蘭渝鐵路會有動車組嗎？蘭成鐵路呢？

蘭渝鐵路:

是我國西北至西南新的鐵路大通道，是我國鐵路網的重要組成部分。線路途經甘、陝、川、渝三省一市22個縣(區)，全線正線長度855公里，其中甘肅省境內正線全長438公里，佔全線正線總長的51%。蘭渝鐵路自2008年8月開工建設，按照分段驗收、分段開通的方式，蘭州東至夏官營段、岷縣至羊木段分別於2016年6月、2016年12月開通運營。

尚未開通的夏官營至岷縣段全長181公里，途徑榆中、渭源、漳縣後到達岷縣。全段共設夏官營、新窯坡、楊家川、渭源、漳縣、岷縣6個車站。

預計9月份蘭渝鐵路的廣元至重慶段將和即將於9月30日開通的西成高鐵進行聯調聯試拉通實驗，從已經公佈的西成高鐵列車運行時刻表看，西成高鐵開通之時將有西安至重慶的多趟動車開行。

蘭渝鐵路廣元至蘭州段初步驗收9月30日完成；安全評估後，預計10月底具備蘭渝全線開通運營條件。

成蘭鐵路:

位於四川、甘肅兩省境內，全長457.6km，四川省境內長377.8km，甘肅省境內長79.8km。成都端自寶成鐵路青白江站引出，甘肅端與在建蘭渝鐵路哈達鋪站接軌。全線設青白江（既有站）等18個車站。

先期開工段於2011年開工，成都至川主寺（黃勝關）段於2013年下半年開工，正在開展路基、橋涵、隧道等站前工程施工，進展正常。

蘭成鐵路開通後也將有動車運行。

1.項目簡況。成蘭鐵路位於四川、甘肅兩省境內，全長457.6km，四川省境內長377.8km，甘肅省境內長79.8km。成都端自寶成鐵路青白江站引出，甘肅端與在建蘭渝鐵路哈達鋪站接軌。全線設青白江（既有站）等18個車站。可研批覆投資估算總額636億元。

2.主要技術標準。I級雙線鐵路；電力牽引。

3.進展情況。先期開工段於2011年開工，成都至川主寺（黃勝關）段於2013年下半年開工，正在開展路基、橋涵、隧道等站前工程施工，進展正常。

綜上所述:蘭州一成都鐵路為客運專線。初期快速列車，後期動車組列車。

蘭渝鐵路全線線下設計時速200KM/H

南段（廣元以南）線上設計時速200KM/H

CTCS-2/0列控系統 動車組ATP控車

北段（廣元以北）線上設計時速160KM/H

CTCS-0列控系統 LKJ控車

蘭渝鐵路北段初期不開行動車組列車

成蘭鐵路設計時速200KM/H一步到位

CTCS-2/0列控系統

開通即開行動車組列車

說了這麼多 您應該知道我是專業的了吧

悟空問答盡是這種沒有任何技術含量的問題，蘭渝鐵路目前已經有動車組在開行，在已經通車的重慶北至廣元之間有動車組D5131次開行，時刻表如下圖所示：

所以，蘭渝鐵路已經開行動車了，這個問題的答案是肯定的。

至於蘭成鐵路只存在於規劃圖上，原來計劃的在蘭渝鐵路哈達鋪站分出蘭成鐵路的規劃已經不再執行。所以，現在蘭成鐵路的線路走向、線路等級等均未確定，是否開行動車組仍然是未知數。

當然會有。蘭州——成都（重慶）——貴陽——廣州是規劃的國家高鐵幹線網中的一條（即所謂的蘭廣通道）。現在蘭渝鐵路已經部分通車，已經在跑D字頭的車了。

我覺得蘭渝和成蘭應該不會開通時速250甚至是300的動車或高鐵，因為這是我國的又一條南北走向的大動脈，鐵路包括客運和貨運，所有我們叫高鐵的那個東西還有一個名字叫客運專線，蘭渝應該是既要跑客車又要跑貨車的，所以應該不是標準意義的高鐵。