣佔一個車位，老老實實等著?還是會見縫就鑽擠到最前面?

如果你自認為你駕駛的是機動車，就全按機動車規定要求自己，如果你像小電動車一樣，不排隊等紅燈，串隊，我也會按喇叭的，因為你沒把你當成機動車，自己看低自已一等

我既開車也騎摩托車。我覺得只要你摩托車按指定車道行駛或者等紅綠燈，沒有違章，你可以不讓，你讓行反而違章了，因為讓行必然會離開原車道壓一側實線或者越線。實際上頻頻按喇叭叫摩托車讓行，也是一種不禮貌的表現，這種人一般都是開上汽車時間不長，內心裡覺得自己現在身價提高了比騎摩托車的高人一等，其實未必。不過騎摩托車的騎手也要提高自身素質，遵守交通規則，總的看來騎摩托車的騎手違章現象比較多，這必然會引起大家對摩托車的反感，且行且珍惜，別讓摩托車最終成為歷史。