用車感受
1，空間：車廂空間寬大，高度相對充足，前擋玻璃面積大，我把座椅降至最低，頭部還有超過3-4釐米的空間，前排頭部空間應該說一般吧，後排空間就稍微不理想了。
2，動力：由於買的是1.6L的自然吸氣，動力相對較弱，主要提現在紅綠燈起步的時候，但相對來說肯給油的話，308也能給你想要的動力輸出。
3，操控：其實很多車友認為動力=操控，我認為是錯誤的，動力只能表明你的馬兒跑的快，操控指的是操控性的定義其實很簡單，對一輛車控制的難度。總體來說法國標緻的操控還是不錯的，底盤調校還是很給力的。
4，油耗：怎麼說呢，市區和高速的話都是對半，所以油耗的話不好說，市區的話大概8個油左右的話，高速的話平均穩定在6到7個油左右，還算比較省油吧。
5，舒適性：舒適性和內飾空間成正比，前排舒適性還是很給力的！車廂空間寬大，高度相對充足，前擋玻璃面積大，乘坐感不錯。
6，外觀：外觀這個給滿分吧，畢竟我也是衝著308的外觀嗯哈安全去買的，買了4個月，目前沒有後悔。
7，內飾：標緻308內飾方面，我覺得做工還是不錯，畢竟儀表臺上面都是用的軟塑料，不像其他車按一下硬邦邦的，給人感覺太廉價了。
8，性價比：性價比是綜合考慮來打分的，如果滿分是10分的話，我感覺我能給308打8分，車友可能就不解為什麼還要留兩分，是因為308還有很多需要提升的地方。
倒車影像沒有，其他暫時還沒什麼不能接受的地方。
最滿意：最愛它的外觀，給人強烈的衝擊力，飽滿、大氣、具有流線性，而且不像有些轎車扁扁的，看起來很圓潤自然。
最不滿意：如要說缺點的話就是車頭有點低，底盤擦了好幾次。前排水杯座設計的不太合理，與手剎有點相沖突。
空間：空間夠用，不論是前排還是後排都能保證乘坐的腿部和頭部空間，而且後座椅背的傾斜角度非常的舒服。
動力：1.6L排量，動力夠用！如果乘坐4-5個人的話上爬比較大的坡就顯得有點動力不足。
操控：法系車的操控都不差，我的308開著非常穩，法系車底盤的魅力，也只有親身感受了才能領略到。
油耗：油耗偏高還有其他兩重要原因:一是底盤紮實厚重（這當然不是貶義）；二是EC5發動機和變速箱技術比較落後。
舒適性：懸架減震性好，車子密封性好，車外聲音不易傳入車內；後排座椅較大，差不多可完全容納大腿，坐長途也不讓人覺得累。
性價比：法系車特點是穩重底盤 配置上還算齊全，不喜歡日系和德系，法系是個不錯的選擇。
倒車影像和導航1250真心不算貴了，再讓送個發動機護板吧。其次再備個行車記錄儀，這個4s店是不會送咯，自己買一個吧！祝用車愉快
買法系車需要一些勇氣，因為法國人的懶惰是全球出名的，一年以來除了罷工就是休假，因此法系車全球賣的都不太好。至於在中國製造的308值不值得買呢，外貿控是一定要選法系車的。
最滿意的一點：內飾設計
最不滿意一點：配置太低，味道重。
空間：後排空間表現還是非常好的，雖然不算特別突出，但比美系、德系表現的好。
動力：1.2T的動力是不怎麼樣，提速很慢，試駕了同時1.6T的DS，動力也一樣的肉，所以動力不是標緻雪鐵龍的優勢。
操控：法系車的操控有個好處，就是轉彎半徑特別的小，方向盤很輕盈，感覺很舒服。
油耗：小馬拉大車了，1.2T發動機能跑出8個油，不知道是不是特例。
舒適性：至少很養眼啦，每天看著中控臺的設計就開心，不過座椅都比較窄小，適合女孩駕駛，龐大身軀的男人就慎重考慮了，還有就是新車味道特別重。
性價比：1.2T的終端售價可以在10萬出頭拿到，但是配置就什麼都沒有了，全系除了頂配的有LED大燈，其他都是鹵素大燈，座椅也都是手動的，反正該自動的都是手動的。性價比實在不高啊。
寧波優惠一萬，不過還有空間，目前看你的價格還可以，不過這車不出一年有兩萬五的降價空間。外形內飾挺好的。動力我試駕過1.2的還不錯。聽說1.6家用還行吧。底盤噪音控制的不錯，油耗也不錯。車還是可以的。
歡喜就好！本人是14款手動308.先說缺點，1.車頭車尾不協調，像個小胖子。2.後排空間小，和朗逸一樣的軸距，感覺空間小很多。3.車頭太低，經常磕下巴。4.實際油耗，8.4另外下坡滑行油耗顯示為0，算不算作弊？5.方向盤重了點，還是電子助力好 優點1.前擋風超大，視線超好，比408強多了。2.車身較寬，高速穩150沒問題。3.全系205輪胎4.操控，比新英朗好！ 新308比老308空間大了，車門輕了，前擋風玻璃小了，中控好看了，外觀協調了，建議直接買408。
308分1.2T，1.6T及1.6自吸三款動力選擇，個人覺得家用1.6自吸手動夠用了，價不高，對動力有要求預算夠上1.2T及1.6T，總體來說，308底盤同級優秀，鈑金工藝不錯，值得購買。（但前提保值率低，偶爾小問題能接受）
平臺老，法國人太固執一臺車賣了幾十年。小毛病稍多，相同價位美系，德系，日系比他好太多，要不看看別的？
