謝邀，西安奔馳“漏油門”事件經過幾天的輿論發酵以及各方的介入調查，目前在奔馳、經銷商以及女車主之間已經達成了和解協議，協議包括女車主繼續以貸款形式更換一臺全新奔馳CLS、女車主獲邀參觀奔馳德國工廠、奔馳為女車主補過農曆生日以及全額退還之前收取的“金融服務費”。應該說，這樣的結果一定是已經達到了女車主的心理預期，否則的話這個和解協議就無法達成，因此這件事情在女車主和奔馳之間其實基本就已經結束，然而輿論的發酵卻遠遠沒有結束，在協議曝光後，輿論從一開始的同情女車主到開始指責女車主，又開始重複了眾多公眾事件中的轉風向情況。然而其實在我看來，女車主真的不應該受到這樣的苛責。

對女車主而言，事件已經結束，目前的協議就是最好的解決方式

女車主最開始的初衷也僅僅是維權，從她個人的角度看來，她並不想把事情搞大，她最開始的訴求只是退款或者更換一臺新車，只是後來由於4S店的推諉態度才讓其逼不得已坐上引擎蓋，也就有了後來網上流傳的相關視頻，進而造成了輿論的發酵。

女車主本身的學歷很高，而且能買得起奔馳CLS也證明了其自身或者家庭在當地至少是中等偏上水平。這樣的人對於自身形象非常重視，因此女車主本身並不想自己這樣的形象被網絡曝光。當然，本次事件的網絡輿情發酵雖然並不是其本意，但是客觀上推動了其維權的進程以及和解協議的迅速達成，否則以其一己之力要維權估計還有漫長的路要走。

但是對於女車主而言，其本質還是替自己維權，她並沒有用自己的事例來推動整個汽車行業變革的意思，我們任何人也沒有理由更不應該強迫她去這樣做，更不應該強行把她稱作“戰士”或者“英雄”，如果說她是誰的英雄的話，那她只是自己的英雄，因為她的堅持維權而最終換來了解決方案，但是相信換成其他人面對自己的權益受損的情況下也會這麼做。

除去更換新車以及退還金融服務費之外，奔馳額外的補償對於女車主而言應該是令她滿意的，我們非常高興雙方能達成和解協議，女車主沒有必要為了他人的憤怒和整個行業的問題而損害自己的合法權益。因此，達成協議之後，這件事情對於女車主其實已經算畫上句號了。

對奔馳而言，這次事情還沒有結束，吸取教訓比達成和解更重要

奔馳和女車主的情況就有所不同了，儘管達成了和解協議，但是事情遠不是息事寧人那麼簡單的，從這次事件當中，我們也可以看到奔馳存在的問題，例如對經銷商的約束不夠、對相關費用問題審查不嚴，以及危機公關能力還有待提高。

作為一家豪華品牌，“豪華”二字的體現絕不僅僅是在產品以及品牌上，相應的形象和服務也應該能匹配其身份和定價。在這次事件中，4S店的態度和處理方式令奔馳的形象受損嚴重，如果奔馳不吸取相關教訓，嚴格對經銷商的培訓和約束，那麼其形象只會被損耗殆盡。

另一方面，對金融服務費的問題，包括其他各類雜費，其實這是汽車行業整體存在的問題，在主機廠層面，這樣的費用一直是嚴禁存在的，但是在經銷商層面卻也一直是屢禁不止。儘管這個問題是個普遍問題，但是奔馳依舊逃不掉監管不力的責任，如果奔馳加上審查，同時對客戶的售後回訪工作充分到位的話，這樣的問題監管起來也不是非常難的事情。

最後，在危機公關方面，奔馳很明顯還有很長的路要走，如果本次事件一開始奔馳官方就介入並且能妥善處理的話，網絡輿論也不會發酵到如此程度，即便是錯過了第一時間，但是奔馳的處理措施足夠有力，令公眾滿意的話，公眾的怒火也會得以平息，然而奔馳這兩個點都沒有做到，而還是將工作的重點停留在和解協議的達成上，對於存在的問題依舊被動等待有關部門調查，這樣的態度是較難挽回形象的。

對有關部門而言，調查不應該隨著和解的達成而減小力度，這是一個良好的契機

在輿論如此強烈的公眾事件裡面，有關部門的責任是非常大的，儘管就新車漏油問題，奔馳方面和消費者達成了最終和解，但是對於經銷商的售後問題以及金融服務費等問題的調查卻才剛剛開始。

可以預見的是，隨著和解協議的達成以及時間的推移，輿論對於事件的關注度肯定是慢慢減弱的，有關部門在開展工作的時候受到的壓力也不會像事情剛發生時那麼重，在這個時候調查的力度還能否那麼重就要看有關部門自身的責任心與態度了。當然，我們相信有關部門的調查結果能夠給大眾一個滿意的答案，也希望監管部門能夠趁著這次契機推動整個中國汽車行業更加良性的發展。

對公眾而言，我們不應該站在道德制高點上看待別人，在有精神潔癖的同時也應該保有適當的同理心

公眾和輿論在本次事件當中起到的非常重要的作用，應該說沒有公眾的關注就沒有和解協議的快去達成，女車主也就不能如此順利的維權成功。

但是對於公眾而言，我們也要理性看待這次的問題。在事情剛剛發生的前幾天，網絡上的群眾紛紛逼著各種汽車網站以及汽車媒體表態，然而事實上，對於專業的媒體而言，在事情沒有調查清楚的時候只憑情緒和感情就發言無助於事情的發展，另一方面，如果草率發言，也會很容易喪失自身的專業性。

輿論曾經一度指責媒體人收了廠家的費用被封口了，同時紛紛指責汽車行業存在的“充值”行為，但是這對於目前的汽車媒體來說，就是一種生存狀態，汽車媒體相對於其他媒體的收入來源顯得非常單一，汽車媒體本身並不從讀者處收取任何費用，如果再沒有廠家的費用支持的話，那何以存活呢？在這樣的情況下，媒體不在事情還沒有弄清楚的時候就輕易指責廠商也是一件很正常的事情，輿論不必就這件事情過多的苛責。

而同樣的情況也一樣適用於女車主，女車主的本意只是替自己維權，她並不想成為什麼“戰士”，也無意更無力以一己之力去改變整個中國汽車行業，在這樣的情況下，能夠快速達到自身的心理預期就已經足夠，畢竟每個人都有自己的事情要忙，不可能把所有的精力都花在維權上。如果這件事情發生在關注此事的其他任何人身上應該也一樣，所以我們應該懷著同理心去看待這個問題，就是如果這件事發生在自己身上自己會怎麼做？我相信沒有人會願意自己長時間處在輿論的中心吧。所以說在這件事情上，我們沒有必要用道德潔癖來要求別人，只要事情最後能有個圓滿的處理結果就已經足夠了，對於女車主達成的和解決定我們應該理解並接受。

以上

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奔馳女車主和4S店和解了，圖片顯示，女車主對處理結果相當滿意，涉事雙方目前關係相當友好，雙方達成的和解協議如下：

1、更換同款的奔馳新車，但依舊是以貸款的方式購買；

2、對該車主此前支付的1萬餘元“金融服務費”全額退款；

3、奔馳方面主動提出，邀請該車主參觀奔馳位於德國的工廠和流水線等，瞭解相關流程。

4、贈送該車主十年“一對一”的VIP服務；

5、為女車主補辦生日（農曆），費用由對方全額支付。

這份和解協議相當微妙：

1、更換同款車輛，且依舊以購款方式購買。證明：奔馳車的質量和品牌沒問題，金融服務合法且便民，雖經挫折，但女車主對奔馳及貸款初心不改。

2、對該車主此前支付的1萬餘元“金融服務費”全額退款。寓意：奔馳方表態，承認金融服務費違法，認錯認罰。

3、奔馳方面主動提出，邀請該車主參觀奔馳位於德國的工廠和流水線等，瞭解相關流程。意義：彰顯奔馳方面對產品質量的絕對自信，赤裸裸地也將維權變品牌營銷。

4、贈送該車主十年“一對一”的VIP服務。技巧：以贈代賠，光鮮體面，並藉機宣傳營銷。

5、為女車主補辦生日（農曆），費用由對方全額支付。代入錯覺：哪有什麼店大欺客，耍賴不賠，真真切切的一家人。

作為一名社會陰暗面見的太多的律師，本人甚至懷疑以上僅僅是檯面上的和解協議，檯面下的可能更優厚，否則很難解釋奔馳車主急劇變化的態度…

對於這種結果，本律師認為：預料之中，甚至比預想的來的稍晚了一些。

對於奔馳女車主的做法，本律師認為：可以理解，但仍難掩失望。

可以理解是因為：天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往，雖然該維權事件因深扒奔馳車銷售黑幕、維護消費者權益而廣受關注，但奔馳女車主自始都是以維護個人利益的姿態出現的，也從未聲張過要充當正義的使者，做為一個常人，為了私利，其拋下自己廣大的支持者，放棄在正義的路上舉旗前行，本就是俗人凡性，沒什麼想不通的。

難掩失望是因為：奔馳女車主能夠維權成功，完全借力於廣大群眾充滿正義感的關注、支持和呼聲，在絲毫不影響個人利益的情況下，過河拆橋，與曾經共同的“敵人”握手言歡，讓曾經的戰友情何以堪？

所以，我能理解奔馳女車主，因為我們沒有任何權利期待她超凡脫俗，乃至偉大。但我更理解廣大網友的失望和不滿，因為誰也不想在正義的路上被拋棄，自己的正義感被利用。

我們從來不反對奔馳車主與對方和解，我們反對的是她與奔馳方化敵為友的姿態，反對的是她從受害者、維權者到奔馳品牌維護者的角色轉變，反對的是她對當初支持她維權並促成她維權成功者的廣大網友的疏離和轉身。她完全可以在和解的同時與奔馳保持更理性的距離，訂立更加避嫌和有尊嚴的和解條款，但她沒有；她完全可以表達一下她選擇和解的初哀、無奈與壓力，但她沒有；她完全可以借勢關注和呼籲一下汽車銷售行業的不規範及消費者維權的不易，但她也沒有…廣大網友支持她維權，但她在維權成功的同時卻選擇站到對方一隊，所以我們失望，因為成功維權（和解）是一回事，站隊是另一回事,前者的人之常情解釋不了後者的立場不當…

央媒都說了，個案可以和解，根源還需深挖。女車主做的已經可以了，蓋子都給你揭開了，剩下的就不是她的事了。就比如一個小女孩到山上去採蘑菇，被大灰狼叼著東西引誘到狼窩的洞口，姑娘沒有退縮，經過一陣大呼，把各路獵人和十里八村的民眾都喊來了，並勇敢的揭開了狼窩的洞口，惡狼害怕了，把姑娘的東西吐了出來。這時候這些個公知、大V躲在後邊人群裡說：姑娘往裡衝，我們大家平時也深受其害，我們都支持你，在後面看著呢，別讓我們失望。其不知這群惡狼雖然躲在窩裡瑟瑟發抖，但小姑娘真衝進去，被撕碎那也是分分鐘的事。該怎麼捉狼是各路獵人的事，後面已經不是她應該衝在前面了。這些個公知、大V，事前屁都不敢放、不敢發聲，事後老盯著小姑娘個人，連看獵人捉狼都不敢往前站一點，卻讓小姑娘不要命的往前衝，是何心理，其實就是膽小懦弱的表現。也就是隻敢把小姑娘頂在頭上。

奔馳女車主與4S店達成和解的新聞看似突然，實際是必然。

對奔馳公司及銷售商而言，他們怎麼也不會想到，一件普通的客戶維權，會演變成全民目擊的公眾事件。一開始，他們顯然低估了輿論和公眾的力量，依然高高在上，保持著傲慢的姿態。但是女車主以其卓越的口才，嚴謹的思維，不達目的誓不罷休的氣勢，精準有力地打在4S店七寸上。其八項要求，尤其是金融管理服務費的要求讓4S店無言以對，讓奔馳總公司也進退兩難。


所以，因為理虧，奔馳4S店不敢接受央視採訪，接受了採訪說什麼呢？除了在全國人民面前丟臉還能做啥？尤其金融管理服務費就像一根魚刺，讓奔馳難受得要死。

但奔馳畢竟是奔馳，除了財大氣粗，也有強大的公關涉險能力。在短暫的緘默之後，它意識到事情越拖對自己越不利，所以一定要快刀斬亂麻，迅速平息事件。於是便有了退款換車，10年一對一VIP服務，免費參觀奔馳公司，退金融服務費，補過生日等一系列措施。

總得來看，奔馳這套解決方案還算合理，但遠遠沒有達到女車主八項要求，女車主為什麼答應了呢？

這就是中國特色了，如果換成是我，是你，是任何一個人都會答應，或者叫妥協 。

在中國，個人的力量是很微弱的，即便很幸運得到了全民支持，但總有一天關注度會降低。到那時，女車主還是一個人，或者她整個家庭來承受壓力。這是他們無力應對的，所以他們一定會考慮後果。 趁著現在形勢對自己有利，為自己爭取最大程度的利益，同時給別人一個臺階下，是幾乎所有人的選擇，因為人都是趨利避害的，從這一點來說，女車主與我們並沒有太多不同，也是一個普通人。

公眾之所以憤怒的指責女車主，是因為當大家被她帶著一起向前衝鋒的時候，當大家對維權行動有一個熱切期待的時候，她卻突然停下了腳步，滿足自己的需求後拍拍屁股走人了。於是公眾有一種被人利用的感覺，換成誰都會惱怒。

最憤怒的，當屬那些也交了金融服務費的奔馳車主，他們本想借此機會一攬子維權，卻不成想事件又回到了原點。

我估計這事很快就會平息了，沒有人願意付出太多時間和精力去糾纏。從這個意義上來說，女車主所說的“幾十年教育受了奇恥大辱”是最大的實話，因為幾乎沒有讀書人胸懷治國平天下的理想了，沒有人再為民眾利益奔走呼號，遍地都是精緻的利己主義者，女車主也是。

但無論怎麼說，這都是一個進步，只是沒有想象中那麼大而已。

一個小女人過回原來平靜的生活，要求一點都不過份。

從申明中看出她來自蘇北，是個傳統的女孩。這麼多天從一個準奔馳車主到幾億人關注的人物，她承受了太多她不願承受的東西。她說她不惹事但也不怕事，奔馳事件一路走來，她的確做到了。現在她提出的八點訴求己達成。

我們還能要求她什麼呢？她趟出的路足夠國家相關部門去撕開這個行業的黑洞。相關部門看你們了？

美女往後日子一路安好，保持她的睿智和美麗！

國人更應在她身上學到不卑不亢、有理有節、不貪不痴和得理饒人的高尚品質。

奔馳車主維權事件”暫告一段落，女車主已與奔馳達成和解。反觀資本市場，已有不少上市公司受此事影響到股價

協議包括奔馳方面的道歉、換一臺新車、退還金融服務費、車內裝飾升級、贈送該車主十年“一對一”的VIP服務。

奔馳女維權事件已經突破了消費者本身的意義，她在大眾心目中已經成為了一個維權的鬥士，一個樹立在自己內心深處的“自我”代言人。

奔馳女感嘆：“硬生生把我這麼一個美女子變成了潑婦”，對此，網友說，“不丟人，努力維權是值得驕傲的事”，“你積極維權，一點都不丟人”，“女英雄，敬佩！”。不光網友和自媒體，很多大眾媒體和網友一樣支持奔馳女的行為，發起了對奔馳的聲討。

就在大家都為心中英雄鳴不平的時候，奔馳女與4S店達成和解了。奔馳女說，她從4月16日下午16時開始一直在西安市市監局高新分局，這次事情解決過程中，她覺得政府非常給力。她還說，因為上海車展不能離開，奔馳全球總裁通過視頻向她表示致歉，而且奔馳方也給她帶來了她購車輛的相關證明材料，包括入關證明、檢測報告等,“以我個人能力推動到這一步，已經是成功了。”

奔馳女表示，自己不是一個偉大的人，平凡而普通，從來沒想過要成為大家關注的對象。她希望自己的案例能給其他人一些啟示。她表示，社會的發展進程是波浪式前進、螺旋式上升。所有問題的解決不可能一蹴而就，不可能一帆風順，更多要依靠整個行業的努力，要相信政府，要留給時間去變革。在這一過程中，我們作為個體，所幸起到了一點作用。

看到這條消息感到有些失望，英雄的形象倒了，結合自身維權經歷所依附的某種寄託沒了，整個人一下子有些被忽悠的感覺，但是又說不清楚是被忽悠了。被奔馳車忽悠了？被奔馳女忽悠了？還是被自己忽悠了？

當然，誰都沒有理由要求奔馳女去當英雄，一直為正義而戰，為迎合大家的情緒而戰，同時面對強大的對手和誘惑的條件，她選擇和解也是情理之中的！

搞到現在還不夠嗎？難道人家還要為正義戰鬥一輩子不成？

我覺得這個女的和奔馳總部做對了。

你們都錯了！！被媒體帶歪了，你們想沒想過？為啥4s店不換車？？？4s店買的總部的車，其實也是消費者，他是可以換的啊。。。為什麼非要咬著不換？反而要換髮動機，換髮動機其實人工費很貴的！4s店目的是什麼？？

我來告訴你們，其實奔馳總部這次也是被坑了！是被4s店坑了爹。。。

其實4s店可以向總部換車的，就是流程複雜點，因為4s店也是向總部買的車，車剛開就有問題是可以換總部的。

4s店為啥不換？？

一個是欺負人慣了，覺得不是什麼大事。能搞定。換來換去很麻煩，多一事不如，少一事。

二個最重要！就是換髮動機，是大項目，算售後業務，售後總部是有補貼的。

說白了，4s店為了點蠅頭小利，把奔馳總部坑了。

最後總部和女車主達成協議，是必須的，對於奔馳總部來說，根本不是事。但4s店私人老闆來說，賺十元錢都是錢，角度不同，所以格局不同

（如果覺得分析還行，記得加關注！）

這個結果是大部分有腦子的人都預料到的。

奔馳寧可私下賠給女車主500萬，也不會公開賠給女車主三倍車款。因為那樣影響太壞了。

奔馳其實一直運籌帷幄，不就是花點錢嘛！女車主也是見好就收，當然也是迫於背後的一些壓力，她的目的也達到了，它們皆大歡喜。

可憐的吃瓜群眾，想塑造女英雄，想推翻豪華品牌，簡直是痴人說夢。

我只想跟女車主說，TMD 你過什麼生日（指被公關後奔馳給女車主補過農曆生日）！

跟吃瓜群眾說，以後少關注這些事，趕緊搬磚吧！

話醜理端，講個故事。有一天，在街上一個彪形大漢在欺負一弱女子，弱女子大聲呼救後，大家也都圍過來看看什麼情況，見有廣大群眾為她撐腰就開始聲淚俱下的訴說著彪形大漢騙了她的錢還如何如何欺負她，而且群眾當中也不乏曾經被彪形大漢騙過、欺負過的人，這樣就惹得大家群情激奮，齊力聲討彪形大漢。弱女子要求大漢賠她1W，再把騙她的錢退給她。大漢稱我最多賠你1Q，錢不退。而群眾們也紛紛為弱女子出謀劃策：“按照他欺負你的這些情況看來他至少該賠你3W，還要把騙你的錢退給你。”這時候警察叔叔來了，弱女子及群眾都希望能調查彪形大漢的犯罪活動，給弱女子和曾經被欺負過的人一個公道。警察就說還是讓當事雙方自己先調解吧，彪形大漢見有警察還有這麼多正義群眾就說好吧就賠你1W，騙你的錢退給你，再請你吃飯。群眾們不願意了，稱應該賠3W，還要查查你有沒有其它欺負人的行為。可萬萬沒想到弱女子突然喜笑顏開，這個賠償方案我很滿意，就這樣吧。廣大正義群眾懵逼了。

在這個故事中大家是否覺得此弱女子有點忘恩負義的感覺，可弱女子有錯嗎？沒有啊，所以說個人感覺站在公眾的立場這個選擇有點兩難，首先當初她的訴求也就是賠償1W，被騙的錢退給她。現在人家的訴求達到了，並且還額外吃頓飯，為什麼不答應啊。其次如果這個時候不答應拖到後面說不定賠償少了，還要被報復。可是弱女子有沒有想過當初要是沒有這些正義群眾為她撐腰她能得到她的賠償嗎？不能，或者說最多也就是賠她1Q。人都是自私的，當然是首選對自己有利。我估計換做誰都會這樣選，包括我自己。

女車主，不，準確的說應該是女碩士，最終滿意而歸，可以去德國參觀，可以享受一對一VIP，可以有代用車，可以有精神補償，可以過一個奢侈的生日由奔馳買單（或許還可以得到奔馳專程送來的生日大禮包呢），可以換車，還可以有其他的不方便透露的，可以喝小酒擼串慶祝了，那麼，其他被奔馳或者其他公司愚弄的車主呢有這個待遇嗎？那八點訴求呢？剛出鍋不久還熱著呢吧，這麼快就拋之於風中了？不是說是否退車換車不接受施捨而是按“國家規定的三包”辦嗎？怎麼現在接受施捨了？難道施捨力度大了就接受了？車不是封存檢測去了嗎？結果還沒出來就和解了？銷售之前車檢測了嗎？是否把有質量問題的車賣給消費者涉嫌欺詐呢？金融服務費為什麼微信轉給私人賬戶的真相呢？你蕩氣迴腸大義凜然的說什麼要帶著大家一起維權的話依然在耳！怎麼這麼快就喝小酒吃燒烤慶祝去了呢？曾經記得你說過，“我是受過文化教育的人，研究生畢業，但這件事，我覺得它讓我幾十年的教育得到了奇恥大辱！”我現在怎麼覺得，你的滿意而歸讓很多活了幾十年的人是奇恥大辱呢！你的滿意而歸讓中國的善良、正義、信任、誠信、道德受到了奇恥大辱呢？以後再有此類事件呢？我們是不是該當笑話一樣袖手旁觀幸災樂禍呢？