今天發生了一件非常有趣而且奇葩的事情，小編有一個朋友是開汽車維修店了，今天突然有一個客人說要給車子換大燈總成，結果我這位朋友看到車子第一時間拿去手機一直拍照，完全沒有想著要幫客人抓緊時間修完。

這是一輛1994年生產的寶馬530i，代號是E34，可以說是寶馬家族裡面絕無僅有的老爺車了，看到這輛車，老闆的心情就和看到30年前的捷豹汽車一樣那麼激動，因為現在的好車一抓一大把，但是老車是越來越少了。

以前寶馬的大燈是這樣子的，和現在的天使眼有非常大的區別，都怪現在的車廠都學起了奧迪那一套玩燈技術

這擋杆雖然改裝過，但是還是非常的復古有意思

整個內飾也被車主改得很騷氣，但是這個方向盤又形成了強烈的視覺反差

20年前的寶馬，卻配上了這騷紅色的座椅，可以看出車主還是非常喜歡這臺車的

輪轂也能看出這部車是上了年紀的

寶馬530i，當年的尾燈和現在的設計沒多大區別

直列發動機，寶馬的看家本領，據車主說，車子大修過一次，因為漏機油了，但是現在動力還是非常的強勁，給油跑120那是輕而易舉的事情。

老車越來越少了，經典的故事也越來越少了，現在真的可謂是“秋明山上人稀少，只有當年的路，沒有當年的車”。

日常駕車，除了用喇叭交流外，還會用到汽車大燈。在不能鳴喇叭的路段，燈語成了車與車之間溝通的重要方式。那麼老司機的燈語，你能讀懂幾個呢？大燈閃一下、大燈閃兩下、大燈閃三下分別是什麼意思呢？

01

大燈閃一下

路口紅色圓形燈亮時是可以右轉的，但有的司機看到是紅燈，始終不右轉，繼續停在那裡等。這種情況下，給前車閃一下大燈，提醒前車可以右轉了。

02

大燈閃兩下

很多司機被遠光照射時，會用同樣開遠光燈的方式迴應對方。這樣很不安全，最好向對方閃兩下大燈，提醒對方關掉遠光燈。

03

大燈閃三下

如果你在路上行駛，突然看到旁邊車給你閃三下大燈，可能就是旁邊車提醒你，車輛有問題了。比如有漏水、漏油，門沒關好等問題了。

04

大燈連閃

在駕車過程中，當看到前車開轉向燈準備並道時，可以閃一下大燈，意思是同意前車並道。如果你覺得前車並道時機不成熟，你可以開大燈連閃，意思是不同意其並道。

05

階段性閃剎車燈

如果在駕駛中，你發現後方車輛與你的車距過近，害怕被追尾。那麼，可向後車階段性閃剎車燈，意思是提醒後車要保持好車距。

你有沒有發現開車的時候，有些車會打開大燈，有時候只閃一下，有時候又閃兩下，有時候閃的更多。你是不是不知道這究竟是為何，也不能理解別人的意思，甚至覺得別人大白天的有病，開什麼大燈。

不懂別人的用意那就是你自己的問題了，對車燈閃的含義的不瞭解，這也會帶來很多的不便。

大燈閃一下：

等綠燈的時候，有的車起步很慢，這會阻礙通行率，尤其是早上趕時間的人，他們就會閃一下大燈提示前車的人，加速趕快走。另外有車輛想要並道，閃一下就代表同意並道。

大燈閃兩下:

其他的車輛想要並道，如果不同意，直接閃兩下大燈。晚上有開遠光燈的，妨礙行車安全，就打開大燈閃兩下，提示他關閉遠光燈。

大燈閃三下：

閃三下是提示的意思，看到別人對你的車閃了三下車燈，要及時停好車檢查車子，很多時候別人都是告訴你車輪、車門或者後備箱有問題等。

階段性亮剎車燈：

有車子一會亮一下，那就是在提醒你，跟車不要跟的太近。

你有沒有發現開車的時候，有些車會打開大燈，有時候只閃一下，有時候又閃兩下，有時候閃的更多。你是不是不知道這究竟是為何，也不能理解別人的意思，甚至覺得別人大白天的有病，開什麼大燈。

不懂別人的用意那就是你自己的問題了，對車燈閃的含義的不瞭解，這也會帶來很多的不便。

　　在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。

　　這時，後車通常都會採取一點措施，給對方一點提示。有人會狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風度，還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓住後車，結果大家都吃虧。

　　在遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。 ● 狀況二：夜晚遭遇強燈閃眼

　　燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳錶示不滿

　　晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。遇到來車一直開大燈怎麼辦？也許很多車友都會採取“以牙還牙”的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種“以牙還牙”的行為就是賭氣的體現。

　　遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動於衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方“您閃著我了，請切換近光燈”。

小主你只是有些車燈語還不懂而已！快來跟小編學一學吧！

遠光燈閃一次？

有多種解釋。

一說是夜間會車提示對向車輛注意安全。

一說是表示同意並道。

一說是表示請對向車輛先過的禮讓和謝謝。

總而言之，遠光燈閃一次表示一種安全提示、禮讓和謝謝。

遠光燈閃數次（無論次數多少）？

主要用於警示或提醒其他車輛，獲得對方注意，以避免刮蹭。

這裡小編也提醒小主們注意嘍，在開車時遇到別人用閃光燈閃爍，這可能並不是挑釁行為，而是人家在好心提醒我們哦！

雙閃三秒？

在緊急情況下，用作警示。

在平時，尤其是在擁擠的路段，當併線時後車禮讓我們之後，雙閃指示燈也可以用來表達“感謝”。

各位小主們可以多使用些這樣的燈語哦，不僅讓自己心情愉快，還可以將好心情帶給遇到的車主們！

將遠光切換成近光？

主要用於在會車時提醒對面來車，因為遠光燈直射可能造成視線模糊甚至短暫失明。所以小編在這裡也提醒各位小主嘍，慎用遠光、文明禮讓！

還有其他組合方式哦

組合拳

遭遇遠光干擾／閃爍遠光兩次提醒+開雙閃表示不滿

前車併線／閃爍遠光一次表示同意+閃爍多次表示拒絕

後車跟車太近／階段性亮剎車燈

有急事請讓／一聲鳴笛+一次遠光

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燈語是一種交通溝通信號，應燈光一明一暗的間歇做出長短不同的信號來傳遞信息，關鍵時候還能打開生命通道，救人性命。所以千萬不要忽視車燈燈語，那麼作為司機的你，又知道這些行車燈語嗎？ 不知道沒關係，小編今天就為大家介紹一些，等閃幾下到底是神祕一絲。

1.大燈一閃：提示前方車輛讓出車道

很多女司機都會遇到這樣的情況，在等綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。在遇到這種情況時，我們可以用閃大燈的方式提示秦方車輛讓出車道。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下。前面的司機就一定會只帶是什麼意思，代替了按喇叭這種粗暴的方式。

2.大燈兩閃：表示不滿

作為司機的你，是不是很討厭一些“遠光狗”呢？其實在生氣的時候你也可以理解一下，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。一般來說，有點兒素質的人都會意識到錯誤，關掉遠光燈。

3.大燈三閃：提醒前車進行檢查

如果我們發現前車的車門沒有關好、輪胎沒氣、車輛尾部自燃等情況，我們可以對前車連閃大燈三下，提醒前車停車檢查車輛。這樣的行車隨時會發生故障，有肯能就是你的這個舉手之勞就能挽救很多人的性命，因此一個善意的提醒還是很有必要的。

4.三下遠光加雙閃：緊急求救

在行車過程中要學會擅用燈光求救。其優勢是操作簡單而且傳遞範圍廣，至少，不需要用油漆畫一個大大的“SOS”了。而且，在車輛上有危重病人需要急救的時候，一定要及時打開雙閃，開遠光，警示周圍的車輛及時為你打開生命通道。

汽車頭燈照明是保證夜間行駛安全性的關鍵之一，而相較於傳統的鹵素燈，氙氣燈與LED燈的出現，不僅帶來更棒的亮度與視野，同時安全性提高許多，但氙氣燈與到底誰比較好？

國外一名實況主 Nick Murray 上傳一段比較影片，找來 2 輛 保時捷911分別搭載氙氣燈與 大燈進行比較。

根據外媒報導，國外一名實況主Nick Murray 上傳一段比較影片，找來2輛保時捷911分別搭載氙氣燈與大燈進行比較，首先在近光燈強度差異上就比一般民眾想像得大，氙氣燈的平均值為1,100lux，而則為1,600lux（lux 為照度單位，所顯示的就是人眼睛感受到的明暗程度）。

氙氣燈由於是高壓氣體放電，因此容易產生刺眼強光，必須搭配自動水平調整才行，同時運轉功率也較高，啟動後需要一段時間才會完全亮起。

則是採用二極管和電子發光，體積小的優點讓 方便汽車設計安裝，持續時間比氙氣燈還長，運轉功率也較小。

另外氙氣燈由於是高壓氣體放電，因此容易產生刺眼強光，必須搭配自動水平調整才行，同時運轉功率也較高，啟動後需要一段時間才會完全亮起，而LED則是採用二極管和電子發光，體積小的優點讓方便汽車設計安裝，持續時間比氙氣燈還長，運轉功率也較小，整體而言比起氙氣燈更好用。

但最大的缺點就在於花費，以影片中兩款保時捷911為例，氙氣燈大燈僅780 美元（約2 萬3000 元新臺幣），大燈則要2,800 美元（約8 萬4000 元新臺幣），大部分車廠也僅在高階車款選用大燈，若民眾要自行改裝的話，就要看各自的口袋深度，同時還要注意的散熱問題，若自行改裝卻沒有相應散熱裝置，很容易會燒壞。

豪華車廠更開發出雷射大燈技術，擁有反應速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等優點。

除了鹵素燈、氙氣燈、LED燈以外，豪華車廠更開發出鐳射大燈技術，不過並未在這部影片中出現，鐳射大燈擁有反應速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等優點，同時還改善大燈的散熱問題，不過造價勢必又會提高許多。

在氙氣大燈時代到來前，奧迪的照明燈都是安安分分地同大部分汽車品牌一樣做到中規中矩，點到即止。大概本以為能夠一直做一朵單純的白蓮花，殊不知突然就發現了自己註定要“亮瞎全場”的本命。於是，從20世紀90年代初奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明起，便成功走上了“轉型燈廠”的道路。憑藉敏銳的市場感知能力和對於照明事業的一腔熱血，奧迪勢將“知名燈廠”的稱號維護到底，在眾多品牌中殺出了一條血路，並最終奠定了全球知名燈廠的品牌形象。

回望汽車照明的發展歷程，最早人類用煤油燈來作為汽車照明工具，但煤油燈作為車燈的弊端很快就暴露了出來——亮度太低導致只有行人能夠看到車，車內的駕駛員卻無法看到行人。因此煤油燈很快就被乙炔車燈替代了。

1913年，充入惰性氣體的鎢絲髮光體白熾燈被髮明瞭出來。有著種種缺點的乙炔車燈逐漸又被取代。

隨著白熾燈的發明，汽車正式進入了電氣照明時代。但人類沒有在照明這條路上止步，白熾燈再次進化，汽車車燈發展史上具有革命性意義的鹵素車燈應運而生。

鹵素燈是鎢絲白熾燈的升級版，在原有的燈泡中注入了氯氣和碘氣兩種元素。點亮後燈泡中的鎢元素會被中和，這樣一來燈罩不會變黑，並且亮度提升1.5倍，燈泡壽命延長2-3倍。

人類能通過視覺感知約90%的環境信息，眼睛可將電磁光波轉化為神經脈衝，進而在大腦中生成圖像，而在伴隨著人們對行車安全需求的提高以及環保意識的覺醒，大家發現鹵素車燈漸漸無法滿足人們的要求。於是亮度更高、能耗更低、壽命更長的氙氣大燈技術被髮明瞭出來。

在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。這種以氣體放電的方式，大大提高了光的可見度、車燈啟動速度以及壽命。光對奧迪品牌而言也具有了至關重要的意義。

2003年開始，寶馬、豐田、歐寶等廠商開始在自己的車上使用隨動轉向大燈，而我們當然不會甘於人後。在同年，奧迪A8也加入了隨動轉向大燈。

在氙氣大燈後閃亮登場的便是LED大燈了。它是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，可以直接把電轉化為光。

在2003年北美國際汽車展上，我們推出了奧迪Pikes Peak quattro概念車(即奧迪Q7的前身)，它將前霧燈設計成窄帶型，並首次裝備了LED燈，這算是日間行車燈最早的雛形。

很多人可能不能理解能見度較高的白天為什麼還要開行車燈，其實日間行車燈對於道路交通安全有著很大的意義。2011年歐盟就通過了一項新規定：從2011年2月7日起，歐盟地區出廠的轎車和小型貨車必須安裝日間行車燈，司機在白天行駛過程中也得亮燈。歐盟委員會負責工業事務的官員表示，安裝日間行車燈將有助於減少交通事故，使用特製的日間行車燈會比白天打開普通車燈更加節能。

而奧迪在這項政策推出的8年前就已經率先嚐試了這一理念，充分體現我們在汽車照明領域的建樹並不只是流於形式上的多變和外觀上的美化，而是一直尋求真正的造福大眾的改變。

2004年，我們決定將LED日行燈配備在A8 W12車型上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。雖然這時寶馬可能要跳出來說“在2001年第四代5繫上我們就已經配備了遠近聞名的天使眼啦”，但“天使眼”在當時僅僅是作為裝飾起美化作用（直到第六代5繫上，才出現了獨立於天使眼的日間行車燈）。所以，這算是我們首次在車燈照明市場掀起的一次小浪潮，自此奧迪開始逐漸在汽車照明界嶄露頭角。

在2005年，我們將LED植入到A6 Avant尾燈裡面，它擁有納秒級的響應速度和出色的光源強度，在極端天氣下也持有極高的可見度。從此造就“聲名顯赫”的奧迪尾燈，這是一次成功的嘗試，並無意中增加了品牌曝光度。只要在車流中看見一道明晃晃的尾燈光，五百米以外的司機都能夠快速反應，“靠！奧迪！”。

在2003年的日內瓦車展上，我們就曾在Nuvolari quattro概念車上展示了全LED式頭燈，但這之後我們沒有將LED大燈落實到量產車上。在2008年我們推出了配備全LED大燈的奧迪R8，隨後也出現了多種都配置了LED大燈的車型。

在2003年的日內瓦車展上，我們就曾在Nuvolari quattro概念車上展示了全LED式頭燈，但這之後我們沒有將LED大燈落實到量產車上。在2008年我們推出了配備全LED大燈的奧迪R8，隨後也出現了多種都配置了LED大燈的車型。

加入LED元素的車燈確實非常迷人，相當有科技感。而在實現全LED大燈，LED光帶尾燈的量產之後，我們開始把目光瞄準了轉向燈。2012年，奧迪R8使用動態轉向燈。

後來在A8和S8上都加入了動態轉向燈。

其實燈語有幾種解讀：

閃一下是提示，一般都會在對方長燈照射，等紅綠燈時候前車沒注意綠燈了，在某些地方有車禍或者交警查車速，對方善意告訴你，

閃二下，小心之意，當前面車速過慢在左邊超車道行駛的時候，告訴前方速回右邊道，在歐洲右邊道禁止超車，右道超車負全責。

當長燈行走時候，前方、對方有不滿情緒性閃兩下，因車燈故障沒開（故障）需打開應急燈閃爍到第一個路口出去高速路。後方馬上會理解！

連續閃兩下，好像是緊急提醒，當前方行車搖擺不定、屁顛屁顛兒時快時慢，示意別睡著，注意安全，擔心危險，當遇到後方車長燈不斷閃爍，並不超車，示意遇到危險被人跟蹤或者劫持，那麼前方必須馬上報警，並且拍下車牌號和路牌標誌，讓交警出動救護。