怎麼評價長安鈴木汽車？

鈴木的發展讓人想到諾基亞，雖然鈴木未在汽車行業發展的像曾經不可一世的諾基亞那樣輝煌。但鈴木主打的精品小車有著可靠性強，油耗低，價格相對實惠等特點。與諾基亞類似，鈴木最大的缺點就是守舊，可以十年不換款五年不變樣，營銷上不僅沒有創新，簡直是用銷售員的無情來打發走客人，你能想象那十幾年不換代的雨燕沒有一分優惠是什麼感受嗎？你能想象銷售員給你大談鈴木的發動機如何牛氣嗎？是的，不可否認，鈴木的車外觀小巧精緻，燃油經濟型良好，後期維修費用低，但就是個賣臭豆腐的也知道與時俱進吧，鈴木故步自封，守著小車不放，守著價格沒優惠，守著二十年前的內飾不更新，何以競爭汽車市場。

長安鈴木的車吧！因為日本人是很注重環境保護的，所以他們的車都是很環保很省油的所以他們的口號是“科技成就低能耗高品質”你看從開始的奧拓到羚羊，後來的雨燕到天語。

都是同級車裡省油的大師。除了低端的奧拓和羚羊，雨燕和天語的做工還是秉承了日系車的精緻。如果你不是用來做商務車，要求它大氣，風度的話它還是很時尚，很實用。

我家天宇sx4運動版2010年10月買的，到現在七年頭跑了12萬公里，換過一次前剎車片，左前避震膠墩（小區停車左側經常上馬路牙）五萬公里是換的銥金火花塞，其他都沒有動過包括電瓶還是原車那種加水的老式電瓶。現在行駛狀況依然良好行駛穩定高速160無壓力，缺點就是表檯安裝比較差，新車時候就有小異響且高速行駛車廂有共鳴聲音。

很好，我家奧拓十年，啟悅2年，大小問題都沒有，啟悅空間大，油耗高速4.9，平時不超6個

鈴木進去中國大眾視野第一款車就是大名鼎鼎的奧拓，十幾年前可以說那是一般家庭高不可及的“豪車”。隨著鈴木多年來的發展，也再後來誕生了很多明星車型，比如羚羊，比如爆款的北斗星，再到後來天語，真的是一路順風順水。可是隨著國內汽車市場多元化發展，鈴木車型引進的滯後，再加上長安和昌河這倆個不爭氣的合作伙伴，十幾年的不變的裝配工藝和內飾做工，再加上日漸顯現失敗的市場營銷策劃，使得鈴木在國內的市場地位急轉直下今非昔比。長安鈴木能生存到今天，唯一的保證就是鈴木的耐用性和可靠性，以及鈴木的輕量化設計水平和節油性能的突出。作為鈴木車主，真的希望鈴木能發展好，因為鈴木的品質只有用過的人才有發言權，也希望長安這個夥伴能夠給點力，把品質管控好，把鈴木的精髓能真正學到自己的手裡，壯大自己。

車是好車。問題是售後服務跟不上。首要任務是搞好4S店的服務。首先是儲備配件，不要每個配件都要從廠家寄來才開始修車。現在等一個配件要10天多。其次要多請幾個修車師傅。否則一個師傅休息了，沒修車師傅。我的車出事故兩次，每次修車時間超過2個月。