一句“叫花車”讓奇瑞紅遍了大江南北，請問這會對奇瑞帶來哪些影響？
一句“叫花車”讓奇瑞紅遍了大江南北，如果奇瑞的廠家或者公司，能夠好好利用一下這個熱度，可以讓奇瑞名聲大噪。
一句“叫花車”讓奇瑞紅遍了大江南北，如果奇瑞的廠家或者公司，能夠好好利用一下這個熱度，可以讓奇瑞名聲大噪。
雖然說保時捷女子一句“叫花車”，讓無數人為之鄙夷，成為了眾矢之的。
可在實際生活當中，有很大一部分人都是和保時捷女車主一樣的心裡，看不起廉價的小轎車。
可能我們每個人都會講一句話，車只是代步的工具，沒有高低貴賤之分。
然而，我們必須要承認一個事實，你開一輛幾十上百萬的名車，跟你開不足十萬的普通車輛，別人的眼光不一樣。
一句“叫花車”讓奇瑞紅遍了大江南北，如果奇瑞的廠家或者公司，能夠好好利用一下這個熱度，可以讓奇瑞名聲大噪。
雖然說保時捷女子一句“叫花車”，讓無數人為之鄙夷，成為了眾矢之的。
可在實際生活當中，有很大一部分人都是和保時捷女車主一樣的心裡，看不起廉價的小轎車。
可能我們每個人都會講一句話，車只是代步的工具，沒有高低貴賤之分。
然而，我們必須要承認一個事實，你開一輛幾十上百萬的名車，跟你開不足十萬的普通車輛，別人的眼光不一樣。
甚至於，你開出去的心情也不一樣，可能有的人開好車回去心裡還會有一種優越感，感覺高等一等。
車是代步的工具沒錯，可在這個物慾橫流的時代，車也成為了人們一種炫富，攀比的存在。
其中最具代表性的就是奧迪和奧拓，很多時候都會聽見有人用他們開玩笑。
保時捷事件當中，奇瑞這個大眾品牌再一次進入人們的視線，說實話奇瑞這個品牌走得就是親民路線。
一句“叫花車”讓奇瑞紅遍了大江南北，如果奇瑞的廠家或者公司，能夠好好利用一下這個熱度，可以讓奇瑞名聲大噪。
雖然說保時捷女子一句“叫花車”，讓無數人為之鄙夷，成為了眾矢之的。
可在實際生活當中，有很大一部分人都是和保時捷女車主一樣的心裡，看不起廉價的小轎車。
可能我們每個人都會講一句話，車只是代步的工具，沒有高低貴賤之分。
然而，我們必須要承認一個事實，你開一輛幾十上百萬的名車，跟你開不足十萬的普通車輛，別人的眼光不一樣。
甚至於，你開出去的心情也不一樣，可能有的人開好車回去心裡還會有一種優越感，感覺高等一等。
車是代步的工具沒錯，可在這個物慾橫流的時代，車也成為了人們一種炫富，攀比的存在。
其中最具代表性的就是奧迪和奧拓，很多時候都會聽見有人用他們開玩笑。
保時捷事件當中，奇瑞這個大眾品牌再一次進入人們的視線，說實話奇瑞這個品牌走得就是親民路線。
其中最具特色的就是奇瑞QQ，這款車價格低廉，造型獨特，不少人都能買得起，非常親民適眾。
如果說，奇瑞能夠排除代表，上門對被打男子表示慰問，支持，同時訴訟女子言行對奇瑞品牌造成嚴重惡劣影響。
我想，無數廣大網友都會支持，畢竟包括我在內都覺得警方：罰款250和扣2分的懲罰太便宜她了。
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這個廣告價值至少值2個億以上奇瑞公司營銷市場打開！
- 作為我國起步最早得一批國產車來說，奇瑞的發展還是可圈可點的，尤其最近幾年不斷推崇出新的產品讓消費者大為喜愛。
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- 作為我國起步最早得一批國產車來說，奇瑞的發展還是可圈可點的，尤其最近幾年不斷推崇出新的產品讓消費者大為喜愛。
- 由於奇瑞公司發展和規劃方向問題，工作重心不在市場營銷這塊，所以市場品牌影響力確實平平無奇。2016年開始公司戰略方向改變，加大對市場影響和品牌的宣傳，從而使奇瑞品牌影響力得以大為提升。奇瑞以經濟實惠，耐用節油等諸多優點得到廣大消費者的認可。
- 此次保時捷“叫花車”事件一下將奇瑞又推到了風口浪尖，首先我們不評價這個詞的褒貶意義，廣告的首要目的是讓受眾群體知道品牌，在慢慢的接受。第一個知道奇瑞這個品牌的效果已經達到了，其次最重要的點就是考驗奇瑞公司品牌策劃影響能力的時候來了，如果將一個叫花車負面的詞轉換為正能量的營銷，這個才是最有效有意義的營銷！處理得當，2個億以上的價值是輕而易舉的！
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你問我答，我是平頭哥！
經重慶保時捷女一役，不但憑實力把自己老公狠狠地坑了一把以外，這一個不經意間，把叫花車一詞強行的給奇瑞汽車穿個馬甲。不經意間透露著霸氣與精算！坑了老公，黃了自己的產業，還把奇瑞推至浪潮頂端！此女可謂人中極品，一石三鳥！我等吃瓜群眾看到這個結果，只能自嘆不如，望塵莫及了。
此女不經意間，一句開著叫花車。看似是在侮辱開奇瑞汽車的車主，實際上，她是從心底裡看不起國產汽車。這也從側面反映出，國產汽車雖然外形好，內飾好，配置齊全，但實際上，三大件而可謂國產車的硬傷，油耗高不說，變速箱雖然用的是進口的，卻總是小毛病不斷，可這樣的後期維護加起來算算也不便宜！再加上表面花裡胡騷，內地裡各種減配！真的是對國產車一言難盡，又愛又恨！
雖然奇瑞汽車還算是不錯的，口碑在國產車裡面也名列前茅，但是國內廠商每年的研發預算，國內的人工成本核算，和國外相比較，產出比實在太尷尬！各位看官看到這裡千萬別拍我轉，我是十分愛國的！更希望我們國家的企業都能像華為一樣那麼有底氣。有一部美劇叫新聞編輯室，裡面最經典的一句話就是：想要改善問題，要先認識問題！！不能在面對利益時，什麼格局、初心、使命、責任，全都隨風而去！為了眼前的利益，去犧牲企業的前途和競爭力。我國是製造大國，在汽車製造領域，難道要讓外國同行企業摁在地上摩擦……
這兩年，韓國車企業在我國日漸抄底，被國產車企組團圍剿，已經說明以量取勝的年代馬上就要過去，接下來的方向應該是以質量取勝，發揚我們製造大國的優勢！讓世界為之顫抖吧！
這隻都是鄙人的一些愚見，如果有不對的地方，希望有高見的朋友給予指點！如果您覺的平頭哥講的還行，那就關注我吧！
你分享過奇瑞第一代中國品牌汽車嗎？真他媽的爽，當年安徽省蕪湖市種怪奇怪的事，造汽車。手工打造汽車外殼、裝四個〇、加發功機。加由就能跑，真話。實話實說：奇瑞汽車不是中國自主品牌。而是某國外淘汰了一款汽車流水線的機器，可查中央經濟訪談節目。就像中國航母一樣，可贊。如今卻被一個無知小女人叫了叫花車；實屬中國近20年來宣傳和教育的失敗。
我的也是叫花車，奇瑞QQ3，2012年花3萬多買的，已經行駛11萬公里，上班代步，7年來沒有大毛病，長途都敢跑，無事故，省油安全，不裝面子，實用第一，我現月工資8000元，沒打算換車，支持國產車，一直使用下去。
既然被人家說成是叫花車，那開車的就是叫花子了?只有神經病才喜歡人家說自己是叫花子，叫花子開叫花車了，真是愚人自娛啊！麻木不仁之致也。奇瑞汽車趕快維權吧!否則，看以後還有多少人會去買你的車嘛。
我建議奇瑞這品牌，就改用奇瑞叫花，（注，我沒有看低或看不起奇瑞的意思）不叫瑞虎了，這樣的品牌並沒什麼不好，我感覺之前奇瑞所打的廣告，無論怎麼打都沒現在這樣出名，這是奇瑞白撿了一個便宜的免費廣告，如果奇瑞再把那童夫人告上法院，那就更賺大了，這可是奇瑞千年難等一回的機會啊。
我是奇瑞汽車4s店銷售人員，這幾天銷售量比以前大大提升很多，還有點名要被重慶潑婦說叫花車那款，銷量比我們預期要植入廣告還要好，老闆節省幾百萬幾千萬廣告費用，，衷心感謝保時捷女，我替老闆給你拜個早年，祝你越來越漂亮，越來越潑，
奇瑞可藉此改下車標，設計成：一戴帽子的女人頭像的臉上有一隻大手。
沒影響，奇瑞哥，該吃，該睡，該工作。立刻反擊是本能。支持奇瑞哥是正男人。