天下沒有掉餡餅事情商人注重利益，只有賺多賺少而已，沒有虧本買賣。目前很多小景區現在都是私人承包，名氣並不響亮，要拉動新景點人氣無非幾種傳統方式，和旅行社合作，商家贊助，和平臺大V合作做推廣。

和旅行社合作是最直接收入，旅行社好比公司銷售，因為有一首資源，招攬遊客比較集中，旅行社往往承擔費用只有來回一日包車費，其實客人付幾十元也就旅行社包車費成本而已。

至於還包一餐其實大多景點周圍購物點贊助，吃的不算好，但是旅行社會給商家帶來人流總會有人買的，吃飯成本並不高，這樣旅行社又能通過遊客購買得到佣金。

至於雞蛋或者其它贈品都是商家推廣活動，旅行社是很好推廣人群地方，也許旅行社還有拿推廣佣金。

景點大多選擇免費景點，或者小景點推廣都是商家贊助。

因為旅行社有著一手資源，又可以和各大商社合作，出現低價一日遊行程很正常，都是互相的。

天下沒有掉餡餅事情商人注重利益，只有賺多賺少而已，沒有虧本買賣。目前很多小景區現在都是私人承包，名氣並不響亮，要拉動新景點人氣無非幾種傳統方式，和旅行社合作，商家贊助，和平臺大V合作做推廣。

和旅行社合作是最直接收入，旅行社好比公司銷售，因為有一首資源，招攬遊客比較集中，旅行社往往承擔費用只有來回一日包車費，其實客人付幾十元也就旅行社包車費成本而已。

至於還包一餐其實大多景點周圍購物點贊助，吃的不算好，但是旅行社會給商家帶來人流總會有人買的，吃飯成本並不高，這樣旅行社又能通過遊客購買得到佣金。

至於雞蛋或者其它贈品都是商家推廣活動，旅行社是很好推廣人群地方，也許旅行社還有拿推廣佣金。

景點大多選擇免費景點，或者小景點推廣都是商家贊助。

因為旅行社有著一手資源，又可以和各大商社合作，出現低價一日遊行程很正常，都是互相的。

當然不虧本，這裡面的貓膩兒非常多，比如前段時間，我有一朋友的父母就貪便宜報了一個三百元的九天沿海遊的團，這三百元裡包含交通、住宿和三餐，在我們年輕人看來，這很明顯就是虧本的買賣，但當這位朋友的父母興高采烈的到了目的地之後，導遊就正式開始了她的表演，真正玩的時間只有10%，90%的時間都被封閉在指定的場所內購物，不滿額，就不準離開。

當然不虧本，這裡面的貓膩兒非常多，比如前段時間，我有一朋友的父母就貪便宜報了一個三百元的九天沿海遊的團，這三百元裡包含交通、住宿和三餐，在我們年輕人看來，這很明顯就是虧本的買賣，但當這位朋友的父母興高采烈的到了目的地之後，導遊就正式開始了她的表演，真正玩的時間只有10%，90%的時間都被封閉在指定的場所內購物，不滿額，就不準離開。

朋友的父母熬過了這九天，帶著大包小包的東西回到家，老兩口一合計，這一趟旅遊，除了兩人共六百塊的團費，單是購物就花去了近兩萬塊，而這些錢裡的一部分便是進入了這家旅遊公司的口袋裡。

當然不虧本，這裡面的貓膩兒非常多，比如前段時間，我有一朋友的父母就貪便宜報了一個三百元的九天沿海遊的團，這三百元裡包含交通、住宿和三餐，在我們年輕人看來，這很明顯就是虧本的買賣，但當這位朋友的父母興高采烈的到了目的地之後，導遊就正式開始了她的表演，真正玩的時間只有10%，90%的時間都被封閉在指定的場所內購物，不滿額，就不準離開。

朋友的父母熬過了這九天，帶著大包小包的東西回到家，老兩口一合計，這一趟旅遊，除了兩人共六百塊的團費，單是購物就花去了近兩萬塊，而這些錢裡的一部分便是進入了這家旅遊公司的口袋裡。

如果自己自由行去那幾個城市的話，兩個人一萬塊，絕對可以住得非常好，吃得非常好，玩得非常好。

所以這樣一算，你說這旅遊公司是虧本還是賺翻了？

特價一日遊我去年和朋友去過，一百左右一個人，一天裡逛兩個小景點，進兩個購物店，報名時已經說好了，進購物店你可以不買，但要坐那裡聽著，到點走人買不買無所謂。一天回來領50個雞蛋，一隻烏雞，還有個什麼我忘了，感覺還行。我和朋友什麼也沒買，就跟著走走看看。午飯是免費的，當然也不指望有多好了。這些午飯和禮品應該都是那些購物店出的，購物店和旅行社合作，旅行社收100左右一個人，帶著周邊免費景點或低價的景點走走再帶去購物店，旅行社不虧。購物店介紹完產品點人頭髮禮品。總有人會買的，購物店也不會虧。像我們這樣啥也不買，就走走看看還拿禮品，也不虧。只要不強制購物，我覺得還是可以的

今年五月份我們幾個年近七十歲的老同學去西藏旅遊，我原來認為西藏這個地方是塊旅遊的淨土，殊不知，也同內地一樣，當地導遊是位回川妹子，開始很客氣，最後帶了我們進了一個天珠商店，她在場子裡不停的巡視著我們這個車上她所帶的遊客，後來我們車上的人加起來買了有四，五萬元的所謂夭珠，才得以放行上車，後來又進了一個藏藥廠，這個廠的所謂藏藥價格非同一般，特別之貴，我們同車又買了二，三萬，最後進的是一家藏族土特產商店，價格都很高，大夥加起來也在二，三萬，上車後，這位地導臉上露出了笑容。事後回顧，天上沒有陷餅可掉，一切所到之處玩的都是自己的錢。

我想回答這個問題，我以自己的切身體會來談我的感受，去年五月份，我跟幾個朋友去貴州旅遊，貴州黃果樹瀑布，西江苗寨這些著名景點都到了，一路上導遊侃侃而談，帶動情緒吧，很自然就要進店了吧。，也可以說都被洗腦的心甘情願的，那個稱為世界自然遺產苗族銀飾店，店門外早就人身傳動，一輛輛旅遊大巴帶來一車一車的人，彷彿這也是風景的一角，旅遊團還要挨個排隊進去，真的，心裡應該都明白這就是專門的購物點，是導遊可以返點的，我是沒打算買，現在都用白金，鑽戒，我還買銀飾，我覺得沒必要了，雖然不打算買，我也每個櫃檯問問，不然導遊還過來問你買了嗎，但是整個店子是人聲傳動，除了我，每個人都在積極的交流，收銀臺做手腳不贏，所以旅遊的人不差錢，不用擔心不會買，只會買爆，所以，根本不擔心他們會虧損

依據我從事20年旅遊的經驗，旅行社是絕對有利潤的，不會虧錢的，這種散客拼團的旅遊只收幾十塊錢，一般都是收的大巴車的車費以及景點的門票，送的雞蛋和餐可能會有合作單位贊助或者是從利潤裡面出，旅行社的目的是為了做量拿年底返利。

旅行社組織這種近郊一日遊的利潤基本上來自於景區的年底返利，景區都會單獨給旅行社一個政策，一般都是按照一年當中發送的遊客人數來獎勵的，比如一個旅行社到了年底經過景區統計，發送了500人，大部分景區的獎勵在5元左右一個人，也就是說，到了年底旅行社就會拿到景區的2500元現金的獎勵，也叫年底返利。而且發送的人數越多，單人返利的數額越大，我們這裡有一家旅行社曾經發某個景區一年發送了2萬多人，一個人獎勵20，年底一把拿了40多萬的獎勵。

還有一種返利叫做單團返利，這個很簡單，景區會告訴旅行社，一次性發多少人過來，直接獎勵多少錢，比如一次性單團發送500人以上直接獎勵5000或10000元，就會有很多旅行社聯合發團，拼單子，拿了返利以後再分錢。

也可以這樣理解，旅行社發的價格基本上就是成本價或者就幾塊錢的利潤，但是隻要湊夠那個景區返利的人數，年底一把就可以拿很多錢！

但是這種團基本上存在很多問題，比如都是很多旅行社湊起來的，導遊主要是兼職的和在校的旅遊專業的學生，帶團水平不高，但忽悠遊客購物或加點的水平很高，基本上一個團的人數不會低於30人，絕大多數都是50做的大巴車，導遊加一個自費項目就會掙不少。而且這種旅遊導遊基本不會去很認真的講解導遊詞，就是帶過去買票然後就放羊不管了。

不管怎麼說，這種大巴團還是迎合了一大部分貪圖廉價旅遊的遊客，既然存在就是合理的，旅行社做這個也是在當今旅遊市場不景氣不好做的背景下研究出的這麼一種促銷方式，反正也沒什麼不好，旅行社和遊客互相都能得到實惠，賣雞蛋的也賣了錢，哈哈！

依據我從事20年旅遊的經驗，旅行社是絕對有利潤的，不會虧錢的，這種散客拼團的旅遊只收幾十塊錢，一般都是收的大巴車的車費以及景點的門票，送的雞蛋和餐可能會有合作單位贊助或者是從利潤裡面出，旅行社的目的是為了做量拿年底返利。

旅行社組織這種近郊一日遊的利潤基本上來自於景區的年底返利，景區都會單獨給旅行社一個政策，一般都是按照一年當中發送的遊客人數來獎勵的，比如一個旅行社到了年底經過景區統計，發送了500人，大部分景區的獎勵在5元左右一個人，也就是說，到了年底旅行社就會拿到景區的2500元現金的獎勵，也叫年底返利。而且發送的人數越多，單人返利的數額越大，我們這裡有一家旅行社曾經發某個景區一年發送了2萬多人，一個人獎勵20，年底一把拿了40多萬的獎勵。

還有一種返利叫做單團返利，這個很簡單，景區會告訴旅行社，一次性發多少人過來，直接獎勵多少錢，比如一次性單團發送500人以上直接獎勵5000或10000元，就會有很多旅行社聯合發團，拼單子，拿了返利以後再分錢。

也可以這樣理解，旅行社發的價格基本上就是成本價或者就幾塊錢的利潤，但是隻要湊夠那個景區返利的人數，年底一把就可以拿很多錢！

但是這種團基本上存在很多問題，比如都是很多旅行社湊起來的，導遊主要是兼職的和在校的旅遊專業的學生，帶團水平不高，但忽悠遊客購物或加點的水平很高，基本上一個團的人數不會低於30人，絕大多數都是50做的大巴車，導遊加一個自費項目就會掙不少。而且這種旅遊導遊基本不會去很認真的講解導遊詞，就是帶過去買票然後就放羊不管了。

不管怎麼說，這種大巴團還是迎合了一大部分貪圖廉價旅遊的遊客，既然存在就是合理的，旅行社做這個也是在當今旅遊市場不景氣不好做的背景下研究出的這麼一種促銷方式，反正也沒什麼不好，旅行社和遊客互相都能得到實惠，賣雞蛋的也賣了錢，哈哈！

依據我從事20年旅遊的經驗，旅行社是絕對有利潤的，不會虧錢的，這種散客拼團的旅遊只收幾十塊錢，一般都是收的大巴車的車費以及景點的門票，送的雞蛋和餐可能會有合作單位贊助或者是從利潤裡面出，旅行社的目的是為了做量拿年底返利。

旅行社組織這種近郊一日遊的利潤基本上來自於景區的年底返利，景區都會單獨給旅行社一個政策，一般都是按照一年當中發送的遊客人數來獎勵的，比如一個旅行社到了年底經過景區統計，發送了500人，大部分景區的獎勵在5元左右一個人，也就是說，到了年底旅行社就會拿到景區的2500元現金的獎勵，也叫年底返利。而且發送的人數越多，單人返利的數額越大，我們這裡有一家旅行社曾經發某個景區一年發送了2萬多人，一個人獎勵20，年底一把拿了40多萬的獎勵。

還有一種返利叫做單團返利，這個很簡單，景區會告訴旅行社，一次性發多少人過來，直接獎勵多少錢，比如一次性單團發送500人以上直接獎勵5000或10000元，就會有很多旅行社聯合發團，拼單子，拿了返利以後再分錢。

也可以這樣理解，旅行社發的價格基本上就是成本價或者就幾塊錢的利潤，但是隻要湊夠那個景區返利的人數，年底一把就可以拿很多錢！

但是這種團基本上存在很多問題，比如都是很多旅行社湊起來的，導遊主要是兼職的和在校的旅遊專業的學生，帶團水平不高，但忽悠遊客購物或加點的水平很高，基本上一個團的人數不會低於30人，絕大多數都是50做的大巴車，導遊加一個自費項目就會掙不少。而且這種旅遊導遊基本不會去很認真的講解導遊詞，就是帶過去買票然後就放羊不管了。

不管怎麼說，這種大巴團還是迎合了一大部分貪圖廉價旅遊的遊客，既然存在就是合理的，旅行社做這個也是在當今旅遊市場不景氣不好做的背景下研究出的這麼一種促銷方式，反正也沒什麼不好，旅行社和遊客互相都能得到實惠，賣雞蛋的也賣了錢，哈哈！

依據我從事20年旅遊的經驗，旅行社是絕對有利潤的，不會虧錢的，這種散客拼團的旅遊只收幾十塊錢，一般都是收的大巴車的車費以及景點的門票，送的雞蛋和餐可能會有合作單位贊助或者是從利潤裡面出，旅行社的目的是為了做量拿年底返利。

旅行社組織這種近郊一日遊的利潤基本上來自於景區的年底返利，景區都會單獨給旅行社一個政策，一般都是按照一年當中發送的遊客人數來獎勵的，比如一個旅行社到了年底經過景區統計，發送了500人，大部分景區的獎勵在5元左右一個人，也就是說，到了年底旅行社就會拿到景區的2500元現金的獎勵，也叫年底返利。而且發送的人數越多，單人返利的數額越大，我們這裡有一家旅行社曾經發某個景區一年發送了2萬多人，一個人獎勵20，年底一把拿了40多萬的獎勵。

還有一種返利叫做單團返利，這個很簡單，景區會告訴旅行社，一次性發多少人過來，直接獎勵多少錢，比如一次性單團發送500人以上直接獎勵5000或10000元，就會有很多旅行社聯合發團，拼單子，拿了返利以後再分錢。

也可以這樣理解，旅行社發的價格基本上就是成本價或者就幾塊錢的利潤，但是隻要湊夠那個景區返利的人數，年底一把就可以拿很多錢！

但是這種團基本上存在很多問題，比如都是很多旅行社湊起來的，導遊主要是兼職的和在校的旅遊專業的學生，帶團水平不高，但忽悠遊客購物或加點的水平很高，基本上一個團的人數不會低於30人，絕大多數都是50做的大巴車，導遊加一個自費項目就會掙不少。而且這種旅遊導遊基本不會去很認真的講解導遊詞，就是帶過去買票然後就放羊不管了。

不管怎麼說，這種大巴團還是迎合了一大部分貪圖廉價旅遊的遊客，既然存在就是合理的，旅行社做這個也是在當今旅遊市場不景氣不好做的背景下研究出的這麼一種促銷方式，反正也沒什麼不好，旅行社和遊客互相都能得到實惠，賣雞蛋的也賣了錢，哈哈！

依據我從事20年旅遊的經驗，旅行社是絕對有利潤的，不會虧錢的，這種散客拼團的旅遊只收幾十塊錢，一般都是收的大巴車的車費以及景點的門票，送的雞蛋和餐可能會有合作單位贊助或者是從利潤裡面出，旅行社的目的是為了做量拿年底返利。

旅行社組織這種近郊一日遊的利潤基本上來自於景區的年底返利，景區都會單獨給旅行社一個政策，一般都是按照一年當中發送的遊客人數來獎勵的，比如一個旅行社到了年底經過景區統計，發送了500人，大部分景區的獎勵在5元左右一個人，也就是說，到了年底旅行社就會拿到景區的2500元現金的獎勵，也叫年底返利。而且發送的人數越多，單人返利的數額越大，我們這裡有一家旅行社曾經發某個景區一年發送了2萬多人，一個人獎勵20，年底一把拿了40多萬的獎勵。

還有一種返利叫做單團返利，這個很簡單，景區會告訴旅行社，一次性發多少人過來，直接獎勵多少錢，比如一次性單團發送500人以上直接獎勵5000或10000元，就會有很多旅行社聯合發團，拼單子，拿了返利以後再分錢。

也可以這樣理解，旅行社發的價格基本上就是成本價或者就幾塊錢的利潤，但是隻要湊夠那個景區返利的人數，年底一把就可以拿很多錢！

但是這種團基本上存在很多問題，比如都是很多旅行社湊起來的，導遊主要是兼職的和在校的旅遊專業的學生，帶團水平不高，但忽悠遊客購物或加點的水平很高，基本上一個團的人數不會低於30人，絕大多數都是50做的大巴車，導遊加一個自費項目就會掙不少。而且這種旅遊導遊基本不會去很認真的講解導遊詞，就是帶過去買票然後就放羊不管了。

不管怎麼說，這種大巴團還是迎合了一大部分貪圖廉價旅遊的遊客，既然存在就是合理的，旅行社做這個也是在當今旅遊市場不景氣不好做的背景下研究出的這麼一種促銷方式，反正也沒什麼不好，旅行社和遊客互相都能得到實惠，賣雞蛋的也賣了錢，哈哈！

依據我從事20年旅遊的經驗，旅行社是絕對有利潤的，不會虧錢的，這種散客拼團的旅遊只收幾十塊錢，一般都是收的大巴車的車費以及景點的門票，送的雞蛋和餐可能會有合作單位贊助或者是從利潤裡面出，旅行社的目的是為了做量拿年底返利。

旅行社組織這種近郊一日遊的利潤基本上來自於景區的年底返利，景區都會單獨給旅行社一個政策，一般都是按照一年當中發送的遊客人數來獎勵的，比如一個旅行社到了年底經過景區統計，發送了500人，大部分景區的獎勵在5元左右一個人，也就是說，到了年底旅行社就會拿到景區的2500元現金的獎勵，也叫年底返利。而且發送的人數越多，單人返利的數額越大，我們這裡有一家旅行社曾經發某個景區一年發送了2萬多人，一個人獎勵20，年底一把拿了40多萬的獎勵。

還有一種返利叫做單團返利，這個很簡單，景區會告訴旅行社，一次性發多少人過來，直接獎勵多少錢，比如一次性單團發送500人以上直接獎勵5000或10000元，就會有很多旅行社聯合發團，拼單子，拿了返利以後再分錢。

也可以這樣理解，旅行社發的價格基本上就是成本價或者就幾塊錢的利潤，但是隻要湊夠那個景區返利的人數，年底一把就可以拿很多錢！

但是這種團基本上存在很多問題，比如都是很多旅行社湊起來的，導遊主要是兼職的和在校的旅遊專業的學生，帶團水平不高，但忽悠遊客購物或加點的水平很高，基本上一個團的人數不會低於30人，絕大多數都是50做的大巴車，導遊加一個自費項目就會掙不少。而且這種旅遊導遊基本不會去很認真的講解導遊詞，就是帶過去買票然後就放羊不管了。

不管怎麼說，這種大巴團還是迎合了一大部分貪圖廉價旅遊的遊客，既然存在就是合理的，旅行社做這個也是在當今旅遊市場不景氣不好做的背景下研究出的這麼一種促銷方式，反正也沒什麼不好，旅行社和遊客互相都能得到實惠，賣雞蛋的也賣了錢，哈哈！

這個不會虧本，反而還要賺很多很多，長遠利益不徐眼前。

我去年也去過附近的一個旅遊景點，有免費旅遊接車，早上在家吃飯出發，坐著旅遊車看景點，都是免費，導遊帶隊，中午吃飯免費，下午繼續由導遊帶隊遊覽景區，整整一天的時間只收了10元，最後坐上免費的旅遊車送你回家。

讓你免費一天的旅遊是讓你給新開發的旅遊區打廣告，旅遊區的美景，服務，都是你打廣告的首選，所以不會虧的。

哈哈哈，這個吧，我來回答一下吧，部分內幕，還望理解，自己現在在旅行社上班！

為什麼有很多人說，旅行社收那麼少的錢，還給去的人安排的那麼好的吃住條件呢？很多人不明白。

其實啊，出去和旅行社一起出去玩過的，都會發現，旅行社會讓我們進一些特色店，這個店可不是隨便進的，都是給旅行社有部分提成的，不然你以為旅行社傻，天天安排那麼好的吃住條件，還不拿回扣，那他還能做的下去嗎？有些人也可能見過，跟著旅行社出去會遇到強買強賣的，不買不讓你走的那種情況，這都是一種手段，不然他們怎麼回本或者說利潤從哪裡來呢？

所以說，有些事情不能只看表面現象，去試試他為何會這樣做就知道了。

天下沒有白給的午餐，任何一次交易都是有利潤產生的。

天底下沒有商人會做賠錢的買賣，看著旅行社這是虧錢的交易，實則他們會有別的地方有賺錢的門路。下面具體說說他們的成本和賺錢方法。

成本預算。

1.免費發放的物資。

像題主所說的免費物資發放，一般都會有贊助商提供的，比如雞蛋是某個生廠商或批發商贊助的，然後旅行社給他們做廣告，達到免費的效果。

2.門票和車費。

旅行社會長期和景點合作，以旅行團的形式把遊客帶過來，然後在景區消費，因此門票錢都是比較低的，而車費也是長期包車的類型，都是成本價，因此收的那幾十塊團費主要是花在這裡。

景點的話，大都是選擇一些免費的景點，外加一點門票便宜的景點，那些門票比較貴的景點一般都不會考慮在裡面的。而大巴車都是選擇一些小型比較舊的，坐著也不那麼舒服那種。

天底下沒有商人會做賠錢的買賣，看著旅行社這是虧錢的交易，實則他們會有別的地方有賺錢的門路。下面具體說說他們的成本和賺錢方法。

成本預算。

1.免費發放的物資。

像題主所說的免費物資發放，一般都會有贊助商提供的，比如雞蛋是某個生廠商或批發商贊助的，然後旅行社給他們做廣告，達到免費的效果。

2.門票和車費。

旅行社會長期和景點合作，以旅行團的形式把遊客帶過來，然後在景區消費，因此門票錢都是比較低的，而車費也是長期包車的類型，都是成本價，因此收的那幾十塊團費主要是花在這裡。

景點的話，大都是選擇一些免費的景點，外加一點門票便宜的景點，那些門票比較貴的景點一般都不會考慮在裡面的。而大巴車都是選擇一些小型比較舊的，坐著也不那麼舒服那種。

3.吃飯問題。

大都是長期合作的餐館，吃方面都是一般般的，飯菜不是很好，只能夠吃飽那種，環境也不是很好。收的那幾十塊有一部分是花在這裡。

天底下沒有商人會做賠錢的買賣，看著旅行社這是虧錢的交易，實則他們會有別的地方有賺錢的門路。下面具體說說他們的成本和賺錢方法。

成本預算。

1.免費發放的物資。

像題主所說的免費物資發放，一般都會有贊助商提供的，比如雞蛋是某個生廠商或批發商贊助的，然後旅行社給他們做廣告，達到免費的效果。

2.門票和車費。

旅行社會長期和景點合作，以旅行團的形式把遊客帶過來，然後在景區消費，因此門票錢都是比較低的，而車費也是長期包車的類型，都是成本價，因此收的那幾十塊團費主要是花在這裡。

景點的話，大都是選擇一些免費的景點，外加一點門票便宜的景點，那些門票比較貴的景點一般都不會考慮在裡面的。而大巴車都是選擇一些小型比較舊的，坐著也不那麼舒服那種。

3.吃飯問題。

大都是長期合作的餐館，吃方面都是一般般的，飯菜不是很好，只能夠吃飽那種，環境也不是很好。收的那幾十塊有一部分是花在這裡。

成本問題解決了，那就還有賺錢問題了。

旅行社不是慈善機構，他們也是要賺錢的，那他們既然推出了低價旅行團，那麼必然有賺錢點才可能繼續做下去。下面是他們賺錢的方面。

1.帶團進景點。

因為遊客都會消費，但一下子拉不到那麼多人，那麼就和旅行社合作，讓旅行社拉團過來景點玩耍，然後遊客肯定會在景區內消費，景區就賺錢了，然後就給旅行社回扣，形成合作關係。

天底下沒有商人會做賠錢的買賣，看著旅行社這是虧錢的交易，實則他們會有別的地方有賺錢的門路。下面具體說說他們的成本和賺錢方法。

成本預算。

1.免費發放的物資。

像題主所說的免費物資發放，一般都會有贊助商提供的，比如雞蛋是某個生廠商或批發商贊助的，然後旅行社給他們做廣告，達到免費的效果。

2.門票和車費。

旅行社會長期和景點合作，以旅行團的形式把遊客帶過來，然後在景區消費，因此門票錢都是比較低的，而車費也是長期包車的類型，都是成本價，因此收的那幾十塊團費主要是花在這裡。

景點的話，大都是選擇一些免費的景點，外加一點門票便宜的景點，那些門票比較貴的景點一般都不會考慮在裡面的。而大巴車都是選擇一些小型比較舊的，坐著也不那麼舒服那種。

3.吃飯問題。

大都是長期合作的餐館，吃方面都是一般般的，飯菜不是很好，只能夠吃飽那種，環境也不是很好。收的那幾十塊有一部分是花在這裡。

成本問題解決了，那就還有賺錢問題了。

旅行社不是慈善機構，他們也是要賺錢的，那他們既然推出了低價旅行團，那麼必然有賺錢點才可能繼續做下去。下面是他們賺錢的方面。

1.帶團進景點。

因為遊客都會消費，但一下子拉不到那麼多人，那麼就和旅行社合作，讓旅行社拉團過來景點玩耍，然後遊客肯定會在景區內消費，景區就賺錢了，然後就給旅行社回扣，形成合作關係。

2.帶團購物。

低價旅行團避免不了購物，哪怕一日遊，中午吃完飯都會帶遊客去指定購物店去購物，等遊客購物了，然後店裡面就會給回扣給旅行社，從中賺錢。

天底下沒有商人會做賠錢的買賣，看著旅行社這是虧錢的交易，實則他們會有別的地方有賺錢的門路。下面具體說說他們的成本和賺錢方法。

成本預算。

1.免費發放的物資。

像題主所說的免費物資發放，一般都會有贊助商提供的，比如雞蛋是某個生廠商或批發商贊助的，然後旅行社給他們做廣告，達到免費的效果。

2.門票和車費。

旅行社會長期和景點合作，以旅行團的形式把遊客帶過來，然後在景區消費，因此門票錢都是比較低的，而車費也是長期包車的類型，都是成本價，因此收的那幾十塊團費主要是花在這裡。

景點的話，大都是選擇一些免費的景點，外加一點門票便宜的景點，那些門票比較貴的景點一般都不會考慮在裡面的。而大巴車都是選擇一些小型比較舊的，坐著也不那麼舒服那種。

3.吃飯問題。

大都是長期合作的餐館，吃方面都是一般般的，飯菜不是很好，只能夠吃飽那種，環境也不是很好。收的那幾十塊有一部分是花在這裡。

成本問題解決了，那就還有賺錢問題了。

旅行社不是慈善機構，他們也是要賺錢的，那他們既然推出了低價旅行團，那麼必然有賺錢點才可能繼續做下去。下面是他們賺錢的方面。

1.帶團進景點。

因為遊客都會消費，但一下子拉不到那麼多人，那麼就和旅行社合作，讓旅行社拉團過來景點玩耍，然後遊客肯定會在景區內消費，景區就賺錢了，然後就給旅行社回扣，形成合作關係。

2.帶團購物。

低價旅行團避免不了購物，哪怕一日遊，中午吃完飯都會帶遊客去指定購物店去購物，等遊客購物了，然後店裡面就會給回扣給旅行社，從中賺錢。

3.替無人問知的景點打廣告。

有很多新的景區和不怎麼出名的景區都會給旅行社廣告費和返利優惠，然後旅行社就會帶團過來遊玩，促進景區的繁榮和打響名氣，旅行社從中過去利潤和返利，比如拉來多少人給多少返利等。

4.替廣告商推銷產品。

比如提供雞蛋或者其他送人的物品，都是不怎麼值錢的東西，然後上車了，會在合適的時候拿出廣告商的產品推銷，比如特種土雞蛋，綠色無汙染的雞肉等，和送的禮品形成關聯，讓遊客買單。

雖然廉價旅行團很誘人，但同時也存在很多問題。

1.導遊不專業，旅行體驗不好。

很多低價旅行團帶隊的導遊都是沒資格證的，或者兼職那種，態度不好不說，還一問三不知，景點啥的都不懂，就知道帶你去到一個景區然後就放任自由，讓你也不知道怎麼玩，暈頭轉向。

2.強制購物，違揹人意。

低價旅行團必定會伴有購物的行程，少則半小時，多則兩個鍾，一日遊變成購物團，全程呆在購物店，毫無開心快樂之感。他們也不是表面逼迫，他們會給你們洗腦，催眠，推銷，你不知不覺中就會買了一堆不需要的東西。回去一查，才知道都是假冒偽劣產品。

天底下沒有商人會做賠錢的買賣，看著旅行社這是虧錢的交易，實則他們會有別的地方有賺錢的門路。下面具體說說他們的成本和賺錢方法。

成本預算。

1.免費發放的物資。

像題主所說的免費物資發放，一般都會有贊助商提供的，比如雞蛋是某個生廠商或批發商贊助的，然後旅行社給他們做廣告，達到免費的效果。

2.門票和車費。

旅行社會長期和景點合作，以旅行團的形式把遊客帶過來，然後在景區消費，因此門票錢都是比較低的，而車費也是長期包車的類型，都是成本價，因此收的那幾十塊團費主要是花在這裡。

景點的話，大都是選擇一些免費的景點，外加一點門票便宜的景點，那些門票比較貴的景點一般都不會考慮在裡面的。而大巴車都是選擇一些小型比較舊的，坐著也不那麼舒服那種。

3.吃飯問題。

大都是長期合作的餐館，吃方面都是一般般的，飯菜不是很好，只能夠吃飽那種，環境也不是很好。收的那幾十塊有一部分是花在這裡。

成本問題解決了，那就還有賺錢問題了。

旅行社不是慈善機構，他們也是要賺錢的，那他們既然推出了低價旅行團，那麼必然有賺錢點才可能繼續做下去。下面是他們賺錢的方面。

1.帶團進景點。

因為遊客都會消費，但一下子拉不到那麼多人，那麼就和旅行社合作，讓旅行社拉團過來景點玩耍，然後遊客肯定會在景區內消費，景區就賺錢了，然後就給旅行社回扣，形成合作關係。

2.帶團購物。

低價旅行團避免不了購物，哪怕一日遊，中午吃完飯都會帶遊客去指定購物店去購物，等遊客購物了，然後店裡面就會給回扣給旅行社，從中賺錢。

3.替無人問知的景點打廣告。

有很多新的景區和不怎麼出名的景區都會給旅行社廣告費和返利優惠，然後旅行社就會帶團過來遊玩，促進景區的繁榮和打響名氣，旅行社從中過去利潤和返利，比如拉來多少人給多少返利等。

4.替廣告商推銷產品。

比如提供雞蛋或者其他送人的物品，都是不怎麼值錢的東西，然後上車了，會在合適的時候拿出廣告商的產品推銷，比如特種土雞蛋，綠色無汙染的雞肉等，和送的禮品形成關聯，讓遊客買單。

雖然廉價旅行團很誘人，但同時也存在很多問題。

1.導遊不專業，旅行體驗不好。

很多低價旅行團帶隊的導遊都是沒資格證的，或者兼職那種，態度不好不說，還一問三不知，景點啥的都不懂，就知道帶你去到一個景區然後就放任自由，讓你也不知道怎麼玩，暈頭轉向。

2.強制購物，違揹人意。

低價旅行團必定會伴有購物的行程，少則半小時，多則兩個鍾，一日遊變成購物團，全程呆在購物店，毫無開心快樂之感。他們也不是表面逼迫，他們會給你們洗腦，催眠，推銷，你不知不覺中就會買了一堆不需要的東西。回去一查，才知道都是假冒偽劣產品。

3.行程不規範，許多標誌景點都沒去，留下遺憾。

很多地方都有標誌景區，比如敦煌莫高窟，四川九寨溝，雲南玉龍雪山等，這都是一個地方必去的景區。

而低價旅行團不會讓你去這些地方的，只會帶你去一些便宜的或者免費的景區遊玩。一是成本問題，二是去這些地方比較耗費時間，就帶不了你去購物了。這樣一來你難得來一趟這個城市卻沒去該去的景區，就會留下遺憾。

總結下來，我不推薦各位去參加廉價旅行團，一分錢一分貨，天下沒有白吃的午餐。我希望我的文章能給大家提個醒，不再上當受騙，給難得的旅行留下不好的經歷。

你們都有什麼旅行經歷呢？歡迎大家在此暢所欲言，互相交流。

這些旅遊公司，就是靠低價來吸引你的，還提供飲食。看上去是不是很划算。如果你心動了，報了這個團，那你就成為了他們手裡待宰的羊。

怎麼說呢，會出現幾種情況。

第一種是，購物團，你去哪些地方，吃些什麼東西，都是他們提前與商家溝通好的。一路上，吃的東西不知道新不新鮮，去的地方基本上是購物點或者是路過景點，但不停車。導遊們最喜歡的就是購物團了，遊客買的東西越多，他收的錢也越多。而且這些人知道怎麼遊說遊客買東西，也瞭解哪些人拉不下面子，會去買東西。這種團，導遊一般都有自己的購物指標。

這些旅遊公司，就是靠低價來吸引你的，還提供飲食。看上去是不是很划算。如果你心動了，報了這個團，那你就成為了他們手裡待宰的羊。

怎麼說呢，會出現幾種情況。

第一種是，購物團，你去哪些地方，吃些什麼東西，都是他們提前與商家溝通好的。一路上，吃的東西不知道新不新鮮，去的地方基本上是購物點或者是路過景點，但不停車。導遊們最喜歡的就是購物團了，遊客買的東西越多，他收的錢也越多。而且這些人知道怎麼遊說遊客買東西，也瞭解哪些人拉不下面子，會去買東西。這種團，導遊一般都有自己的購物指標。

第二種，偷工減料，因為交的錢的少，他們會在吃喝用度用度以及器材上偷工減料。比如大巴車，為了節省成本，有些黑心的旅遊團用的是老舊的二手大巴車，這樣的車不容容易拋錨，安全係數也很低。一旦出了事，後果難料。而且在這種低價團，也基本不用奢想什麼好服務了。

這些旅遊公司，就是靠低價來吸引你的，還提供飲食。看上去是不是很划算。如果你心動了，報了這個團，那你就成為了他們手裡待宰的羊。

怎麼說呢，會出現幾種情況。

第一種是，購物團，你去哪些地方，吃些什麼東西，都是他們提前與商家溝通好的。一路上，吃的東西不知道新不新鮮，去的地方基本上是購物點或者是路過景點，但不停車。導遊們最喜歡的就是購物團了，遊客買的東西越多，他收的錢也越多。而且這些人知道怎麼遊說遊客買東西，也瞭解哪些人拉不下面子，會去買東西。這種團，導遊一般都有自己的購物指標。

第二種，偷工減料，因為交的錢的少，他們會在吃喝用度用度以及器材上偷工減料。比如大巴車，為了節省成本，有些黑心的旅遊團用的是老舊的二手大巴車，這樣的車不容容易拋錨，安全係數也很低。一旦出了事，後果難料。而且在這種低價團，也基本不用奢想什麼好服務了。

還有一種情況，可能路上會被換團，有遊客反應，車開到一半，就被強制換團了。