在機動車道，摩托車在前面走，小車在後面按喇叭,作為騎摩托的你是讓還是不讓？
作為一名正規軍摩友，這種情況經常碰到！尤其是等信號燈的時候，後邊的汽車司機亂按喇叭，他們壓根不知道摩托車也會被拍，也有違章罰款！這個時候，如果你讓了，你就是闖紅燈，如果你不讓的話，後方司機有可能起步時超過你，惡意別你一下！所以說，這個問題不是我們摩友說如何如何就好使，這還是社會對摩托車的態度不明確！按照妥協的方式就是，稍微往前挪一下，讓他先走吧！ 畢竟我們是弱勢群體，如果發生剮蹭的話，汽車司機大不了修修車，而我們呢，有可能身體會受到傷害！ 所以說，現實點吧！
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摩托印記，一個行走在路上的騎者！
在機動車道正常行駛，為什麼要讓，摩托車同為機動車，在機動車道行駛享有同等路權，只要按照交通規則通行，讓你是情分，不讓是本份，不要覺得四輪就有特殊，讓與不讓都是對的，根據實際情況選擇是否讓行！
至於讓或不讓，可根據實際情況來看，我也相信多數經過駕考培訓過的正規騎士，還是比較有素質的，在遇後方車輛鳴笛時，都會視情況讓行，但是有些司機不斷鳴笛，確實讓人感覺不友好，這種情況我就不讓，一次在右側車道等信號燈，右側車道指示箭頭是右轉+直行，後方車輛右轉，不斷的鳴笛，還伸出頭來喊，對於這種堅決不讓，後來鳴笛引來了交警，把後車司機批評教育了一番，大體意思就是告知對方這是機動車道，摩托車並沒有違法！
在機動車道上，摩托車在前面走，小車在後面按喇叭，作為其摩托車的你是讓還是不讓？
在路上，如果遇到小車大車鳴笛，我一般都會自覺靠右行駛。
因為在潛意識裡，會存在一種恐懼心理。
畢竟摩托車無遮無擋地，在行駛中一旦被剮蹭一下，很有可能釀成大禍。
摩托車也是機動車，也需要考駕照，阻礙到別人了我會讓。
但是惡意鳴笛嚇我的，我堅決不讓。
在路上行駛，與人方便就是給自己方便。
雖說不建議開鬥氣車，但是有些車實在是令你無法忍受。
例如在下雨天開著摩托車準備過水坑，而後面有一輛飛馳過來的小車，並且沒有減速的跡象，這時候我堅決不避讓。
讓了，我自己就被濺了一身水了，誰都不是聖人。
他想讓我讓路，也得做好為我考慮的準備不是？
在超車的時候，如果前面是摩托車，而且距離很近的情況下。
我希望小車司機能夠輕按喇叭，而不是一個勁的用力催促。
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個人觀點是摩托車應該讓後方轎車先行。
雖然都屬於機動車範疇，但是摩托車與轎車相比依然屬於弱勢群體，本身安全係數就不高，在市區道路速度大多不會快過轎車。如果遇到因為車速不快阻礙後方轎車，及時避讓可以一定程度上避免交通堵塞，也是出於安全考慮。希望大家不要生搬硬套法律法規。
摩托車體積小，不會大面積佔據路面，即使速度很慢也不會造成交通擁堵。而轎車則不然，有的道路車道較少，或者僅夠一臺轎車單向通行，如果因為摩托車拒不讓道，轎車只能跟在後面龜速爬行，堵車是遲早的事。這個時候就不要道德綁架轎車了，先確保道路通暢才是正確的。
另外，在一些車道較多的道路上，轎車速度一般都比較快，他們發現前方有摩托車，會本能的出於安全提醒而鳴笛，希望摩托車靠右行駛。如果這個時候，摩托車依然堅持所謂的法規允許那一套，恐怕會出大事故。在該不該讓道面前，是可以行駛機動車道的權利重要，還是自己的人身安全更重要。
這就好比:非機動車道，行人和自行車並行一樣，如果行人走道路中間明明聽到後方自行車按鈴鐺，就是不讓，那會是什麼場景。如果所有駕駛者都這麼道貌岸然的遵守法規，何談效率?我們應該在享受合法權益的前提下，遵循慢讓快的原則，共同營造一個和諧共進的交通環境。
我是摩托車+小車都用，雙重身份的心理非常瞭解，小車在後鳴喇叭並不完全是要你讓，多半是提醒你注意後方情況，要麼你保持靠邊或讓一讓，要麼就是你有妨礙後方車行車感受，我個人建議如果你不趕時間就不要與小車混行，速度太慢注意力難免集中，很不安全。想與小車混行那就適當提高點車速，適時並且不妨礙其它車輛見縫超車，長時間在他人車前晃會很討厭的。摩托車的路權是靠右，事故理賠雖然佔了保護優勢，命在賠錢不能止痛，命丟賠錢無法生還。讓不讓自己好好去想吧。
摩托有路權，但是為自身安全著想，還是應該低調行駛，本人是從來不到中間車道上去的，有隔離帶的儘量在隔離帶裡邊走，沒有隔離帶的，也會盡量貼著機動車道最右邊，從來不去跟汽車搶，掉頭都是在自行車道上等橫向車道直行的時候，從人行道過去，左轉也是跟著自行車一起，當然這樣有時候不合交規，但實際上交警看到也不會在意，畢竟現在車越來越多，非機動車道越來越空，摩托車就算不跟自行車一樣，至少跟電動車其實區別不大了。我覺得不要糾結於讓不讓的問題，我們低調靠邊行駛，汽車想超就超吧。
墾丁大街上演大亂鬥 一句「叭三小」引爆行車糾紛
2019-02-09 14:44 聯合報 記者潘欣中╱即時報導
目擊者指出，機車騎士被輛車按了喇叭後回了一句「叭三小！」成了互鬥的導火線；恆春警方說，為杜絕街頭暴力情事，已調閱沿線路口監視器、聯絡當事人提供行車記錄器及查訪現場攤販，追查滋事鬥毆者身分，依刑法妨礙秩序罪究辦。
所以在臺灣 叭！叭！叭！叭！叭！連續音，絕對是製造災難矛盾的開始！
怎麼這麼多的問題，在說自己的權利時是否也應該考慮自己的責任。駕駛安全是自己的事，每個參與者的事，不要撂出來單獨談好吧。不管對錯/輸贏，大家都安全最重要是不？法律？只是出事了來劃分責任跑保險進醫院等保險等醫院……太多事了。大家喜歡多一事還是少一事？我個人覺得，不管是誰，上路了就扮演好交通參與者的角色，遵守道法，安全駕駛。我剛跑了個國道1200的，小長途？現在還在反思路上兩次危險駕駛，如果慢一點的話，就錯過那兩次的時間點，兩次都是超車，回想當時現在就害怕，差一點就那啥了。後悔莫及後悔莫及。
一直按喇叭讓他個雞巴，心情不好就壓著他走，你油門踩到油箱裡面也沒有我快，當自己是超跑了?
你要超車我會以禮迴應，你若狂妄我還是會以禮迴應，因為我鬥你不贏，但你記好了強者高手可多的去你一定會領教！有回下夜班遇一夜光狗我老遠提示也不迴應，近時我手一揮嚇了他一跳，他也立馬調頭追，攔著我問揮手什麼意思？我告訴他你是遠光狗，好意思追？你下車來我們幹一架老子不信邪！你四個輪子有什麼了不起！
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