對於剛買一兩年就賣的豪車無非以下幾種原因:

1.現在社會很現實也很殘酷有的人為了所謂的面子咬牙貸款按揭購買BBA車型，以為出了首付自己每個月按時還款就沒有多大問題，但是現實往往沒有自己想象的那麼簡單購車之後自己不但需要每月按時還款，每月還需要油費停車費洗車費等等，剛開始一兩年覺得新鮮可能咬牙堅持過個一兩年新鮮感一過就感覺自己沒有必要為了面子過得這麼辛苦，出於無奈也好將車賣掉減輕自己生活壓力（當然這只是一部分原因）。

對於剛買一兩年就賣的豪車無非以下幾種原因:

1.現在社會很現實也很殘酷有的人為了所謂的面子咬牙貸款按揭購買BBA車型，以為出了首付自己每個月按時還款就沒有多大問題，但是現實往往沒有自己想象的那麼簡單購車之後自己不但需要每月按時還款，每月還需要油費停車費洗車費等等，剛開始一兩年覺得新鮮可能咬牙堅持過個一兩年新鮮感一過就感覺自己沒有必要為了面子過得這麼辛苦，出於無奈也好將車賣掉減輕自己生活壓力（當然這只是一部分原因）。

2.對於那些真正的有錢人來說豪車只不過是一個大點的玩具，新車開個一兩年變賣換新款車型是在正常不過的事情，在他們眼裡換車就像換衣服衣服一樣隨意。（有錢人的世界就是這麼任性）

對於剛買一兩年就賣的豪車無非以下幾種原因:

1.現在社會很現實也很殘酷有的人為了所謂的面子咬牙貸款按揭購買BBA車型，以為出了首付自己每個月按時還款就沒有多大問題，但是現實往往沒有自己想象的那麼簡單購車之後自己不但需要每月按時還款，每月還需要油費停車費洗車費等等，剛開始一兩年覺得新鮮可能咬牙堅持過個一兩年新鮮感一過就感覺自己沒有必要為了面子過得這麼辛苦，出於無奈也好將車賣掉減輕自己生活壓力（當然這只是一部分原因）。

2.對於那些真正的有錢人來說豪車只不過是一個大點的玩具，新車開個一兩年變賣換新款車型是在正常不過的事情，在他們眼裡換車就像換衣服衣服一樣隨意。（有錢人的世界就是這麼任性）

3. 事故車、泡水車相信大家一定聽說過，這種二手車是真實存在的，現在的二手車市場魚龍混雜如果沒有熟人或者真正懂車的車陪你購買很容易買到事故車、泡水車當然豪車也是不例外，這兩年南方雨水💦比較多很多時候都出現暴雨天氣，在各種新聞媒體都有報道很多小區地下車庫被雨水💦淹沒的新聞，因為汽車本身就是有很多電子元件一旦被水淹過即使修復好了也存在大量安全隱患，所以一旦被水淹過的豪車一般車主都是直接賣掉。

對於剛買一兩年就賣的豪車無非以下幾種原因:

1.現在社會很現實也很殘酷有的人為了所謂的面子咬牙貸款按揭購買BBA車型，以為出了首付自己每個月按時還款就沒有多大問題，但是現實往往沒有自己想象的那麼簡單購車之後自己不但需要每月按時還款，每月還需要油費停車費洗車費等等，剛開始一兩年覺得新鮮可能咬牙堅持過個一兩年新鮮感一過就感覺自己沒有必要為了面子過得這麼辛苦，出於無奈也好將車賣掉減輕自己生活壓力（當然這只是一部分原因）。

2.對於那些真正的有錢人來說豪車只不過是一個大點的玩具，新車開個一兩年變賣換新款車型是在正常不過的事情，在他們眼裡換車就像換衣服衣服一樣隨意。（有錢人的世界就是這麼任性）

3. 事故車、泡水車相信大家一定聽說過，這種二手車是真實存在的，現在的二手車市場魚龍混雜如果沒有熟人或者真正懂車的車陪你購買很容易買到事故車、泡水車當然豪車也是不例外，這兩年南方雨水💦比較多很多時候都出現暴雨天氣，在各種新聞媒體都有報道很多小區地下車庫被雨水💦淹沒的新聞，因為汽車本身就是有很多電子元件一旦被水淹過即使修復好了也存在大量安全隱患，所以一旦被水淹過的豪車一般車主都是直接賣掉。

事故車也一樣，出過大事故的豪車一般修復之後車主都是馬上賣掉不會留著自己繼續開，因為出過事故的車輛即使修復好車身鋼度也會大幅下降存在嚴重安全隱患，我相信有錢人都是很愛惜自己生命的。

對於剛買一兩年就賣的豪車無非以下幾種原因:

1.現在社會很現實也很殘酷有的人為了所謂的面子咬牙貸款按揭購買BBA車型，以為出了首付自己每個月按時還款就沒有多大問題，但是現實往往沒有自己想象的那麼簡單購車之後自己不但需要每月按時還款，每月還需要油費停車費洗車費等等，剛開始一兩年覺得新鮮可能咬牙堅持過個一兩年新鮮感一過就感覺自己沒有必要為了面子過得這麼辛苦，出於無奈也好將車賣掉減輕自己生活壓力（當然這只是一部分原因）。

2.對於那些真正的有錢人來說豪車只不過是一個大點的玩具，新車開個一兩年變賣換新款車型是在正常不過的事情，在他們眼裡換車就像換衣服衣服一樣隨意。（有錢人的世界就是這麼任性）

3. 事故車、泡水車相信大家一定聽說過，這種二手車是真實存在的，現在的二手車市場魚龍混雜如果沒有熟人或者真正懂車的車陪你購買很容易買到事故車、泡水車當然豪車也是不例外，這兩年南方雨水💦比較多很多時候都出現暴雨天氣，在各種新聞媒體都有報道很多小區地下車庫被雨水💦淹沒的新聞，因為汽車本身就是有很多電子元件一旦被水淹過即使修復好了也存在大量安全隱患，所以一旦被水淹過的豪車一般車主都是直接賣掉。

事故車也一樣，出過大事故的豪車一般修復之後車主都是馬上賣掉不會留著自己繼續開，因為出過事故的車輛即使修復好車身鋼度也會大幅下降存在嚴重安全隱患，我相信有錢人都是很愛惜自己生命的。

4.家庭原因或者自身原因，有些是因為生意失敗沒辦法只能變賣豪車用於抵債，有些是因為家庭因素比如夫妻感情不合離婚分割財產無奈之舉變賣豪車等。

對於剛買一兩年就賣的豪車無非以下幾種原因:

1.現在社會很現實也很殘酷有的人為了所謂的面子咬牙貸款按揭購買BBA車型，以為出了首付自己每個月按時還款就沒有多大問題，但是現實往往沒有自己想象的那麼簡單購車之後自己不但需要每月按時還款，每月還需要油費停車費洗車費等等，剛開始一兩年覺得新鮮可能咬牙堅持過個一兩年新鮮感一過就感覺自己沒有必要為了面子過得這麼辛苦，出於無奈也好將車賣掉減輕自己生活壓力（當然這只是一部分原因）。

2.對於那些真正的有錢人來說豪車只不過是一個大點的玩具，新車開個一兩年變賣換新款車型是在正常不過的事情，在他們眼裡換車就像換衣服衣服一樣隨意。（有錢人的世界就是這麼任性）

3. 事故車、泡水車相信大家一定聽說過，這種二手車是真實存在的，現在的二手車市場魚龍混雜如果沒有熟人或者真正懂車的車陪你購買很容易買到事故車、泡水車當然豪車也是不例外，這兩年南方雨水💦比較多很多時候都出現暴雨天氣，在各種新聞媒體都有報道很多小區地下車庫被雨水💦淹沒的新聞，因為汽車本身就是有很多電子元件一旦被水淹過即使修復好了也存在大量安全隱患，所以一旦被水淹過的豪車一般車主都是直接賣掉。

事故車也一樣，出過大事故的豪車一般修復之後車主都是馬上賣掉不會留著自己繼續開，因為出過事故的車輛即使修復好車身鋼度也會大幅下降存在嚴重安全隱患，我相信有錢人都是很愛惜自己生命的。

4.家庭原因或者自身原因，有些是因為生意失敗沒辦法只能變賣豪車用於抵債，有些是因為家庭因素比如夫妻感情不合離婚分割財產無奈之舉變賣豪車等。

總的來說一般以上幾種屬於常見的準新車轉讓情況，當然如果更好的見解歡迎大家留言評論。

答主從事BBA二手車銷售與收購多年，以我個人的從業經驗結合所在地域（江浙）來分析，通常開了一兩年甚至不到一個月的寶馬奔馳奧迪就出售的無外乎以下幾點：

1，遇到經濟困難的原因，收購過不下於十輛準新車，均是因為車主突然急需用錢，而賣車變現最快當天就能拿到全款。其中賣車原因是五花八門：有工程欠款不能及時要到的，也有創業失敗的，更有遇到股市不景氣被套的（股市一片紅的時候賣車炒股的也有），還有就是一夜之間欠債百萬的。當然還有一些因為經濟犯罪被法院查封公開拍賣的也會流入到市場。

答主從事BBA二手車銷售與收購多年，以我個人的從業經驗結合所在地域（江浙）來分析，通常開了一兩年甚至不到一個月的寶馬奔馳奧迪就出售的無外乎以下幾點：

1，遇到經濟困難的原因，收購過不下於十輛準新車，均是因為車主突然急需用錢，而賣車變現最快當天就能拿到全款。其中賣車原因是五花八門：有工程欠款不能及時要到的，也有創業失敗的，更有遇到股市不景氣被套的（股市一片紅的時候賣車炒股的也有），還有就是一夜之間欠債百萬的。當然還有一些因為經濟犯罪被法院查封公開拍賣的也會流入到市場。

2.如題主所說成本高入不敷出，本人就遇到過一位賣家本身經濟能力就不高，一個月雖然有一萬左右的收入，在銀行辦理分期購買一輛寶馬5系。起初貸款還能還的起，奈何有車以後各種組局應酬經濟消費水平急劇上升，根本吃不消，最後只能忍痛出售換了一輛凱美瑞。雖然這看似有點歪理確實是活生生的事實。

3.經濟上的原因，這次不是拮据而是檔次升級，這一類人在江浙這邊比比皆是。BBA已經無法滿足其經濟以及精神上的需求。一輛車開個一兩年就迭代更換在他們看來是在正常不過的一件事情了。

答主從事BBA二手車銷售與收購多年，以我個人的從業經驗結合所在地域（江浙）來分析，通常開了一兩年甚至不到一個月的寶馬奔馳奧迪就出售的無外乎以下幾點：

1，遇到經濟困難的原因，收購過不下於十輛準新車，均是因為車主突然急需用錢，而賣車變現最快當天就能拿到全款。其中賣車原因是五花八門：有工程欠款不能及時要到的，也有創業失敗的，更有遇到股市不景氣被套的（股市一片紅的時候賣車炒股的也有），還有就是一夜之間欠債百萬的。當然還有一些因為經濟犯罪被法院查封公開拍賣的也會流入到市場。

2.如題主所說成本高入不敷出，本人就遇到過一位賣家本身經濟能力就不高，一個月雖然有一萬左右的收入，在銀行辦理分期購買一輛寶馬5系。起初貸款還能還的起，奈何有車以後各種組局應酬經濟消費水平急劇上升，根本吃不消，最後只能忍痛出售換了一輛凱美瑞。雖然這看似有點歪理確實是活生生的事實。

3.經濟上的原因，這次不是拮据而是檔次升級，這一類人在江浙這邊比比皆是。BBA已經無法滿足其經濟以及精神上的需求。一輛車開個一兩年就迭代更換在他們看來是在正常不過的一件事情了。

4，關於車子有問題，這個多年從業經驗來看，很少。一是車子還在質保期，有任何問題4S店相對的都會給你解決。更多是原因是車子的某些設置或者樣式不符合自己的審美習慣或操控習慣。答主這樣的例子也遇到過，一美女提了一臺寶馬X6，怎奈開了半年就是感覺太大了一點都不習慣，賣掉換了臺X3，問她當時試車的時候怎麼沒有注意這些問題，只是燦燦的答道，銷售小哥太能說了。

你說的情況都有可能，但是成本高這個因素應該不是很大，能買起這些中高檔車的人，自然也不會太在乎成本，分析如下。

第一，一兩年的奧迪寶馬，一般都是公里數比較小的，車況比較好的。一兩年的中高端，車況一般都沒有問題。

第二，前一兩年維修少，大部分都是保養。成本投入都不算大，再說寶馬和奧迪配件價格不算太離譜，但是奔馳除外，特別是進口奔馳。以前朋友有一輛奔馳B200，保險槓撞爛了，去4S店一問，要大幾千。奧迪和寶馬相對與配件來說，比奔馳會便宜很多，據聽說奔馳的零整比最高，如果把一輛奔馳的配件買齊，買配件的錢可以買三輛奔馳。

而車主賣車的原因，也是各種各樣。第一，有可能發大財了，要換更好的車，這種情況比較常見。

第二，這輛車買過之後後悔了，不是自己想要的類型，所以想賣了換其他自己中意的車型。

第三，自己生意賠了，或者工作不得意，難以維持生活了，所以就想把車賣了。

第四，有可能要買房，或者家裡有急事，急用錢，為了渡過難關，所以把車賣了。

第五，如提問者所說，有事故了，或者水泡了，或者感覺這輛車自己降不住，把車賣了。

綜上所述，前四個原因比較常見，第五個比較少見，準新車還是值得購買的，最起碼公里數少，車況好。但是不懂車況的朋友，不要輕易自己去買車，要找比較專業的朋友，或者比較專業的檢測機構。

買bba大多為了面子，除了生意失敗抵賬，我覺得至少一半對自己車子不滿意，也就是說沒有達到預期，怎麼說呢，有個朋友之前開A4，買了個X6，很帥，但是堅持半年他就賣了，底盤太硬了，高速也不是很穩，後來老老實實買了A8。還有一個之前是奔馳S，後來買了個R350，腸子都悔青了，跟他公司公務車GL8比沒有一個是領先的，接近90萬的售價有60萬都是稅吧，還一直壞，壞了都要等配件。。。BBA其實也就那樣，40萬的車品牌溢價10萬，你實際上買到手的只有30萬的東西，還有就是R350那樣的冷門車，或者沒有第二代的車型，冷都是有原因的，老老實實買那些銷量大的，至少不會太離譜

二手車出售不分公里數，不分時間，不分年限，還沒首保就出售的準新車有很多。有些朋友不理解，而且對二手車的認知存在誤區。覺得那些正在出售的準新車，全是事故車，或者有問題，以及別人不愛要的車。非也！非也！有句話叫：做別拿自己的認知和三觀去衡量所有人。

二手車出售不分公里數，不分時間，不分年限，還沒首保就出售的準新車有很多。有些朋友不理解，而且對二手車的認知存在誤區。覺得那些正在出售的準新車，全是事故車，或者有問題，以及別人不愛要的車。非也！非也！有句話叫：做別拿自己的認知和三觀去衡量所有人。

我可以很負責人的說，那些車還很新就選擇出售的車主，大多數都不是因為養不起車。養車的成本沒有大家想的那麼高，那些說買車卻養不起的朋友，基本都是鍵盤車神。在實際養車過程中，只要您買得起，就養得起！第二，準新車就選擇出售的車，並不全是事故車，主要看您在哪裡買！如果您在二手車販子或者不認識的個人手裡買，那不排除有事故車的可能。

二手車出售不分公里數，不分時間，不分年限，還沒首保就出售的準新車有很多。有些朋友不理解，而且對二手車的認知存在誤區。覺得那些正在出售的準新車，全是事故車，或者有問題，以及別人不愛要的車。非也！非也！有句話叫：做別拿自己的認知和三觀去衡量所有人。

我可以很負責人的說，那些車還很新就選擇出售的車主，大多數都不是因為養不起車。養車的成本沒有大家想的那麼高，那些說買車卻養不起的朋友，基本都是鍵盤車神。在實際養車過程中，只要您買得起，就養得起！第二，準新車就選擇出售的車，並不全是事故車，主要看您在哪裡買！如果您在二手車販子或者不認識的個人手裡買，那不排除有事故車的可能。

如果您去正規，並且有一定規模的車商或者精品二手車展廳買車，基本不會遇見事故車，最多也就是比外面買的價格稍貴一些而已。因為車販子和車商的區別很大，想象一下，如果您是一個二手車公司的老闆，每年能賣出去上百臺車，您會拿一臺事故車去騙人嗎？能賺多少錢？找您來買車的人很多都是口口相傳，所以在您眼中口碑和信譽很重要。

二手車出售不分公里數，不分時間，不分年限，還沒首保就出售的準新車有很多。有些朋友不理解，而且對二手車的認知存在誤區。覺得那些正在出售的準新車，全是事故車，或者有問題，以及別人不愛要的車。非也！非也！有句話叫：做別拿自己的認知和三觀去衡量所有人。

我可以很負責人的說，那些車還很新就選擇出售的車主，大多數都不是因為養不起車。養車的成本沒有大家想的那麼高，那些說買車卻養不起的朋友，基本都是鍵盤車神。在實際養車過程中，只要您買得起，就養得起！第二，準新車就選擇出售的車，並不全是事故車，主要看您在哪裡買！如果您在二手車販子或者不認識的個人手裡買，那不排除有事故車的可能。

如果您去正規，並且有一定規模的車商或者精品二手車展廳買車，基本不會遇見事故車，最多也就是比外面買的價格稍貴一些而已。因為車販子和車商的區別很大，想象一下，如果您是一個二手車公司的老闆，每年能賣出去上百臺車，您會拿一臺事故車去騙人嗎？能賺多少錢？找您來買車的人很多都是口口相傳，所以在您眼中口碑和信譽很重要。

至於那些人為什麼把準新車給賣了，那原因可就多了。有買完車急需用錢的，也有買完車後悔的，也有給女友剛買完車就分手的，也有給自己老婆買完車，老婆不喜歡的，也有給別人老婆買完車，然後......是吧！大家都懂！

二手車出售不分公里數，不分時間，不分年限，還沒首保就出售的準新車有很多。有些朋友不理解，而且對二手車的認知存在誤區。覺得那些正在出售的準新車，全是事故車，或者有問題，以及別人不愛要的車。非也！非也！有句話叫：做別拿自己的認知和三觀去衡量所有人。

我可以很負責人的說，那些車還很新就選擇出售的車主，大多數都不是因為養不起車。養車的成本沒有大家想的那麼高，那些說買車卻養不起的朋友，基本都是鍵盤車神。在實際養車過程中，只要您買得起，就養得起！第二，準新車就選擇出售的車，並不全是事故車，主要看您在哪裡買！如果您在二手車販子或者不認識的個人手裡買，那不排除有事故車的可能。

如果您去正規，並且有一定規模的車商或者精品二手車展廳買車，基本不會遇見事故車，最多也就是比外面買的價格稍貴一些而已。因為車販子和車商的區別很大，想象一下，如果您是一個二手車公司的老闆，每年能賣出去上百臺車，您會拿一臺事故車去騙人嗎？能賺多少錢？找您來買車的人很多都是口口相傳，所以在您眼中口碑和信譽很重要。

至於那些人為什麼把準新車給賣了，那原因可就多了。有買完車急需用錢的，也有買完車後悔的，也有給女友剛買完車就分手的，也有給自己老婆買完車，老婆不喜歡的，也有給別人老婆買完車，然後......是吧！大家都懂！

巖哥的觀點：我覺得準新車只要車況沒問題，就非常值得入手。因為這會為您省下不少錢，並且還在質保期內。而且很多準新車連保養記錄都有，您可以自己去4S店或者再網上查詢，還是那句話，買二手車切勿盲目圖便宜！

我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！

開這兩種車的人一般都很在乎車子，就算開了很多年車內飾也是很好的，你說的開一兩年就賣的，有可能是抵賬啊，沒有錢拿車抵賬這種情況車很新，還有你說的是有可能用車成本高，但是這種情況 不多也有，一般買的時候都會了解用車成本，既然買了就能開的起，開不起就不買這個級別了。

還有一種情況是買了不喜歡了，駕駛起來的感受沒有想象中的好所以就換個更好的。我遇到過幾個這種情況，前腳買奧迪感覺不好，過幾天換奔馳。這種人家裡都有礦。不差錢。

1-2年賣車得也有可能是生意失敗，不需要當商務車了，自己留著也沒用。各種原因都有。要是買二手車遇到這種的最好。一般流不到市面上，朋友之間就賣了。

我有幾個朋友就是奧迪寶馬，開一年不到兩年就換，人家有錢啊，a4換a6，3.0一年半，寶馬五系換七系兩年不到，還是親兄弟

我的車都是隨成長階段就換。小時坐嬰兒車、然後玩滑板車，再來換腳踏車、摩托車，接下來開小汽車，年紀大了坐小孩推我的手推車，眼睛一閉腳一伸我躺在靈車上，到了地下小孩送了紙汽車。

一兩年賣車，這個其實要分幾種情況，有些人是掙錢了，想換更高級別的車，比如3系換5系，A4換A6，還有種是覺得開得不舒服，所以選擇賣車，另外再買其它品牌的車，有些是為了面子貸款買車，還不起了，所以選擇賣車，還有些是拿車抵賬，這個在生意場上很普遍，一兩年賣車相對來說虧損較大，所以賣車最好是四年後再賣比較划算！

我也想買這樣的準新車可是買不到