為什麼現在農村汽車那麼多？有些人沒錢貸款也要買車，你怎麼看？
花唄，借唄，信用卡已經盛行，汽車已經成為農村走親訪友，必不可少的交通工具，我自己已經有了3部車，所以沒錢貸款買車也很正常，特別是現在男青年有部車約會也很方便。
花唄，借唄，信用卡已經盛行，汽車已經成為農村走親訪友，必不可少的交通工具，我自己已經有了3部車，所以沒錢貸款買車也很正常，特別是現在男青年有部車約會也很方便。
農村家裡暫時沒太多積蓄的，我建議先考個駕照，買個二手面包車練手，農村有些地方道路還不是特別平整，即使磕磕碰碰也不會太多心疼，農忙季節，拉個玉米，土豆，糧食也比較方便，一般二手面包車才幾千到兩萬元左右，農村家家戶戶都可以買得起。比如五菱宏光，長安小康。
有積蓄的建議買個寶駿510.730或者長安高仿suv看著拉風，其實價格也還比較便宜，一般配置5~7萬基本可以搞定。開在路上，不太懂車的也感覺還不錯，在農村去相親也不太丟人。
花唄，借唄，信用卡已經盛行，汽車已經成為農村走親訪友，必不可少的交通工具，我自己已經有了3部車，所以沒錢貸款買車也很正常，特別是現在男青年有部車約會也很方便。
農村家裡暫時沒太多積蓄的，我建議先考個駕照，買個二手面包車練手，農村有些地方道路還不是特別平整，即使磕磕碰碰也不會太多心疼，農忙季節，拉個玉米，土豆，糧食也比較方便，一般二手面包車才幾千到兩萬元左右，農村家家戶戶都可以買得起。比如五菱宏光，長安小康。
有積蓄的建議買個寶駿510.730或者長安高仿suv看著拉風，其實價格也還比較便宜，一般配置5~7萬基本可以搞定。開在路上，不太懂車的也感覺還不錯，在農村去相親也不太丟人。
現在農村有錢的也比較多，看個人喜好，選擇的空間也比較多，但是還是建議買2.4以下排量的比較合理，至少長期使用，油耗不得不綜合考慮。
不管是攀比，還是愛虛榮，只要是條件允許，即使貸款買車，我個人也不反對，至少也是為國家經濟做貢獻吧，你貸款或者借錢是你的自由，沒別人替你還，也許這也是一種奮鬥的動力。
花唄，借唄，信用卡已經盛行，汽車已經成為農村走親訪友，必不可少的交通工具，我自己已經有了3部車，所以沒錢貸款買車也很正常，特別是現在男青年有部車約會也很方便。
農村家裡暫時沒太多積蓄的，我建議先考個駕照，買個二手面包車練手，農村有些地方道路還不是特別平整，即使磕磕碰碰也不會太多心疼，農忙季節，拉個玉米，土豆，糧食也比較方便，一般二手面包車才幾千到兩萬元左右，農村家家戶戶都可以買得起。比如五菱宏光，長安小康。
有積蓄的建議買個寶駿510.730或者長安高仿suv看著拉風，其實價格也還比較便宜，一般配置5~7萬基本可以搞定。開在路上，不太懂車的也感覺還不錯，在農村去相親也不太丟人。
現在農村有錢的也比較多，看個人喜好，選擇的空間也比較多，但是還是建議買2.4以下排量的比較合理，至少長期使用，油耗不得不綜合考慮。
不管是攀比，還是愛虛榮，只要是條件允許，即使貸款買車，我個人也不反對，至少也是為國家經濟做貢獻吧，你貸款或者借錢是你的自由，沒別人替你還，也許這也是一種奮鬥的動力。
文章鄉村生活健康大綱原創，圖片來自網絡，如有侵權告刪除，歡迎評論區討論留言
有各種農村買車怪現象，想和大家分享一下。
去年年底的時候回老家，我的老家是山東濟寧的一個村莊。到了村的第一感覺，就是明顯路上更擁擠了，幾乎隔幾家門口就停著一輛車。
是農村人掙錢了？還是攀比？
原因是都有，攀比佔主要原因。
近幾年的農村收入逐步提高，幾乎每戶人家都是外出打工，苦力活，但是工資也不低。而且沒有城裡人什麼房貸，物業費等社會經濟壓力。而且現在汽車普通越來越便宜，所以買個小車代步，犒勞下自己也是正常的。
還有個就是攀比，不是想攀比，而是農村赤裸裸的現實。兒女結婚，要求車房，鄰居買了新車出門方便，於是旁邊家也得尋思買輛。買車不是買的交通工具，而是買的門面，買的地位，不讓別人看不起。
但是農村的車檔次可不低。我在淄博上班，平常上下班路上，小區內，同事之間，經常見的還是那幾款比較實用的車。總體還是國產偏多。
農村老家可不一樣，一些早就混社會的小夥伴都是買的合資車，包括一些鄰居，他們更是合資車的鐵粉，尤其是大眾，大眾車在老家的地位就是神一般的存在。他們看不起日系，也感覺國產車質量不靠譜。開的最多的車是大眾，韓系車也不少。
買車是好事，說明咱這個社會進步了，經濟繁榮了，但是購車觀念還是有待提升！
有各種農村買車怪現象，想和大家分享一下。
去年年底的時候回老家，我的老家是山東濟寧的一個村莊。到了村的第一感覺，就是明顯路上更擁擠了，幾乎隔幾家門口就停著一輛車。
是農村人掙錢了？還是攀比？
原因是都有，攀比佔主要原因。
近幾年的農村收入逐步提高，幾乎每戶人家都是外出打工，苦力活，但是工資也不低。而且沒有城裡人什麼房貸，物業費等社會經濟壓力。而且現在汽車普通越來越便宜，所以買個小車代步，犒勞下自己也是正常的。
還有個就是攀比，不是想攀比，而是農村赤裸裸的現實。兒女結婚，要求車房，鄰居買了新車出門方便，於是旁邊家也得尋思買輛。買車不是買的交通工具，而是買的門面，買的地位，不讓別人看不起。
但是農村的車檔次可不低。我在淄博上班，平常上下班路上，小區內，同事之間，經常見的還是那幾款比較實用的車。總體還是國產偏多。
農村老家可不一樣，一些早就混社會的小夥伴都是買的合資車，包括一些鄰居，他們更是合資車的鐵粉，尤其是大眾，大眾車在老家的地位就是神一般的存在。他們看不起日系，也感覺國產車質量不靠譜。開的最多的車是大眾，韓系車也不少。
買車是好事，說明咱這個社會進步了，經濟繁榮了，但是購車觀念還是有待提升！
在我的老家，直到今天，道路依然是狹窄逼仄，每逢雨天滿是泥濘，房屋修繕和十多年前沒有什麼區別。和城市的家門口，三兩個月就建成的高樓相比起來，彷彿大家沒有活在相同的時間維度。
在我的老家，直到今天，道路依然是狹窄逼仄，每逢雨天滿是泥濘，房屋修繕和十多年前沒有什麼區別。和城市的家門口，三兩個月就建成的高樓相比起來，彷彿大家沒有活在相同的時間維度。
但是更為奇怪的現象是，這裡家家戶戶門口停的汽車，竟比我家小區地下車庫裡的車高出不止一個檔次。曾和一個安徽阜陽的朋友聊起過這事，他說在他們那裡，家家戶戶都要買BBA，真的是借錢貸款也要買，否則會被人看不起。所以真實的情況是，農村不僅汽車多，而且豪車多。
但是更為奇怪的現象是，這裡家家戶戶門口停的汽車，竟比我家小區地下車庫裡的車高出不止一個檔次。曾和一個安徽阜陽的朋友聊起過這事，他說在他們那裡，家家戶戶都要買BBA，真的是借錢貸款也要買，否則會被人看不起。所以真實的情況是，農村不僅汽車多，而且豪車多。
關於農村買車這一點，我從來都不否認這是一種剛需。因為公共交通的不完善，想要生活更方便的首要任務自然是擁有一輛家用汽車。隨著人們的生活水平提高，年輕人結婚買車也成為常態。甚至很多家庭不顧及收入情況，借錢買車，買好車。而造成這種情況的原因，就要從農村的生活狀態來說。
和城市快節奏的生活相比，雖然現在很多農村的生活也富裕了，但是生活節奏依然是很慢的。農耕被機械化代替，建起規範的養殖廠，村民們閒著的時間更多了。這就像是一個小圈子，很小很小的圈子，每一件小事都牽動著八卦的叔叔阿姨們的心。所以在這樣的小圈子裡，跟風和攀比是一個無法規避的問題。而農村的房屋大多是自建，蓋上一個三四層的小別墅花不了太多的錢，所以買車成了大家熱衷的事情。在一些發展更好的地方，買車這個門檻已經不足以拉開差距的時候，搬幾臺豪華車來撐門面成為了下一個追求的目標也無可厚非。
但是更為奇怪的現象是，這裡家家戶戶門口停的汽車，竟比我家小區地下車庫裡的車高出不止一個檔次。曾和一個安徽阜陽的朋友聊起過這事，他說在他們那裡，家家戶戶都要買BBA，真的是借錢貸款也要買，否則會被人看不起。所以真實的情況是，農村不僅汽車多，而且豪車多。
關於農村買車這一點，我從來都不否認這是一種剛需。因為公共交通的不完善，想要生活更方便的首要任務自然是擁有一輛家用汽車。隨著人們的生活水平提高，年輕人結婚買車也成為常態。甚至很多家庭不顧及收入情況，借錢買車，買好車。而造成這種情況的原因，就要從農村的生活狀態來說。
和城市快節奏的生活相比，雖然現在很多農村的生活也富裕了，但是生活節奏依然是很慢的。農耕被機械化代替，建起規範的養殖廠，村民們閒著的時間更多了。這就像是一個小圈子，很小很小的圈子，每一件小事都牽動著八卦的叔叔阿姨們的心。所以在這樣的小圈子裡，跟風和攀比是一個無法規避的問題。而農村的房屋大多是自建，蓋上一個三四層的小別墅花不了太多的錢，所以買車成了大家熱衷的事情。在一些發展更好的地方，買車這個門檻已經不足以拉開差距的時候，搬幾臺豪華車來撐門面成為了下一個追求的目標也無可厚非。
但是國人的汽車消費迄今往往還是衝動不成熟的，即使全款買車是一次性的消費，後續的保養維修也是不菲的費用，買了豪車的小夥伴更是無法忽視這個問題。標題中提到的：沒錢也要貸款買車的那個群體，也許並沒有想清楚這個事情。
但是更為奇怪的現象是，這裡家家戶戶門口停的汽車，竟比我家小區地下車庫裡的車高出不止一個檔次。曾和一個安徽阜陽的朋友聊起過這事，他說在他們那裡，家家戶戶都要買BBA，真的是借錢貸款也要買，否則會被人看不起。所以真實的情況是，農村不僅汽車多，而且豪車多。
關於農村買車這一點，我從來都不否認這是一種剛需。因為公共交通的不完善，想要生活更方便的首要任務自然是擁有一輛家用汽車。隨著人們的生活水平提高，年輕人結婚買車也成為常態。甚至很多家庭不顧及收入情況，借錢買車，買好車。而造成這種情況的原因，就要從農村的生活狀態來說。
和城市快節奏的生活相比，雖然現在很多農村的生活也富裕了，但是生活節奏依然是很慢的。農耕被機械化代替，建起規範的養殖廠，村民們閒著的時間更多了。這就像是一個小圈子，很小很小的圈子，每一件小事都牽動著八卦的叔叔阿姨們的心。所以在這樣的小圈子裡，跟風和攀比是一個無法規避的問題。而農村的房屋大多是自建，蓋上一個三四層的小別墅花不了太多的錢，所以買車成了大家熱衷的事情。在一些發展更好的地方，買車這個門檻已經不足以拉開差距的時候，搬幾臺豪華車來撐門面成為了下一個追求的目標也無可厚非。
但是國人的汽車消費迄今往往還是衝動不成熟的，即使全款買車是一次性的消費，後續的保養維修也是不菲的費用，買了豪車的小夥伴更是無法忽視這個問題。標題中提到的：沒錢也要貸款買車的那個群體，也許並沒有想清楚這個事情。
對我而言，汽車是一個代步工具，是一個玩具，也是一個一路陪伴的摯友。我希望國人的汽車消費能夠越來越成熟理智，對汽車的認知也能不僅僅停留在“大家電”的層面。汽車並不是一定要在結婚時，和房子冰箱空調洗衣機一起置辦的彩禮。路沒修好的時候，車子如何走的更遠……
拿我身邊的親戚來說吧，五十多歲，二個女兒，一個兒子，二個女兒都已出嫁！兒子今年二十二歲。兩口子在外面打工，去年回家蓋的三層樓。今年年初花十幾萬又買輛車。樓蓋好幾乎沒住過，因為都在外打工。買車的時候來我家借錢，我就問了怎麼這麼急著買車，都在外打工，暫時用不著。他們說村裡大多數家都有，關鍵是兒子該說媒了，沒房沒車，沒人提媒。我想這可能就是農村都買車的一個原因吧！當然肯定也是為了出行方便啊！
隨著社會的快速發展，大家的收入也越來越多，出行方式較以前有了很大改變，汽車也就進入尋常百姓家，作為交通工具來說，一輛車的價格還是不小的數目的。很多人家庭拮据一點，也會買車，家庭好些的就不止一輛了！
買車的主要原因無非就有兩個：剛需 和跟風！
剛需！
我本人就是從農村走出來的，09年來到城裡打工創業，那時候離家挺遠的，而且交通特別不好，回一次家就得有半天的功夫在路上，於是在11年初的時候拿出所有的積蓄買了人生當中第一輛車---樂馳，那時候也沒想要什麼面子，只為了回家方便！想必那時候大多數在外打工買車都是這樣！
跟風！
現在生活越來越好，汽車價格也越來越便宜，可選的款式也越來越多，大多數家庭都能買的起，再加上作為現在年輕人結婚的必需品，也直接導致汽車保有量的大幅提升！
然而這也導致在的年輕人都喜歡攀比和提前消費，為了面子借錢貸款都要買車，更何況現在各種貸款平臺貸款門檻都很低，輕輕鬆鬆都可以貸到七八萬，給自己或家庭帶來一定的壓力！
現在每次回家都會看到一些為了臉面買車，車漆上厚厚的土也在告訴別人這輛車一年到頭都開不了幾次的（就為了結婚時滿足丈母孃的要求）。
隨著社會的快速發展，大家的收入也越來越多，出行方式較以前有了很大改變，汽車也就進入尋常百姓家，作為交通工具來說，一輛車的價格還是不小的數目的。很多人家庭拮据一點，也會買車，家庭好些的就不止一輛了！
買車的主要原因無非就有兩個：剛需 和跟風！
剛需！
我本人就是從農村走出來的，09年來到城裡打工創業，那時候離家挺遠的，而且交通特別不好，回一次家就得有半天的功夫在路上，於是在11年初的時候拿出所有的積蓄買了人生當中第一輛車---樂馳，那時候也沒想要什麼面子，只為了回家方便！想必那時候大多數在外打工買車都是這樣！
跟風！
現在生活越來越好，汽車價格也越來越便宜，可選的款式也越來越多，大多數家庭都能買的起，再加上作為現在年輕人結婚的必需品，也直接導致汽車保有量的大幅提升！
然而這也導致在的年輕人都喜歡攀比和提前消費，為了面子借錢貸款都要買車，更何況現在各種貸款平臺貸款門檻都很低，輕輕鬆鬆都可以貸到七八萬，給自己或家庭帶來一定的壓力！
現在每次回家都會看到一些為了臉面買車，車漆上厚厚的土也在告訴別人這輛車一年到頭都開不了幾次的（就為了結婚時滿足丈母孃的要求）。
個人而言，有車不一定有錢，車子和衣服鞋帽一樣都是消費品而已，所謂消費品，就是你需要的才要買，如果你不需要。買回來只能是資源浪費，而且每年的停車費保險年審都是很多錢，如果用到車子的地方很少，就沒有必要買車，結婚的時候租個車隊一樣很體面。所以凡是應該理性消費。
我住在上海浦東北蔡的一個老舊小區，一個奇怪的現象是：上班時間，小區裡依舊停滿了車。也就是說這些車主不開車上班或不上班。更有些車一個月不見動一次，不知道買來幹嘛。其中包括我，上班多數乘地鐵，卻買了兩輛車停在小區。第一輛奇瑞風雲2，九年九萬公里，買不出價錢就停那了，偶爾還開開，今年春節後又買了輛紅旗H5，就是喜歡，純粹當個大玩具，跑長途高速開開。另外聲明：我是窮人，沒錢的那種，小區停車費80一個月。公司每月補貼兩千元油錢。
我住在上海浦東北蔡的一個老舊小區，一個奇怪的現象是：上班時間，小區裡依舊停滿了車。也就是說這些車主不開車上班或不上班。更有些車一個月不見動一次，不知道買來幹嘛。其中包括我，上班多數乘地鐵，卻買了兩輛車停在小區。第一輛奇瑞風雲2，九年九萬公里，買不出價錢就停那了，偶爾還開開，今年春節後又買了輛紅旗H5，就是喜歡，純粹當個大玩具，跑長途高速開開。另外聲明：我是窮人，沒錢的那種，小區停車費80一個月。公司每月補貼兩千元油錢。
我住在上海浦東北蔡的一個老舊小區，一個奇怪的現象是：上班時間，小區裡依舊停滿了車。也就是說這些車主不開車上班或不上班。更有些車一個月不見動一次，不知道買來幹嘛。其中包括我，上班多數乘地鐵，卻買了兩輛車停在小區。第一輛奇瑞風雲2，九年九萬公里，買不出價錢就停那了，偶爾還開開，今年春節後又買了輛紅旗H5，就是喜歡，純粹當個大玩具，跑長途高速開開。另外聲明：我是窮人，沒錢的那種，小區停車費80一個月。公司每月補貼兩千元油錢。
我住在上海浦東北蔡的一個老舊小區，一個奇怪的現象是：上班時間，小區裡依舊停滿了車。也就是說這些車主不開車上班或不上班。更有些車一個月不見動一次，不知道買來幹嘛。其中包括我，上班多數乘地鐵，卻買了兩輛車停在小區。第一輛奇瑞風雲2，九年九萬公里，買不出價錢就停那了，偶爾還開開，今年春節後又買了輛紅旗H5，就是喜歡，純粹當個大玩具，跑長途高速開開。另外聲明：我是窮人，沒錢的那種，小區停車費80一個月。公司每月補貼兩千元油錢。
我住在上海浦東北蔡的一個老舊小區，一個奇怪的現象是：上班時間，小區裡依舊停滿了車。也就是說這些車主不開車上班或不上班。更有些車一個月不見動一次，不知道買來幹嘛。其中包括我，上班多數乘地鐵，卻買了兩輛車停在小區。第一輛奇瑞風雲2，九年九萬公里，買不出價錢就停那了，偶爾還開開，今年春節後又買了輛紅旗H5，就是喜歡，純粹當個大玩具，跑長途高速開開。另外聲明：我是窮人，沒錢的那種，小區停車費80一個月。公司每月補貼兩千元油錢。
巧了，我正好是農村的，更巧了，我也是剛剛貸款買了一輛車，首先我覺得這個問題問的就不是那麼合理，農村是重點還是貸款是重點？現在發現展的好的農村不比城市生活水平差到哪裡，我們工資可以讓我們過上小康生活，農村也住上樓房，開上了車，很正常，不要拿農村打比方，網絡時代，農村已經不是人們口中的土老帽了，外面的世界即使沒去過，也不至於隔絕，再回到題主的這個問題，我覺得不管買什麼，首先我們肯定是需要的，買車因為我們沒有車，所以買車，因為喜歡的車暫時沒有足夠的資金，但是每個月的收入償還貸款還是可以的，那就會貸款買車啦，再有農村貸款還是城市貸款沒有可比性，決定買車貸不貸款，是口袋的錢允許不允許的，和是哪裡的人沒有關係，只要你有穩定的收入，買什麼都選自己喜歡的就好，貸款是你有能力償還，總比跟別人借錢買車好
我是廣西農村的也在兩個月前貸款買了一輛車，這不是說在農村攀比而是我們覺得出行不方便，我上班開摩托車要二十多分鐘才到，到冬天又下雨又冷的，回孃家要兩個小時的車程搭車要轉三次很麻煩，有時候帶著小孩更不方便。我們有穩定的工作，每個月還貸款沒有問題，關鍵是我們買車那時有補貼過了就沒有這個政策了，所以就貸款買了車。其實在農村有車出行還是比較方便的沒有那麼堵車，在縣城你看著堵車寧願騎自行車還快。個人想法而已，不喜勿噴。
這個問題我自己也在考慮，為啥呢？因為我就是如題所說的那個農村人。為什麼想要買車呢？我是這麼想的：
現在阜陽三網改造已經基本完成，路也修好了基本也是戶戶通了，雖說修路時兌錢什麼的，也有說村裡貪汙腐敗的，不管怎麼說路已經修到家門口了，這個硬性條件已經滿足。
其次，本人就在阜陽上班，休息放假什麼的回去方便啊，不然坐公交然後城鄉公交最後還要家裡人去街上接回家，基本半天就過去了。
這些只是我的情況。有些人買是被逼無奈，結婚了，要輛車不過分吧，過年天寒地凍的走親戚能凍傻，以後有孩子了不也需要？現在的車越來越像一個必需品啦！
最後一種人很牛逼。好面，一衝動買了。我老表就是借人家車跑出去辦理個事，之後給人家加了50塊錢油，但是回來對方的媽媽，農村婦女嘛，愛說兩句，就說沒加什麼的。我哥一氣之下第二天就去買了一輛👍現在後悔了，說應該買房子當時，不應該買車。
總之呢，別看不起農村人，他們在外面省吃儉用還是能掙到錢的，而且他們買車基本全款。至於買不買或者如何評價，我覺得這是自己的事情，沒必要在乎別人看法，需要就買。
最後再說一下自己，我沒有買，因為在阜陽上班開車太麻煩，停車還要錢，還不如騎小電動，想停哪停哪，還不要停車費，主要是近，用不到。
好了，以上就是筆者自己的總結及親身感受啦。大家是怎麼想的呢？歡迎留言探討
這是我今年7月份回我老家，我們湖北仙桃市陳場鎮一個普通村組的現狀，路窄車多，不過旁邊一公里就要省道，路況很好、村路就不寬了。最後一張是我們旁邊組的，我朋友拍的，說實話都是面子害的，有錢沒錢，第一件事就是買車。第三張是我家
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