去年一個同事剛提了ix35，說一下他選擇ix35的理由！2018年中旬，全款14萬喜提新一代ix35暢享版，為什麼提這款車？
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主要是因為現代車在合資車中性價比較高，並且現代汽車小毛病少，質量穩定，買車就圖穩定，車主越少操心越好，並且現代品牌在汽車品牌下，還是值得信賴的！
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ix35暢享版這款車匹配2.0L6AT動力系統，該套動力系統已經在韓系車多個車型中應用，K5，索納塔，途勝，KX5等車型應用頗多，發動機成熟度非常之高，可靠度也必然是值得信賴的！並且發動機和變速器全部是韓系車自主研發，由於這方面的原因，動力系統匹配做的非常好，這也是選擇這款車的原因之一。
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ix35這款車，駕駛感還是相當不錯的，換檔順暢，應答性積極，加速線性感較好，最重要的是ix35這款車性價比超高，按照這個價位，這個配置，幾乎可以和國產車相提並論，並且車輛品質比國產車好太多了！
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新ix35乃是十萬多露頭的標準SUV，空間夠大，造型夠酷，並且內飾雖然沒有過多的花哨，但好在簡潔大方，適合家用車需求，這款車在靜態上詮釋了合資車也有好的配置！
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2019年以來韓系品牌全面復甦，這其中ix35功不可沒，11.99-16.19萬元的指導價幾乎與自主品牌看齊了 。而在之前的幾代車型上，入門價也在15萬元，韓系價格戰策略初戰告捷。雖然5月份SUV銷量排行榜還沒有出爐，但是4月份ix35就以10000+的數據排在第13位，與CRV、RAV4、逍客昂科威等熱銷車型相差無幾，可見其群眾基礎依然雄厚。
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現代ix35的前幾代產品市場反響和消費者口碑就非常好，無論是三大件還是整車品控可靠性都獲得了車主的廣泛認可。新款35雖然價格大幅下探，但是整體品質並未縮水，只能說是韓系以犧牲利潤為代價換取曾經屬於他們的市場份額。35搭載了2.0L自吸發動機，最大馬力160匹，匹配6擋手自一體變速箱，前後獨立懸架，離地間隙達到180mm，具備良好的通過性。三大件歷經市場多年考驗，可靠性早已深入人心，現在價格下探幅度如此之大，消費者哪有不買單的理由。
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另外，現代35除去可靠的三大件以外，其造型相比前代更加年輕化，前代略顯臃腫的造型更容易得到中年消費者的青睞。市場定位面向年青一代，車身輪廓更加輕盈靈動，配置方面中規中矩，但是該有的35基本上都不會閹割掉。多年積累的人脈加上超高性價比，對於我來說合資SUV10-15萬元區間的，肯定是首選35.
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另外，現代35除去可靠的三大件以外，其造型相比前代更加年輕化，前代略顯臃腫的造型更容易得到中年消費者的青睞。市場定位面向年青一代，車身輪廓更加輕盈靈動，配置方面中規中矩，但是該有的35基本上都不會閹割掉。多年積累的人脈加上超高性價比，對於我來說合資SUV10-15萬元區間的，肯定是首選35.
現代35內飾風格以深色系為主，這種設計理念可以覆蓋各個年齡段的消費群體，包括我在內也不會抗拒這種略顯中庸的駕駛艙風格。軸距2.64米，數據不算搶眼，但是韓系在內部空間的營造方面絲毫不遜色於日系，前後排空間非常寬敞，車頂並沒有刻意追求更加運動的溜背造型，為乘客提供了良好的頭部空間，後排中間地臺純平設計，滿載五人毫無壓力。
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另外，現代35除去可靠的三大件以外，其造型相比前代更加年輕化，前代略顯臃腫的造型更容易得到中年消費者的青睞。市場定位面向年青一代，車身輪廓更加輕盈靈動，配置方面中規中矩，但是該有的35基本上都不會閹割掉。多年積累的人脈加上超高性價比，對於我來說合資SUV10-15萬元區間的，肯定是首選35.
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綜上所述：合資品牌頭銜，三大件可靠，造型時尚，空間寬敞，配置豐富，關鍵是價格相當有誠意，這就是選擇35的理由吧。
個人認為目前不太值得考慮，畢竟ix35這車油耗還是蠻高的，當然你如果不介意油耗倒還好，我反正還是考慮榮威RX5，看了下配置空間並不比ix35差，油耗反而低，主要是現在上汽30億還有一萬的優惠，心動了
