大家口中經常提到的汽車“流氓鉤”，其實學名叫做拖車鉤，主要用作于越野車在野外救援和牽引重物使用。我們經常在國外看到一輛越野車，後面拖車一輛比自己還大的房車在路上跑，想將這兩者固定在一起，一定需要拖車鉤。說白了，拖車鉤就是在汽車上負責牽引的裝置。拖車鉤的拉力一般都在50噸以上，所以異常堅固，多以鑄鐵材質居多。

所以拖車鉤的作用並不是防碰撞，但是如果普通車與前車發生追尾事故，恰巧前方的越野車後方安裝了拖車鉤，後車的損失肯定會更大一些。的確，安裝拖車鉤確實屬於一種違法行為，我國《道路交通安全法》第十六條第一項規定，擅自改裝機動車結構、構造和特徵的，屬於違法行為。

但是處罰力度較輕，而且很多拖車鉤非常容易拆卸，所以想完全杜絕車輛私自加裝拖車鉤的行為很難。假如您在路上追尾了一輛帶有拖車鉤的車，不但損失會很大，而且您還要負擔主要責任，因為追尾基本都是後車責任，這點無可厚非。如果是對方倒車撞了您的愛車，除了負擔交通事故的責任外，還有受到私自改變車輛結構和特徵的處罰。

巖哥的觀點：無論前方車輛是否有安裝拖車鉤，我們在開車的時候都要集中注意力，避免發生追尾和其它交通該事故。如果您停在車位裡別其它車撞了，那對方該怎麼賠，就怎麼賠。

我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！

流氓勾顧名思義是得到了大多數車主的認可，這個玩意傷人不害己，可是在道德上早被人罵的。。。。

話說話來，一般車子被追尾後，後保險槓基本就沒了，如果安裝了這個勾呢？自己車可能會少受一些傷害，但是後車可能不只是保險槓，還會支架戳到裡面去。間接的保護了自己。可能有人會說，活該去追尾別人，可是汽車交通事故誰都說不準的。也許是意外，也許是司機自己原因。

重點是這個違法嗎？

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中的第五十六條中明確規定：

1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引一輛掛車，掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準；

2、小型載客汽車只允許旅居掛車或者總質量700kg以下的掛車，並且掛車不得載人；

3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量；

4、大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車；

所以，所以拖車鉤是在合法改裝範圍內的，遇到這樣的事，只能遠而避之了。

真的是這樣嗎？如果真的遇到追尾流氓勾，如果有以下情況，還是可以追責的。

如果安裝流氓勾後，後車追尾同時導致後車的發動機報廢或者車上人員有嚴重是傷亡，很可能被追責。同時發生事故後導致拖車鉤受損，保險公司和交警會判定為非法改裝，有權斷定為不賠付的。所以大家平時開車的時候儘量遠而避之，自己開車也不要做這種有損品德的事情。

什麼車才會有“流氓鉤”？

“流氓鉤”其實是越野車尾部加裝的拖曳連接裝置，用材均為鑄造或鍛造優質鋼，一般加裝在與車輛底盤大梁直接關聯的支架上，並帶有多種可插拔置換的接頭或掛鉤，通常作對其它事故車輛的拖曳救援之用。尤其是在越野的時候，在上面安裝拖車繩很方便，所以很多越野車都會按一個這個的裝備。

安裝“流氓鉤”的意圖並不是為了所謂的防碰撞，而是為了方便救援，只是我們見到了太多的車禍和流氓鉤相關，才會聯想到它是為了防止碰撞而生。

我們常見的吉普牧馬人、豐田LC系列、日產途樂、三菱帕傑羅、奔馳大G等硬派越野車上都有加裝，不瞭解的，只是大家沒有注意而已。

車尾加裝“流氓鉤”，同樣是一種生活方式

流氓鉤其實是一種生活方式的體現，除了救援，還能夠拖拽房車、板車等，板車上面放個遊艇、或者UTV，沒事了出去逛一逛，兜兜風，確實是很多越野人的生活方式。有人說他損人利己，一分為二吧，交通事故中的常規追尾，本來就是後者全責，如果安裝“流氓鉤”的越野車司機，沒有故意急剎車，而是正常駕駛，也就不存在流氓的說法了吧。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

流氓鉤這種東西真的是有點損人利己的玩意兒，你要說放碰撞，確實有些效果，但也只能防止低速碰撞下減少損失，但這個減少損失是建立在增加別人損失的基礎上的，稍微追尾裝有流氓鉤的車輛，輕則保險槓斷裂，水箱散熱系統遭殃，真的是讓人恨得咬牙切齒。

個人是不推薦私自安裝流氓鉤這種東西的，剛才也說了，只能在輕度追尾狀態下減少損失，在高速追尾的狀態下，流氓鉤有和沒有是一樣的，就像你再好的車在100km/h以上的速度發生相撞也是廢鐵一堆。都是一個道理。甚至可能在高速碰撞下成為奪走別人生命的“凶器”。

幾乎所有的司機朋友都非常討厭流氓鉤？為什麼？因為流氓鉤的所帶來的所有便捷，全部都是建立在犧牲他人的利益甚至安全的基礎上的，所以小編是極其不推崇這種東西的，可能有的朋友會持反對意見，個人想法不同，小編只是發表了自己的觀點，如果反對的話可以在評論區留下您的觀點，希望我的回答可以幫助到您!

汽車拖車鉤的作用並不是用來防撞，所謂“損人利己”“流氓鉤”的說法本就是以流氓的思維去看待問題，可以嘗試反思一下為什麼用這種角度看待這項配置。

汽車拖車鉤不論是虎頭鉤還是拖車球不否認剛性很強，其固定方式也並不是一般外行理解的焊接在防撞樑上，原車的防撞樑一般為1~2mm的衝壓鋼板，形狀一般為弓形；兩端配合有引導槽的吸能盒，從形狀到結構作用是體現在碰撞中保護車架並且儘量不變形。

但這種結構往往只能施加壓力而不能承受很大的拉力，所以用來拖車的拖車鉤或者拖車球是不能直接焊接在防撞樑上的。這種拖車裝置一般會配合一套專用的拖車樑，材質一般用8~10mm的方鋼，利用原車孔位或者輔助焊接安裝能保證足夠的強度，之後才會安裝拖車裝置。

從材質來看確實有很強的防撞能力，但如果仔細觀察安裝位置的固定點的話會發現這個外加槓是很怕撞擊的，因為沒有吸能盒撞擊力是直接由車體承受，一旦撞擊力過大會直接導致車身變形。

所以從這點要看明白拖車樑不是用來防撞的，當然更不是用來給後車瞄準的，而後車真的把拖車鉤當成準星無非是吃飽了撐的。

一套完整的拖車樑和拖車鉤的價格在1.5K左右，加上安裝工時費有些已經接近2K，這還是隻是普通的通用型，專車專用類型價格可以高到5~7K。而真正拖車只有拖車鉤還完全不夠，至少還要有兩點：

1、拖拽質量小於750KG的小型拖掛或者微型房車，這類車必須滿足的是前後車燈光型號同步，主車還需要安裝燈光型號母座，費用在1~200元；

2、拖掛中大型房車一般配備電剎制動系統，前車必須電剎同步器，接通調試之後可以保證拖車和主車的同步剎車保證制動距離，同步器的價格在1.3~1.5K左右。

完整的一套拖車系統的費用並不低，都選擇一線產品的話夠一般家用車一兩年的油費開支，投入這麼多精力和費用改裝的拖車設備【用來防撞】不是瘋了嗎？

認為拖車鉤或者拖車球有負面作用的話大可以遠離，但沒有必要去惡意詆譭，自己用不到或不想去體驗的用車方式不代表別人沒有需求，用自己的用車標準或價值觀去判斷別人合理合法的車身配置才是流氓，沒有人有必要去遷就你。

沒有道理禁止“流氓狗”的安裝，不能因為後車追尾前車而更重的受損就取消這種拖拽裝置，難道非得後車自身“安全無恙”地追尾撞壞前車才對？邏輯不通順吧？歐美國家幾乎無論大小貴賤的車輛都裝有這種鉤（不是為了救援，而是為了後邊拖一輛房車或是平板拖車運載私家物品，我孩子當年從美國南部學校搬往北部時，就是租了一輛箱式貨車裝傢俱，後面又拖掛了一個平板拖車運載自己的小車），但也沒見有追尾的車輛被碰得稀爛。人的問題不要怨物。

你朝別人臉上打一拳把自己弄骨折了，怪別人頭太硬？

你這問題就是找罵的問題，損人利己？鉤子大多都是救人用的，你這點常識都沒有，典型噴子！

我在澳洲呆了兩年，除了越野車，連皮卡和一部分私家車都會安裝拖車鉤，便於推拽房車，路上開車都非常規矩，這東西到國內居然就成流氓鉤了，自己不注意追尾別人還能怪人家裝拖車鉤，真滑稽可笑！